Japan Car

Sympa tes modifs Guitoox!! Toujours aussi belle ces EK3

Les plaquettes + durite seront surment mes prochaines modifs également, tu me diras ce que tu en pense

Merci les gars, sympa vos commentaires

Normalement on doit attaquer le boulot avec Skyppi jeudi pour monter tout ça

Jeudi matin faudra que j'imobilise la Civic, je démonte une durite avant et une arrière et je les amène chez Exact pour qu'il me fasse les avia (le gars est très cool, il m'a dit qu'il me les ferait sur place directement avec comme modèle celles que je lui ramènerait)
Comme ça, plus d'erreur :P

Après on file au garage d'un pote et on monte tout ça

Normalement je vous donnerai mes impressions avant ce week-end si tout se passe bien

Nickel tout çà guitoox

Par contre quelqu'un peut il me renseigner :
j'ai entendu dire qu'au contrôle technique, les durites aviation seront succeptibles de nous faire perdre le précieux papier ... est ce exact ou juste rumeur ? remarque çà ne m'étonnerait pas venant de notre cher gouvernement ...

sebvegas, alors là j'en ai aucune idée, mais j'avoue que tu m'as mis le doute
Je vais m'interesser à la question de plus près

gUiToOx a écrit :sebvegas, alors là j'en ai aucune idée, mais j'avoue que tu m'as mis le doute
Je vais m'interesser à la question de plus près

Oui attention c'est mon mécano qui m'a sortit çà quand je lui ai dit que je comptait mettre les durites avia ... maintenant je suppose que même si c'est vrai, un gars qui connait le controleur technique, et hop ton CT sera en poche

Enfin, j'aimerais bien avoir confirmation de quelqu'un tout de même à ce sujet

oui c'est vrai car meme si les durite avia sont plus resistante,les "blindage" en acier ne permet pas de connaitre l'etat de la durite en elle meme donc hop => refusé le CT.
(sauf si tu le connais et qu'il est sympas)

(tfaçon t'y dit "je vais remonter les origines pour le ct et je vais les remettres aprés donc bon jvais pas perdre mon temps etc")

Normalement dans tout les cas, pas de problèmes "for me"
Je connais plutot bien mon contrôleur tech

Guite> Moi je pense que de coucher avec son contrôleur technique c'est pas très saint loool et si non j'ai déja eu passé le CT avec durites avia et même pas une remarque donc faut juste tomber sur le bon gars.

SKYPPI a écrit :Guite> Moi je pense que de coucher avec son contrôleur technique c'est pas très saint loool et si non j'ai déja eu passé le CT avec durites avia et même pas une remarque donc faut juste tomber sur le bon gars.

Oui exact, il me semble que çà doit être récent tout çà et même pas sûr d'ailleurs...

Quand je vois que ma caisse est suposé être recalé au CT pour dimensions des pneux : 195/50/15 au lieu de195/55/15 d'origine lol

Quelle bande de charlots !!!!

Bon ça y est, tout à été monté aujourd'hui
mis à part qu'on a dû amener mes durites chez Exact.fr pour qu'il fasse les avia sur mesure (merci Dide), et aussi qu'au dernier moment me suis rendu compte que les oreilles des plaquettes que j'avais acheté chez Gt2i étaient trop petites... Alors retour chez Gt2i à fond les ballons pour les changer (merci Manu), et au final j'ai pris les OMP Compet'

Bilan au soir, bah plutot satisfait du résultat (dejà pas de c##illes au moment du montage)
mais bon je pourrais pas vraiment dire que je les ai testé à fond, car il faut que je leur fasse un léger rodage, et en plus ce soir il pleuvait
Mais je peux quand-même dire que j'ai senti un léger mordant supplémentaire pas désagréable
Je vous tiendrai au courant ce week-end pour vous dire vraiment ce qu'il en ai au niveau du freinage

ps: je posterai quelques photos de la journée bricolage, avec la Civic sur 4 chandelles :P
et encore merci à Skyppi et Japanforce pour le coup de main

quoi? manu est venu vous donner un coup de main? pinaise il a vraiment rien a foutre celui la

nikel elle va freiner sec c'eette ek3

civic90!!! a écrit :quoi? manu est venu vous donner un coup de main? pinaise il a vraiment rien a foutre celui la

nikel elle va freiner sec c'eette ek3

Il lui resteras plus qu'a accelérer maintenant

hondapowaa a écrit :Il lui resteras plus qu'a accelérer maintenant

Mouhahaha tu disais pas ça la dernière fois à Ledenon !
"Il est où le Guite?! Ahhh il est dans mon rétro! Oh mais pinaize il vient dejà de me prendre un tour..."

Alors voilà on a tout monté jeudi dans la journée !

Bon enfin je vous poste quand-même quelques clichés de l'opération
Place aux photos !

