Japan Car

Voici la méthode à suivre pour réaliser des rapports de ponts 30% plus court sur un Samuraï en utilisant la couronne et le pignon d'attaque d'un pont avant de vitara 1600:

-Démontage du nez de pont

-Avant de démonter le différentiel, il faut repéré les paliers du corps (ici un pti coup de pointeau)


-Démontage des arrets d'écrou de précontrainte des roulements de diff


-Démontage des paliers de diff




-Démontage de l'écrou de maintient et de précontrainte du pignon d'attaque


-Extraction du pignon d'attaque



-Démontage de la couronne



-Monter la couronne (au loctite) et le pignon de vitara sur le diff et le carter de Samurai, le remontage se fait dans l'ordre inverse du démontage (!!!couple de serrage!!!)

-Régler la précontrainte des roulements de diff.
L'idéal a utiliser pour le réglage est une clé de disqueuse.




Voici les différences entre couronne et pignon d'attaque:





Des questions??

bien beau cela,mais tu risque de perdre des clients au garage.
t'a encore plancher tes soirees ,loulou?

Non non, c'est un vieux truc, et de toutes facons, il faut qd meme des ponts av de vitara, et comme c'est une denrée rare vu que c'est la première chose qui pète sur une vitara en cas d'accident, et j'ai tout un stock a liquider

Tiens, tiens, un pont de Vitara .

Assez intérressant comme topic.

Ton but était de rattrapper la différence de diamètre des roues? Tu plafonnes à combien maintenant?

LA même manip est réalisable sur une boite de civic? :ange:

laxmilover, :top: tout ca !!

Ptain si seulement c'etait pareil pour les L3

Entre nous ! JOLI REPORTAGE !!!!

Vraiment nickel

Ah, mon Sam, quelle nostalgie... ;(

on dirai un pont d ae86 lol

par contre domage la cles a choque :!:

OnoFF_Racing a écrit :...par contre domage la cles a choque :!:

Démontage à la boulonneuse (Tout est monté au loctite vais pas passer mon temps avec une barre d'un mètre et à l'étau non plus ), remontage à la dynamométrique...

dis moi Laxmilou, terrible ton avatar, tu n'en aurais pas un pour moi, mais avec une caisse qui descend?

laxmilover a écrit :

OnoFF_Racing a écrit :...par contre domage la cles a choque :!:

Démontage à la boulonneuse (Tout est monté au loctite vais pas passer mon temps avec une barre d'un mètre et à l'étau non plus ), remontage à la dynamométrique...

désolé de mon ignorance mais qu'appel tu loctite ?? c'est une marque de colle non ??
je vois pas bien l'utilisation !!
merci pour l'info !

salut, en effet pas trop compliqué (moins que je ne le pensais en fait )
on vient de faire les deux têtes de ponts en une après midi !

si le pont est trop court au final, y'a pas des risques de chute?

Spice de grand malade

laxmilover a écrit :

Tu devrais l'imprimer celle la swiffer pour pas oublier la prochaine fois

attend, je crois que j'ai oublié quelque chose... mais quoi donc?

Bonjour,

Je pourrait recevoir les photos du premier poste car je ne sais plus les visualisées svp

Merci beaucoup.

Bàv

pieces4x4fun@gmail.com