Japan Car

hier je rentre de vacance je prend la caisse, je fait un tour. Je rentre chez moi et là j'embraye (j'était devant mon portail ) et paff et la pédale qui revient plus j'ai tout de suite penser au cable.
En fait c'est le pas de visse qui a péter

Il a déjà été changé ton embrayage ?

normalment il faut changer le cable avec et souvent beaucoup font l' impasse là dessus ...

non il a pas était changer. seulement démonter il y a 10 000 bornes
mais je l'ai pas changer

Donc a priori c l' embrayage d' origine ?
ça a combien de bornes tout ça ?

OSAKA_91 a écrit :Il a déjà été changé ton embrayage ?

normalment il faut changer le cable avec et souvent beaucoup font l' impasse là dessus ...

Ouais ...

Par contre le prix du câble te calme direct : 70€.

Enfin perso, j'ai pas pris le risque, j'en ai racheté un pour mon nouvel embrayage.

non l embrayage n'est pas d'origine
mais surement le cable. Car lorsque l embrayage a été démonter le disque était nickel.
Je sais pas combien de bornes il a car il était deja sur la voiture lorsque je l ai acheter

tu sait koi , y'a 2h il viens juste de m'arriver la meme chose... (enfin moi c bien le cable ki a pété)
putain 70 euros le cabloe ,je suis fou.. tu est sur du prix?
c'est simple a changer soit meme?

juste une autre kestion, ce cable est standard ( c'est a dire ke j'ai des chances de le trouver en stock chez honda? ) ou il est special pour les ED9 (cad : commande etc... )?

kenny, poupouf, hé bé !Moi qui me foutais des cable d'acclerateurs Renault la honte !! :]

poupouf, Coté bv, c'est simple, enfantin, coté pédale, faut juste etre contorsioniste.. Sinon ca va

je confirme faut être assé souple mais sinon super simple a changer.
TU vire l'admission, la batterie et c'est tout bon aprés y a plus qu'a mettre
encore merci a magicmax pour son cable t'es un chef mec

[quote="RB26DETTvs2JZ"]kenny, poupouf, hé bé !Moi qui me foutais des cable d'acclerateurs Renault la honte !! :]

qu'elle idée d'acheter honda