S'lut tout le monde, j'ai normalement vendu mon 1L8 ST (pas encore sûr mais c'est une autre histoire , ebay et ses mythos....) et si jamais c'était le cas, j'ai trouvé une GT4 de 90 mais avec 214000kms. J'aimerai avoir des conseils sur ce 2L Turbo, car même si le prix est attractif, le kilomètrage me fait peur, surtout que c'est une voiture qui a vocation à se "faire tirer dedans"... D'après vous la limite kilomètrique pour ce style de voiture, elle s'arrête où? Quels sont les points faibles qui auraient pu mal vieillir?
Meme si il a été tiré dedans, etant donné que c'est un moteur fiable et trés bridé, ca reste relativement costaud, ce n'est pas le bloc moteur qui doit t'inquieter mais ce qu'il y a autour...
et ce qu'il y a autour, on ne va pas sans cesse enumerer...il faut tout verifier...car là seule chose que je peux te dire c'est que la moindre chose, coute cher...
sinon j'ai 211.000km, ca demarre au 1/4 de tours, ca pousse bien, pas de bruits suspects, RAS...
mais j'ai fait beaucoup d'entretien...
Ben en fait j'ai pris une douche froide avec mon ST car le moteur a cédé à 96000 kms car la segmentation était morte... L'ancien proprio le savait,il me l'a caché, et 2 semaines après mon achat le moteur serrait.Donc les gros kilomètrages ça me calme...c'est clair que j'imagine que l'entretien doit être plus cher sur une 4X4 turbo que sur un 2L GT. J'hésites entre ce GT4 et le 2L GT qui doit bien pousser quand même (celui que j'ai trouvé a 156000kms).Je ne sais pas trop quoi prendre, même si le GT4 est un rêve que j'ai depuis environ 14 ans maintenant... Reste donc à demander l'entretien qui a été effectué dessus :roll:
La GT4 c'est mieux... :P
Si tu es fan et que tu compte la garder, prends là et fais là et entretiens là, je t'aiderais si tu veux je suis dans le 92 :P
Cool , sympa et un grand merci pour ta proposition!
J'y ai réfléchi cet aprem et c'est clair que le GT4 me tente énormément! La fin de mon enchère c'est demain je verrai si l'acheteur est sérieux si c'est la cas je saute sur le GT4!!!!!!!!!RAAAAAAAAAHHHHHHHH TRUC DE FOU SI JE L'AI!!!!!! MERCI GIBS
Le mien a pres de 250 000 kms. le gros truc la culasse a été resurfacé par l'ancien proprio, fait chez toy ca lui a couté le prix d'un nouveau moteur avec -100 mks au compteur...
Bien verifier la boite de vitesse (calme mais surtout au dessus de 4500 tr/min pour verifier pas de prb de synchro en monter et descente des rapport surtout les 1er/2eme ) ce que je n'avais pas fais..
Que la petite aiguille du petit mano en haut a gauche bouge bien sinon turbo
si +200 000 kms verifier que la distribution a été fait avant 200 00kms (ca ce fait maxi tt les 100 Mkms)
et l'embrayage a été changé quand ?
L'épaisseur des disques avant il doivent etre en fin de vie si pas changer
verifie bien qu'il y a eu un entretien du véhicule ? c'est tres solide mais faut pas poussé non plus.
question piege : quand a été vidangé le pont arriere ?
mais surtout si tu achetes la laisse pas d'origine rajoutes lui un peu de pression (c'est le jour et la nuit) mais peut etre connais tu déja son potentiel !!!
ps : mon turbo est en fin de vie (trop de jeu) mais il s'en plaint pas
d'origine c'est pas une fusée c'est un peu fade mais après +de pression
Merci c'est génial tous ces renseignements, j'ai tout noté, je demanderais tout ça au vendeur, j'espère seulement que mon 1L8 ST est bien vendue... Un petit GT4 ce serait vraiment mon rêve là. Et quand je vois la mine de renseignements et la sympathie des membres de ce forum, je reviendrais chercher des conseils sans aucun doute!!
c clair que c'est une chouette voiture,moi je viens de vendre la mienne sans avoir eu le temps de la preparer
,mais je pense que le nouveau proprio va s'en charger!!
la mienne a 218 000km et tourne nickel,juste qques traveaux sur suspension et frein,franchement j'ai ete etonné de la fiabilité du moteur,mon turbo ne montrait pas de signes de faiblesse...
si tu en trouve une a pas cher va y fonce(si elle est en bon etat bien sur!)
heu yam je crois que c'est la tienne que j'avais repéré!!!!!!! Elle était blanche c'est ça? Si c'est ça je vais tomber raide là.......
magicmizz a écrit :heu yam je crois que c'est la tienne que j'avais repéré!!!!!!! Elle était blanche c'est ça? Si c'est ça je vais tomber raide là.......
je n'espère pas pour toi, parce maintenant elle n'est plus à vendre
Désolé.
Et oui elle va avoir une pêtite cure de jeunesse et de puissance, pour compenser son poids, à moins que je la vide un peu.
Et si tu en trouves une, faut pas trop réfléchir, ca n'a rien à voir un 3SGE et un 3SGTE, surtout en capacité de préparation
tu l'avait vu ou?en tout cas si c'est la mienne je suis desolé pour toi,j'ai eu enormement de mails,je l'ai vendue en 1 semaine juste en la mettant sur 3 sites gratuits,c pour ca que si tu en trouve une a pas cher il ne faut pas trop reflechir a mon avis...
sinon il y a une cs a vendre sur le boost tuning du mois d'aout mais a 8000euros
en tout cas moi ca m'a bien fait ch... de la vendre!!!!!
en plus je roule en r19 diesel pour l'instant(mais j'ai tjours ma mr!)
RAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH !!!!!!!!!!!!!!! c'était bien celle-là!!!!!!! Je l'avais vu sur webmycar je crois.Bon tant pire!!! Je vais chasser de la 2L GT tu vas voir ça va sauter!!!!! (les GT4 sont rares et comme je peux pas rester longtemps sans charette....c'est rien mon objectif ce sera carrément la CS quans j'aurais les sioux!!!!)
il y en a souvent a vendre...dernierement il y en avait 2 sur ce forum a bon prix...il en reste peut etre une a vendre....regardes bien...
oui en cherchant bien tu peu trouver ton bonheur,va voir sur les site de gt4 etranger aussi
Faire venir une voiture de l'étranger pourquoi pas mais les démarches administratives.... encore et toujours..... J'ai déjà vu des bonnes affaires mais les mines et tout le brin qui suit, déclarer la voiture au fisc et tout....
si ca peut te consoler il me reste ma calibra a vendre!!! :roll:
arretes un peu Steeve
il cherche une celica
désolé pour toi, mais si un jour tu veux voir ce que ca fait, je te fait faire un tour magicmizz
Sinon Steeve, elle est super lourde quand meme, sans une petite optimisation, c'est dur d'accélérer.
Mais en effet, le 4 rm c'est super dans les virages, j'ose pas avouer ma vitesse de pasage dans les ronds points
Les gars vous avez pas quoi???????? J'EN AI TROUVE UNE!!!!! Elle est noire, 133000kms, de 91 pour un bon price!!!!!!! :yeah: J'attends un mail du proprio, je lui ai posé les bonnes questions,à savoir pour la distrib' et surtout le pont arrière et la boîte de transferts. :noel: RAAAAHHHHHH IL ME LA FAAUUUUUUUUUTTTTT! Rhoooolalalala elle me fait rêver cette GT4!
Super nouvelle ca! En plus en noir je la trouve tres classe. Peu debornes, si elle est vraiment pas cher fonce mon gars !
tout viens à point à qui a de la chance comme on dit
Merci pour ta proposition bozo-merlin! Si jamais (ho non je devrais même pas y penser :roll: ) elle me passe sous le nez, je te contacterai!!
Good luck
salut a tous, moi j'ai acheter une 202 2l 16v 175cv en italie, 62000km garantie 1 an dans une concession jaguar,pour 6000e franchement c'est une super caisse! c'est clair il manque un turbo! mais la gt four st205 est pas importée en france, en italie t'en a une pour 8000e! mais bon ca marche pas mal quand meme, je l'ai fait essayer a un pot ki a une st185 2l16v 150cv il a haluciné il voulai plus me la rendre! c'est con la boite tire un peu lon!
st202 2l16v a écrit :salut a tous, moi j'ai acheter une 202 2l 16v 175cv en italie, 62000km garantie 1 an dans une concession jaguar,pour 6000e franchement c'est une super caisse! c'est clair il manque un turbo! mais la gt four st205 est pas importée en france, en italie t'en a une pour 8000e! mais bon ca marche pas mal quand meme, je l'ai fait essayer a un pot ki a une st185 2l16v 150cv il a haluciné il voulai plus me la rendre! c'est con la boite tire un peu lon!
ST182, je pense
oui bien sur! je vais quand meme voir si j'arrive pas a en faire homologué une 205 mais d'après ce que j'ai lu sur des gars ki galère a faire homologué a titre individuel des caisses comme ca, il peuve etre super con au mine! par contre une supra biturbo 330cv, elle a été vendu en france ca passe sans problème! va comprendre charles! :cpc:
Ouais les mines c'est ce qui me fait un peu peur aussi, mais la turbo 4X4 a été vendue en France donc en théorie ça devrait passer non?
st202 2l16v a écrit :salut a tous, moi j'ai acheter une 202 2l 16v 175cv en italie, 62000km garantie 1 an dans une concession jaguar,pour 6000e franchement c'est une super caisse! c'est clair il manque un turbo! mais la gt four st205 est pas importée en france, en italie t'en a une pour 8000e! mais bon ca marche pas mal quand meme, je l'ai fait essayer a un pot ki a une st185 2l16v 150cv il a haluciné il voulai plus me la rendre! c'est con la boite tire un peu lon!
à 8000 t'aura qu'une merguez... :roll:
:anniv: si tu l'achete a l'etranger en théorie ya pas de souci puisque elle a été commercialiser en france ,t'appel les mines de ton departement ils t'envoyent un dossier a remplir (c'est pas plus compliqué qu'une demande de carte grise) il y a 2 ou 3 case de plus, tu doit allez aux douanes pour la faire franchiser (elle est d'occase c'est gratuit) ensuite tu leur envoyer le dosier avec un chéque d'environ 68e (en recommander avec accuser de reception!) je l'ai pas fait, la poste a perdu le dossier il on mis 1 mois avant de le retrouver grosse galère! entre temps la carte grise a augmantée resultat 80e de plus, :rokt: j'avais les boules!
Je me suis renseigné c'est bon pour les papiers, vu qu'elle a été importée en France. Je suis en pour-parler avec le vendeur, j'attends de ses nouvelles sous peu, moi qui suis patient d'habitude, là je tourne en rond!!!!!!!!