Voila si qqun a enregiste le son de sa ligne ssautochrome cat back sur une s13 ou une turbo back je souhaiterai entendre le resultat.
Sinon g une question, ma 200 est de 89, donc c une non cata, est ce que je peux mettre une cat back ou je suis oblige de mettre une turbo back .??
Sachant que je ne veux pas changer le collecteur et il me semble que la
turbo back pose pb si on a pas l collecteur inox.
ca m'intéresse aussi ce post
pour le son, je vous met ca dem1, une ligne complete de chez ssautochrome, perso ma s13 est non catalyser et j'ai preferé mettre toute la ligne, je croi que oui, on ne peut pas mettre le turbo back sans changer le collecteur ca tombe pas en face...
petite foto:
![[Image: xb476vv.jpg]](http://www.hiboox.com/images/xb476vv.jpg)
![[Image: choll56.jpg]](http://www.hiboox.com/images/choll56.jpg)
marche pas tes liens
si je viens de les essayés
guitou148 a écrit :c'est exactement mon cas j'ai une ligne SSautochrome avec collecteur origine
Merci bcp !!!
Tu as une cat back ou une turbo back .?
Et tu as du changer le collecteur .??
Ca pose pb .? avec l origine, ou avec l elbow?
Tu sais pas si on peut mettre une cat back sur une s13 non cata?
J'ai une S13 non cata et j'ai mis la catback seule. On peut le dire cette fois, c'est du vrai bolt on!
Par contre t'es mort de rire quand tu fixe la catback SS sur la downpipe stock et que tu vois la différence de diamètre! :]
Turboback sur S14 = Sonorité de malade
Jibe a écrit :J'ai une S13 non cata et j'ai mis la catback seule. On peut le dire cette fois, c'est du vrai bolt on!
Par contre t'es mort de rire quand tu fixe la catback SS sur la downpipe stock et que tu vois la différence de diamètre! :]
tu m'étonnes :-) t'es la, y'a un truc qui cloche
sympa le bruit, mais alors de l'extérieur ca doit etre encore plus bestial car la on se rendrait compte jusqu'a combien on entendrait (effet de distance)
Une fois je me suis filmé sur autoroute avec un copain qui a filmé mais alors comme une grosse tache depuis un pont, je peux vous dire que c'était jouissif. J'attends de récupérer la caméra pour voire si je peux la mettre sur le site, mais je ne sais pas comment faire étant donné que c'est enregistré avec une caméra k7.
oui le bruit est monstrueu. Quand je fait tourner la voiture chez mon pere pour la fiare chauffer et ke je suis chez moi en train de me preparer j'entend le bruit de ma voiture et jai mes vitres ki tremble MDR.... j'habite a 40 metres environ de chez mon pere et il ya pa mal d arbre entre nos maisons
.
Mais le must du must c'est quand tu passe dans un tunel et que tu met plein gaz jusqua 7000 tour
...... A ne surtout pas faire dans un parking souterrain ....... Toutes les voiture declanche leur allarmes :-D
pour la 1er video, sympa le petit siffement du turbal dommage ke tu n'a pas été plus franc
sinon la seconde j'arrive po a télécharger
tu n'as pas celle de l'interieur?
effectivement lien ne marche pas je recommence...
ca y est ca marche...
j'ai pas plus tiré dedans, le flange du turbo etant manquant, le debimetre deconne... et surtout je prefere attendre le boost controler, c pas que, mais j'ai l'impression d'etre a plus que 0.5bar comme devrait etre le t28 d'origine
: , ce serai con de tout flingué maintenant
sympa ton echapp fo dire ke tu as du collecteur o silencieux avec le t28
mince ca fait tro de bruit
j'ai fait un petit tour vers chez moi, c'est un hameau en pente qui s'etand sur 1km de diam, et bien on m'entendait de partout et quand j'accelerai certene personne on cru qu'un avion passait
, vla le siflement du turbo aussi sans la durite d'admission.. par contre un truc bizard ( je croi) le turbo se met en route a partir de 2000t/min et lache les gros wat avt 3000
je pensait qu'il aurait plus de lag que le t25
:
ca doit etre du a la ligne
a confirmer par les autres menbres
Non non il me semble que le T28 lag moins que le T25.
Lob a écrit :Non non il me semble que le T28 lag moins que le T25.
Pour un T28BB ca doit etre possible mais je doute qu un T28 lag moins
ca y est j'ai recu mon flange et est pu rouler aujourd'hui avec...
et bi1 le turbo doit pas etre a grande pression
(0.5 je pense), car c'est plus telement plus puissant qu'avec le t25. par contre il siffle mais hyper fort et dès 2500 on croirai quelqu'un siffle dans mes oreilles
, j'espere que c'est normal..
Octave a écrit :oui le bruit est monstrueu. Quand je fait tourner la voiture chez mon pere pour la fiare chauffer et ke je suis chez moi en train de me preparer j'entend le bruit de ma voiture et jai mes vitres ki tremble MDR.... j'habite a 40 metres environ de chez mon pere et il ya pa mal d arbre entre nos maisons .
Mais le must du must c'est quand tu passe dans un tunel et que tu met plein gaz jusqua 7000 tour ...... A ne surtout pas faire dans un parking souterrain ....... Toutes les voiture declanche leur allarmes :-D
+1
8) (heu...c'est moi qu'ai fait ca...)
et ben tu sais quoi quand j'avais le catback blitz mais cata vidé, a froid quand tu démarres tranquille genre 2000trm je faisais declenche l'alarme du golf 4 dans mon parking souterains!!!!
c'est le sit qui deconne, là ca fonctionne
comment fais t'on pour lire les videos sur rapidshare?????
pour lire les video fo cliker sur free et ensuite attendre 30 a 45sec avant de pouvoir télécharger
LA DEUXIEME NE FONCTIONNE PAS