Photos de la bête, les 4 fers en l'air


Encore une de profil


La pile de mes 4 gommards un peu fatigués par la piste :roll:


Seringue et seau pour vider le Dot4 du bocal de liquide de frein


Seringue trop petite (merdique on pourrait dire même) j'attaque le boulot avec un matos un peu plus gros prêté par le Dide


Pour bien vider le bocal, faut retirer le filtre interne et continuer à aspirer toute la merdasse restée au fond du bocal


Dide commence à demonter les durites avant d'origine


Voici l'état d'une durite avant (ça va, encore bonne, à garder)


Les 2 durites avant démontées


Les 2 durites arrière démontées


Au passage, avec Dide on a apporté mes 4 durites d'origine chez Exact dans la journée, pour qu'ils me fassent les Avia sur mesure (beaucoup plus sûr, car la première fois ils s'étaient plantés...)
Continuons...

Le manu qui me fait une belle grimace (et qui m'as montré comment monter les 2 avias à l'arrière)
Elles sont en faite avec embout écrou de chaque côtés (tambours powa)
Désolé j'ai oublié de prendre des photos des durites arrière une fois montées


Dide qui finit de monter la seconde Avia à l'avant


Pour la suite, je m'occupai de poser les plaquettes, quand je me suis rendu compte que celles que j'avais commandé n'étaient pas bonnes (ils m'avaient filé les plaquettes pour Esi 125ch, alors qu'il me fallait les plaquettes de la Vti)
Avec Manu on a filé chez Gt2i, et j'ai fini par prendre "ça" au lieu des normales !


Hop je passe un coup de ponçage sur le disque et de même un léger coup sur les plaquettes, un coup de bombe nettoyant frein sur les disques, et je monte le tout
(au passage on voit les durites montées par les soins de Mister Dide, avec l'attache "spéciale fixation avec morceau de flexible récupéré à la beine")


Plaquettes OMP Racing Compet' montées par les soins de "Oncle Guite d'Amérique" !


Et le Manu's qui met un coup de chigniole aux platines de fixations des durites arrière (car en faite l'écrou des nouvelles durites est un peu plus gros que celui d'origine et il ne passait pas à travers la platine)


Voilà pour les photos !
Une fois le "tout" monté, bonne purge des freins avec les gros molets de Guite appuyants sur la pédale
Et liquide Ferrodo High Performance 5.1 inside 8)
Contrôle des fuites de durites (nikel)
Léger rodage, environ 100 bornes, et Roulez Jeunesse !

ps: encore un BIG Merci à Skyppi et Japanforce pour leur coup de main

civic90!!! a écrit :quoi? manu est venu vous donner un coup de main? pinaise il a vraiment rien a foutre celui la

nikel elle va freiner sec c'eette ek3

manu...toujours dans les bons coups!!!

Citation :http://guitoo34.free.fr/freinage%20retai...G_1332.jpg

Beau boulot, mais vous avez pas de blessés à la fin de la journée en bossant comme çà ?

et quand vont tournez les roue ça touche pas et ça prends les bonnes courbures? vous avez regardé?

hondapowaa a écrit :et quand vont tournez les roue ça touche pas et ça prends les bonnes courbures? vous avez regardé?

Oui aucun soucis, on a tout testé et ça passe nikel

xtr, ça c'est le "Manu's Style's"
Il aime vivre dangeureusement !

gUiToOx a écrit :xtr, ça c'est le "Manu's Style's"
Il aime vivre dangeureusement !

yop photos fraiche de ce week end

il manque que les feux arriere de civic phase 2 et c'est nickel

Cousine

superbe mon guitou... j'adore les jantes en noir!!!!

Elle est zolie comme tout ta cacahuete... :]
Manque plus qu'un moteur... :] :] :]
Ps:Vivement le ledenon

c'est clair vivement ledenon...que je puisse voir ce que donne ma caisse sur un circuit!!!

wabbs, merci pour les petites photos
(et oui j'suis monté à Massilia chercher ma boite)
Manque plus qu'à acheter un kit embrayage + VM et je vais attaquer le montage

Ps: merci à tous pour vos comms
Zob, avec la nouvelle boite et le kit embrayage qui va bien, je peux t'assurer qu'elle va en étonner plus d'un la petite 1500cc !

gUiToOx a écrit :wabbs, merci pour les petites photos
(et oui j'suis monté à Massilia chercher ma boite)
Manque plus qu'à acheter un kit embrayage + VM et je vais attaquer le montage

attention c'est une boite marseillaise donc tu va burner jusqu'en 5 tout en bouffant tout ce qui a des roues ou des ailes

amuse toi bien

wabbs a écrit :

gUiToOx a écrit :wabbs, merci pour les petites photos
(et oui j'suis monté à Massilia chercher ma boite)
Manque plus qu'à acheter un kit embrayage + VM et je vais attaquer le montage

attention c'est une boite marseillaise donc tu va burner jusqu'en 5 tout en bouffant tout ce qui a des roues ou des ailes

C'est pas faux !

ça sent le gt2i ^^