Japan Car

Je vous met quelques photos de ma nouvelle admission dynamique Ractive Black Chrome, ainsi que de mon nouveau collecteur d'EJ8 !

Admission Dynamique Ractive Black Chrome avec prise d'air forcée:







Collecteur EJ8 (sans Cata):





Quel régal d'être décatalysé ! :ange:
(par contre les voisins sont au courant aussi...) :roll: :guelle:

alors t'as senti une difference flagrante?

hondapowaa a écrit :alors t'as senti une difference flagrante?

Bah disons que l'admission se ressent beaucoup en 2nde (qui monte très vite dans les tours) :top:

Et en ce qui concerne le collecteur d'EJ8, c'est un gain de couple flagrant ! :]
Et lorsque je passe la barre des 5000 tr/min c'est un autre monde !! Ca grimpe carrement plus vite !
Par contre, ca sort un barroufle du tonnerre...
Lorsque j'atteinds les 3000 tr/min ca sort un boucan vraiment agressif (limite gênant...)

Mais sinon, mis à part ca, c'est que du bonheur !

hum............. faudrais que je test un autre collecteur alors ptet que le mien c'est une daube car j'ai aps vraiment senti de difference flagrante

hondapowaa a écrit :hum............. faudrais que je test un autre collecteur alors ptet que le mien c'est une daube car j'ai aps vraiment senti de difference flagrante

Tu as mis quoi comme collecteur pour remplacer celui de ton EK3?

salut gUIToOx

plutot jolie ta civic (j'ai une ek3 99 stock pour ma part)

pourrais tu me préciser certains points concernant les "gains" de tes modifs ...

tu dit que passé 5000trs c'est "un autre monde" : tu penses que c'est plutot l'admission, le collecteur, ou les deux qui font ça ?

je demande ça car moi j'ai juste modifié l'admission (enlever les 2 résonateurs, entrée d'air par le PC , et boite à air d'origine conservé).
et si changer le collecteur me permettrait de gagner encore un peu ... pourquoi pas (ça doit pouvoir se trouver pas cher en plus en collecteur d'ej8, je me trompee ???)


Pour infos :
aurais tu sous la main quelques chronos que tu aurais réalisé recemment, ou sinon pourrais tu en faire, pour comparer à la mienne ...
pour ma part : 0-100 dans les 9s (hier soir) et 0-150 dans les 17s.

merci

Laurent

c est dommage pour ta gaine perce le parchocs ca fait tres beau au lieu de la laisser trainer en dessous

gUiToOx a écrit :

hondapowaa a écrit :alors t'as senti une difference flagrante?

Bah disons que l'admission se ressent beaucoup en 2nde (qui monte très vite dans les tours) :top:

Et en ce qui concerne le collecteur d'EJ8, c'est un gain de couple flagrant ! :]
Et lorsque je passe la barre des 5000 tr/min c'est un autre monde !! Ca grimpe carrement plus vite !
Par contre, ca sort un barroufle du tonnerre...
Lorsque j'atteinds les 3000 tr/min ca sort un boucan vraiment agressif (limite gênant...)

Mais sinon, mis à part ca, c'est que du bonheur !

Pour moi, pareil, avec le collecteur d'Ej8 j'ai eu un peu + de couple, mais surtout + bas dans les tours.
Idem pour le bruit avec le Cai, collecteur ej8 et fireball ......

Au fait au niveau du joint de l'inter tu as fais quoi?

lolo123 a écrit :tu dit que passé 5000trs c'est "un autre monde" : tu penses que c'est plutot l'admission, le collecteur, ou les deux qui font ça ?

je demande ça car moi j'ai juste modifié l'admission (enlever les 2 résonateurs, entrée d'air par le PC , et boite à air d'origine conservé).
et si changer le collecteur me permettrait de gagner encore un peu ... pourquoi pas (ça doit pouvoir se trouver pas cher en plus en collecteur d'ej8, je me trompee ???)

Pour infos :
aurais tu sous la main quelques chronos que tu aurais réalisé recemment, ou sinon pourrais tu en faire, pour comparer à la mienne ...
pour ma part : 0-100 dans les 9s (hier soir) et 0-150 dans les 17s.

merci

Laurent

En fait j'ai dû rouler environ 1 mois avec seulement mon admission, et ensuite seulement mon collecteur EJ8 est arrivé.
Rien qu'avec l'admission dynamique tu ressents un gain de couple flagrant (ca change par rapport au couple molasson de l'EK3...)
Moi aussi à mes débuts, je n'avait que ma boite d'origine avec une gaine en prise d'air facade et un filtre sport, mais j'ai remarqué qu'avec le Ractive ca marchait encore mieu !

