Désolé si je ne m'y connais pas les gars, la méca-cinétique et moi,
En fait c'est quoi le gros défi, mis à part trouver la bonne DA ? Je suis sérieux vous pourriez être plus précis pour le prob du support, et comment on le contourne ? Merci ...
C'est pas pour faire le salaud ni quoi que ce soit, mais fabriquer un support de pompe, c'est uniquement pour un b16, le d16 il n'y a pas besoin vu qu'il a été monté en DA sur pas mal de véhicule, alors je ne vais pas commencer a donner un cours d'ajustage, puisque si tu n'y connais rien, tu n'as pas accès non plus aux machine-outils, mon problème à moi, c'est une différence de rotation de moteur en haut régime qui pourrait faire péter tout les joints d'une DA.
Ne le prends pas mal, mais ceux qui sont dans le métier ici sur le forum peuvent te confirmer que je devrais taper un roman qui au bout du compte ne servirait à rien.
Pour te situer, tourner une poulie sur un tour conventionnel demande plus d'une heure de taf, tu as des angles a respecter ainsi que de la conicité.
Citation :Pour te situer, tourner une poulie sur un tour conventionnel demande plus d'une heure de taf, tu as des angles a respecter ainsi que de la conicité.
Rien de bien compliqué a faire mais il faut deja avoir acces a la machine-outil et surtout savoir s en servir...
Pas de problème les gars
je crois que j'ai pigé... c'est en posant des questions qu'on apprend ! de toute façon merci d'avoir répondu
yak103, c est fait aussi pour ca un forum !
SALUT.
JE CONFIRME L'EXISTENCE DES ED9 AVEC DIRECTION ASSISTEE PARCE QUE... J'EN AVAIS UNE. ATTENTION IL SAGISSAIT D'UNE DA SEMI-ASSISTEE (et PROGRESSIVE).
EFFECTIVEMENT CE MODELE (DE 89) ETAIT AVEC VITRES MANUELLES, NON CATALYSE ET AVEC RETROVISEURS REGLABLES MANUELLEMENT.
SA CONDUITE ETAIT TRES AGREABLE : TOP POUR LES MANOEUVRES EN VILLE ET PAS DE SOUCI EN CONDUITE SPORTIVE (A PART SUR LA NEIGE...)
bye bye
Achetée neuve en France ?
Moi mon ED7 n'est pas assistée.. mais en tout les cas sur revetement bosselé passé les 140... aie aie aie.. j'ai le keur qui est pret à péter....
Sur autoroute... nikel....
Ca peut être plusiseurs choses : voiture trop légère :roll: supension trop rigide :roll: barbare au volant
