Japan Car

Bonjour,
savez vous si il est possible de changer juste les ilent block des tirant de suspenssion arriere, sur une celica t18?
car j'ai toyota faut acheter toute la barre.
peut etre des adresses web?
merci

Tu peut trouver en Uniball, mais où pour le revendeur , peut etre chez TRD ou Fensport :roll:

Attention par contre car c'est des silentblocs unidirectionnels

trd oui mais ca va me couter aussi cher que la barre chez toy
sinon faut les enlever a la presse?

chez fensport ils ont des silent block urethane mais pas ceux que je cherche.

Bonjour,
apres recherche dans l'epc, j'ai vu que le numero etait le meme sur une celica t16 que sur une t18 48730A .
mais dans le details de la pieces un 2eme numeros vient completer les donnees mais ils sont tous differents.
savez vous si c'est la meme pieces sur une t16 et une t18?
merci

Non, ils sont differents entre les deux et meme entre une turbo et atmo et aussi si c'est avec ou sans ABS

Ta ref 48730A-...... correspond au classement pour un bras AR n°2
la suite correspond à la piece propre.

Ce qui est normal de + qu'elles ne correspondent en sachant que les bras AV et AR de la T18 sont plus longs et de plus encore des diffrences si c'est avec ou sans ABS

D'ailleurs tu doit surement avoir énormement de ref différentes sur la fin de la ref, pas le début

Un autre ex pour bien m'expliquer, un filtre à air commencera toujours par 17801 mais ensuite aura la fin de la ref diffrente pour le modele qui lui est destiné.

Seuls des ref completes sont identiques (sans compter ensuite se qu'on appelle les substituts :roll: )

ah ok merci lebof,
c'etait trop beau pour etre vrai!
pres de chez moi il y a une casse avec 3 t16 entiere, mais pas de t18...
ils auraient pu faire le meme bras pour tout les modeles.. c'est qu'une barre en fer lol

Tu sais pas si le numero est marque sur la barre?

Non, le n° n'est pas marqué sur la barre

elles sont différentes vu qu'elles sont plus longues ou plus courtes selon le chassis et le silenbloc a une torsion differente si c'est une sportive ou non et etc.......

il te faudra trouver une barre pour 1.6 car sinon tu aura des soucis ensuite de réglage de géométrie à moins de tout changer le train complet

Merci lebof, tu es ma bible :-)

j'ai trouve le numero qu'il me faut, mais c'etait pour verifier si j'en trouve une d'occaz.
j'ai fais une geometrie complete il y a 6 mois, si je repere l'exentrique avant de la demonter la geometrie risque de fort bouger?
a+

ps: le filtre a essence sur le 4afe ca se change tout les 40.000km? c'est facile a changer ou c'est la galere?

Ca bougera forcement un poil car il faudrait qu'elles aient les memes longueurs au MM près pour etre identique.
Mais si tu repere bien l'excentrique, tu tombera pas très loin donc c'est ok.

Mais perso, je verifierai quand meme derriere avec un controle car on ne sait jamais :roll:

Sinon pour le filtre à essence, c'est bien 40000km.
C'est pas très compliqué à changer, là où il faut que tu fasse gaffe c'est que sur le filtre, tu as aussi des endroits pour tenir à la clé, donc démonte et remonte déja bien avec les deux clés, ca évitera de le tordre.
Ensuite, le tuyau d'en bas, fait le bien prendre à la main plusieurs tours avant de le serrer à la clé, sinon tu peut foirer le pas de vis

ok merci,
mercredi je vais aller voir si je sais en avoir une dans une casse japs pres de chez moi, ils ont pas mal de pieces celica....:-)

vais aussi regarder pour changer mon filtre a essence car a mon avis il a plus de 40.000km !!
je suppose que les joints npouveaux joints pour les durites sont avec le filtre?
merci lebof

Salut lebof,
peux tu me dire si les silent block il faut les lubrifier?
car les miens ils grincent comme pas permis! surtout cux des tirants.
merci

http://www.superpro.eu.com/ ?
Look le catalogue

Non il faut pas les lubrifier
Et oui les joints sont avec le filtre

computersmsa a écrit :http://www.superpro.eu.com/ ?
Look le catalogue

$


salut,
merci pour le liens, mais je trouve pas les details dans le catalogue pdf, j'ai trouve ma voiture mais en dessous j'ai une grosse barre noir, je sais pas si c'est normale

lebof a écrit :Non il faut pas les lubrifier
Et oui les joints sont avec le filtre

et quand ca grince comme une vielle renault tu vas me dire qu'il y a une seule solution, tout changer :-)

voila la suite,
j'ai ete dans ma casse specialiste japs, que du bonheur la bas... celica, mr2, 200sx, s 2000...+ toutes les voitures plus classique.
j'ai trouve mon bonheur pour 50 euros.