Ensuite la pose du collecteur décatalysé joue beaucoup sur la nervosité de l'auto !
Gain léger de couple à bas régime et lorsque tu arrive haut dans les tours, tu ressents une poussée accrue et tu atteinds plus rapidement le rupteur (de toute facon, c'est bien connu, les Civic ca marchent que dans les tours !)

Personnellement, j'ai eu mon collecteur EJ8 pour 40€ (merci à Civic90)

En ce qui concerne mes chronos, je ne m'y suis jamais vraiment penché dessus...
Je sais seulement que dejà rien qu'avec mon admission Ractive, je tapai le 0 à 100 en dessous des 9s (et il n'y avait pas encore le collecteur EJ8)

vindiesel a écrit :c est dommage pour ta gaine perce le parchocs ca fait tres beau au lieu de la laisser trainer en dessous

Ouèp j'y avait pensé !
Mais vu que c'est une gaine Ractive en caoutchouc rigide, c'est plus dur que prévu...
Et puis j'ai peur de faire une connerie en perçant le PC
Mais promis, un jour je m'y met sérieusement, et je vous fait ca en bonne et dûe forme

fastrunner45 a écrit :Pour moi, pareil, avec le collecteur d'Ej8 j'ai eu un peu + de couple, mais surtout + bas dans les tours.
Idem pour le bruit avec le Cai, collecteur ej8 et fireball ......

Au fait au niveau du joint de l'inter tu as fais quoi?

Ouè clair ! LoL ca gueule carrement trop !

Sinon je n'ai pas eu besoin de joint pour l'inter...
Le bout du down pipe du collecteur EJ8 est un joint en corrole, il se pose et s'enfonce dans l'inter lors du serrage des 2 vis ressort.
Ca n'était pas le cas pour toi?

EDIT: au fait pour ceux que ca interesse, voici le descriptif de mon EK3 dans "Le Garage JPcar"
https://www.japancar.fr/forum/garage.php...le&CID=122

de rien poulet
content que tu ais gagné en perf

ps: il faut que je retrouve le cacje du collectur car la rouille ça fais pas top

je te tiens au courant

civic90!!! a écrit :de rien poulet
content que tu ais gagné en perf

ps: il faut que je retrouve le cacje du collectur car la rouille ça fais pas top

je te tiens au courant

Ouèp ! Oki j'attends de tes nouvelles

ok
merci pour ta réponse

Ayé ! Nouvelle mesure au G-meter depuis la pose du Ractive et du Collecteur EJ8 !

Bilan: 125ch (ca fait plaisir!!)

gUiToOx a écrit :Ayé ! Nouvelle mesure au G-meter depuis la pose du Ractive et du Collecteur EJ8 !

Bilan: 125ch (ca fait plaisir!!)

d'un autre cote le gmeter pour ma part jpense que c'est un peu un gadget..

RIEN ne vaudra un vrai passage au banc ;-)
(meme si je doute pas vraiment qu'il y ais 10ch de gagné)

hondapowaa a écrit :

gUiToOx a écrit :Ayé ! Nouvelle mesure au G-meter depuis la pose du Ractive et du Collecteur EJ8 !

Bilan: 125ch (ca fait plaisir!!)

d'un autre cote le gmeter pour ma part jpense que c'est un peu un gadget..

RIEN ne vaudra un vrai passage au banc ;-)
(meme si je doute pas vraiment qu'il y ais 10ch de gagné)

aurait fallu faire un essai d'origine.
regarde mes passages au bancs stock et avec des modifs équivalentes dans mon 'garage'

fastrunner45 a écrit :aurait fallu faire un essai d'origine.
regarde mes passages au bancs stock et avec des modifs équivalentes dans mon 'garage'

J'ai dejà fait un essai d'origine avec juste une légère modif à l'admission (suppresion du circuit d'air d'origine) j'avai laisser la boite et le filtre d'origine, juste une gaine en prise d'air forcée en facade avait été posé, et ca avait donné 115ch avec le Gmeter (poids stock)

gUiToOx a écrit :

fastrunner45 a écrit :aurait fallu faire un essai d'origine.
regarde mes passages au bancs stock et avec des modifs équivalentes dans mon 'garage'

J'ai dejà fait un essai d'origine avec juste une légère modif à l'admission (suppresion du circuit d'air d'origine) j'avai laisser la boite et le filtre d'origine, juste une gaine en prise d'air forcée en facade avait été posé, et ca avait donné 115ch avec le Gmeter (poids stock)

:-D

Lame avant montée avec succès !

