Salut à tous!!!
Voilà comme le sujet le dit j'aimerai connaître les autres evolutions possible et j'aimerai surtout que vous me conseillez les meilleures(lol evidemment!
) sur ma S-coupe.
Voici ce que j'ai dejà installé dessus:
-Intercooler Peugeot 306 Td = gain de 11 cv
-Filtre à air Green 14cm*25cm = gain de 6 voir 7 cv
-Catalyseur supprimé par intermédiaire Sebring et silencieux Inox = gain de 10cv
Merci pour vos conseils!
salut kwshamrock voila j'ai dans l'idée de m'en acheté une dans peu de temps et y aporté quelque modif t'a des photo???
dis moi tes chevaux sont verifier au banc ?
Slt désolé pour le retard!
Bref pour vous répondre ben non j'ai pas pu tester au banc parce que ché pas ou il y en a prés de Nîmes! Donc les 145 cv ne sont pas les cv aux roues c'est juste une estimation. Mais bon je vais acheter le Gtech pro d'en pas longtemps comme ça j'aurai les vrais temps et une estimation des chevaux plus fiable.
Personnelement je pense faire moins de 15.5 sec au 400m sachant que je bat dejà des Del Sol vti et des Civic 1.8vti de 180cv. Mais on sait jamais...
Pour les photos je sais pas comment les mettre sur le forum alors voila un lien:
les photos aprés les modifs
http://www.cardomain.com/ride/1470986/3
les photos avant les modifs
http://www.cardomain.com/ride/1470986/1
P.S: Désolé pour les photos j'ai pas pu laver la S-coupe
Je prévois de faire d'autres modifs plus particulierement:
Mettre un robinet Turbo
Mettre un Mano de pression Turbo
Installer un refroidisseur d'huile (Oil cooler)
Si quelqu'un pourrait m'indiquer ou connecter le radiateur d'huile ce serai super(avec un schéma ou des photos...MERCI)
Si vous avez des schéma pour installer un Mano Turbo ou un robinet Turbo ça m'aiderait Merci
tien un site ou tous et expliqué c tous con a installé encore faut il trouvé de la place pour le placé a un endroit ou il recevra de l'air frai....
http://alfaimola.free.fr/racing/radiateur/
et on dit merci a qui?????????????mdr
Ok merci mais je sais deja comment l'installer le probleme c'est ou mettre le radiateur dans la scoupe pour qu'il prenne le plus d'air frais sachant que j'ai deja un echangeur en façade.... :roll:
En revanche si quelqu'un peut me donner un site ou je pourrai acheter un radiateur d'huile qui irai nickel sur la scoupe sans couper la vis ou quelque chose comme ça....
Merci
msn moi on en parle kwshamrock
a la place du robinet de turbo, je te conseil de mettre un controleur de pression
les references sont l'APEXI AVCR et le HKS boost controleur
ca te permet de gerer la pression du turbo depuis l'habitacle et selon ta conduite
quelque explication ici :
http://charloteam.free.fr/viewtopic.php?t=905
