Japan Car

combien de km au compteur avec votre celica vvti ou vvtli?

quelles pannes?

quel entretien?

personne?

vvt >L< i

c est quoi ca

j conaissais que la vvti et la TS

vvti c'est le moteur de la 143ch

vvtli c'est le moteur de la 192ch (ts)

vvti: réglage variable de la distribution, ouverture et fermeture des soupapes szelon les besoins du moteur. Cela optimise le couple quel que soit le régime. La consomation en est aussi diminuée.

vvtli: comme le vvti mais à régime élevé le contrôle de la levée des soupapes permet d'injecter un mélange d'air et de carburant plus important tout en maintenant la consomation à un niveau convenable. C'est un peu comme le système vtec de chez honda, ce qui permet de sortir plus de 100ch par litre.

moi 128 000 kmet j'ai eu mon embrayage a changer avec le volant moteur!!! m'apprendra a rouler 6 mois avec l'embrayage hs

celica man a écrit :moi 128 000 kmet j'ai eu mon embrayage a changer avec le volant moteur!!! m'apprendra a rouler 6 mois avec l'embrayage hs

Sur mon allemande,mon Embrayage à plus de 200.000 Km d'Origine...tu crois qu'il faut que je pense un jour à le changer ? :roll:

bein pour ma part, 75000km, rien a signaler ...juste les verins de coffre changés car inefficaces.
entretien perso sauf vidange boite de vitesse.

Moi 52.000 km (2001) j'uste une ampoule avant !

Ma celic vvt-i à 88000kms => entré d'eau dans optique Av-Dt -- couinement lors du retrograde de 3 à 2 -- couinement de plus en plus intensif de la courroie d'alternateur à froid (courroie à changée) et depuis peu le voyant de non bouclage de la ceinture de securité passager s'allume de temps en temps lorsque je suis seul de la voiture.
Carnet d'entretien à jour...

Pour les couinements sur la boite: il suffit de remettre de la graisse sur la commande par cable. Toyota te le fera gratuitement en 2 minutes...

slt 94 000 kms RAS (juste la baterie hs)
pour info
Mon Nissan 275 000 kms revendu aucun frais
Mon Honda 178 000 Kms idem rien changer sauf la BT ..
J'espére fortement que ma toy fera mieux fiabilité JAP oblige .

arkard a écrit :Pour les couinements sur la boite: il suffit de remettre de la graisse sur la commande par cable. Toyota te le fera gratuitement en 2 minutes...

....ok merci

la fiabilité fait peur quand meme

j ai peur de n pas retrouver la fiabilité honda si j prend une toy

93 000 km, celica vvti 2001, aucun probleme, meme pas une petite batterie hs, rien... carnet entretien toyota à jour

preluder a écrit :la fiabilité fait peur quand meme

j ai peur de n pas retrouver la fiabilité honda si j prend une toy

alors là je ne comprend pas. honda plus fiable que toyota??? toyota est au moins aussi fiable que honda si ce n'est plus.

moi je signale que je suis le 3eme proprio de ma celica et je ne peux pas savoir comment conduisais les autre type qu'il avais pour mon embrayage!!!mais sinon j'ai jamais eu de soucie a part sa!!!
sinon je l'aime ma titine

105 000 km bientot (révision demain)

Et rien eu du tout depuis les 90 000km où je l'ai eu...
Ah si pardon je viens de changer les plaquettes... :*

heu je crois que j'ai la celica la plus kilomètré de toute la france

155 000 km RAS en 25 000 km

Ca marche tjr aussi bien elle boit pas d'huile, il y a juste le rappel toyota pour le maitre cylindre l'année dernière a par ça heu y a un voyant qui s'allume quand il me reste 1 barre d'essence autrement je sais pas quoi mettre c' est :top:

Pour Moi Celica TS 55000km ça fait 10000 bornes que je l'ai, aucun problème mis à part changement des ampoules de code.

8)
Célica S vvti 2003 ... 48000 km -> ras ...

Bon j'espère que je ne vais pas pourrir ce post !!
Waouh ça fait longtemp que je n'ai plus posté, bref je cherche actuellement une celica 145 ou 190 VVTI et je voulais juste avoir une precision c'est quoi une: "une celica S VVTI"
merci d'avance pour vos réponse

private a écrit :Bon j'espère que je ne vais pas pourrir ce post !!
Waouh ça fait longtemp que je n'ai plus posté, bref je cherche actuellement une celica 145 ou 190 VVTI et je voulais juste avoir une precision c'est quoi une: "une celica S VVTI"
merci d'avance pour vos réponse

C'est une serie speciale Cynos (ben alors cynos tu lui as fait quoi à ta celic pour avoir droit au S ? ) effectivement la 145 vvt-i S en France n'existe pas c'est soit vvt-i (143ch) ou vvtl-i (192ch).
Au USA/CA => vvt-i = GT (140ch ) et vvtl-i= GT-S (180ch)

ah j'oubliai...au CA il existe la serie speciale 'celica sport package' c'est soit un gt ou gt-s avec des equipements supplementaire...
v'là une ch'tite tof


.

la célica S est dispo au benelux ou en allemagne ...

... au bénélux elle se différencie de la célica vvti (célica de base) par la clim auto (manuelle sur la base) et par les jantes alu (195/55/15 en acier sur la base)
... de plus sur la S tu peux rajouter les options que tu veux ... pas sur la base ...
... mais la célica vvti (donc de base) au benelux est moins cher qu'en France ...

... en allemagne, la célica vvti a des jantes alu mais la clim auto et les options ne sont pas accéssibles
... la célica S a la clim auto de série, le pédalier alu, l'Esp et l'antipatinage ... comme la TS ... à part le moteur ...
... en plus tu peux choisir les options que tu veux et choisir le package carrosserie ...

... ma célica S, je l'ai commandée en allemagne, le 23 decembre 2002 pour mon noel ...
- clim auto
- ESP + antipatinage (TRC)
- pédalier alu
- juppes et spoiler avt
- GPS système DVD
- alarme
- intérieur cuir chauffant
- toit ouvrant élec
- chargeur CD
- filets de coffre et tapis siglés
... couleur noire "onyx"

.... j'ai juste pris les jantes blanches en plus ....
.... par contre, je l'ai déjà dit, mais je le répète: IL NE VENDENT PAS DE CELICAS BLANCHES EN ALLEMAGNE ....





... sinon je peux aussi vous expliquer la paséo S ...

merci pour ta réponse

Ta Celica est magnifique bravo !!!!!!

Pour le conseil j'en prend bonne note.

Okkkkkkkkkkkaaaaaaaaaaay, merci cynos pour toutes ces precisions . C'est bien là bas au moins ils ont plus le choix qu'en France (c'est vraiment trop injuste...)


...Je me répete mais j'aime bien ta celic (je sais le noir c'est galère à entretenir mais ça en jete )