(photos prises au circuit de Ledenon le 11/12/2005)







Vous en pensez quoi ?! :]

ben ça sert a quoi??

hondapowaa a écrit :ben ça sert a quoi??

Tu sort !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bah c'est pour l'esthétique, lol bourrin va !

Mes Caps d'huile et radiateur sont arrivés Spoon Sports Poowaa !! 8)



Et je me suis dégotté des Rétros M3 Monobranche chrome (pour pas cher) et je trouve qu'ils collent assez bien avec le ton de l'auto
Allé, voici quelques nouvelles photos de ma belle rien que pour vous









Alors, vous en pensez quoi ? :-)

gUiToOx a écrit :[...]
Et je me suis dégotté des Rétros M3 Monobranche chrome (pour pas cher)
[...]

Héhé,merci civic90 ;-) lol

bon sinon bouchon d'huile j'aime
bouchon de radiateur je vois pas l'utilité (dsl lol)
et les rétros perso j'aime po (re dsl lol)

;-)

tfaçon j'ai qu'une chose a dire.........

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CHANGE LA BOITE!! lol

moi jai qu'une chose a dire ..







bonanééé

hondapowaa a écrit :Héhé,merci civic90 ;-) lol

bon sinon bouchon d'huile j'aime
bouchon de radiateur je vois pas l'utilité (dsl lol)
et les rétros perso j'aime po (re dsl lol)

;-)

Oui effectivement merci à Mickael ! (habitant à Montpellier, et lui à Lunel, ça fait relativement peu de distance, il devient donc mon fournisseur officiel de matos d'occaz)
Et oui c'est dejà à lui que j'avais acheté le collecteur :P

hondapowaa a écrit :tfaçon j'ai qu'une chose a dire.........

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CHANGE LA BOITE!! lol

Moi je te réponds...
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DONNE-MOI LES RONDS !!!

Viiiiii au passage BONNE ANNEE !

ça va les retro sont bien revenu on diré mon ex ej9

sinon ben je reflechi a se que je pouré bien te degotté comme pieces d'occaz encore mais je trouve pas

bonne continuation, et a bientot, (va falloir qu'on se fasse une petite séance video et quelques photo tout les 2 )

@+

civic90!!! a écrit :ça va les retro sont bien revenu on diré mon ex ej9

sinon ben je reflechi a se que je pouré bien te degotté comme pieces d'occaz encore mais je trouve pas

bonne continuation, et a bientot, (va falloir qu'on se fasse une petite séance video et quelques photo tout les 2 )

@+

Merci Ouè c'est que je me suis dit en regardant de plus près ton ancienne auto :P

C'est quand tu veux pour la séance vidéo / photos

civic90!!! a écrit :ça va les retro sont bien revenu on diré mon ex ej9

sinon ben je reflechi a se que je pouré bien te degotté comme pieces d'occaz encore mais je trouve pas

bonne continuation, et a bientot, (va falloir qu'on se fasse une petite séance video et quelques photo tout les 2 )

@+

voir tout les 3 lol

hondapowaa a écrit :

civic90!!! a écrit :ça va les retro sont bien revenu on diré mon ex ej9

sinon ben je reflechi a se que je pouré bien te degotté comme pieces d'occaz encore mais je trouve pas

bonne continuation, et a bientot, (va falloir qu'on se fasse une petite séance video et quelques photo tout les 2 )

@+

voir tout les 3 lol

No soucy mec
Mais il te faudra descendre dans l'Hérault, on a voté à 2 contre 1 :P

gUiToOx a écrit :

hondapowaa a écrit :

civic90!!! a écrit :ça va les retro sont bien revenu on diré mon ex ej9

sinon ben je reflechi a se que je pouré bien te degotté comme pieces d'occaz encore mais je trouve pas

bonne continuation, et a bientot, (va falloir qu'on se fasse une petite séance video et quelques photo tout les 2 )

@+

voir tout les 3 lol

No soucy mec
Mais il te faudra descendre dans l'Hérault, on a voté à 2 contre 1 :P

ha non moi jpeux venir dans le gard (nimes c deja a 70km de chez moi) mais l'herault..................120/150km de montpellier hein! lol