Voila la semaine precedente j ai fait ma premiere grosse grosse revision d un s2000 au taf et une chose a attire mon attention le filtre a air...
A l heur d aujourd hui j ai une boite a air d orrigine avec un KN et une adm force depuis le par choc.
Le filtre a air d orrigine du s2000 ma un peut epate pour une voiture qui reste de serie et je songe peut etre a en adapter un sur mon ed9, mais dans la logique je ne suis pas sur de conserver mon rendement actuel. si defoit sertain aurai deja tenter la chose je veux bien entendre ses impression...
Au fait ce premier essai en s2000 est tres concluant une caisse tres maniable qui se recupere quand on veut tres bon chassi, boite tres agreable, dirrection sportive...
Quelle jap!!! c est sur maintenant j en veux une d ici 2 ans.
Voila 9000 tr/min on voit pas ca tous les jours...
alex ed9 a écrit :Au fait ce premier essai en s2000 est tres concluant une caisse tres maniable qui se recupere quand on veut tres bon chassi, boite tres agreable, dirrection sportive...
Quelle jap!!! c est sur maintenant j en veux une d ici 2 ans.
Voila 9000 tr/min on voit pas ca tous les jours...
Me dit pas que t'as fait joujou avec la caisse d'un client ... :roll:
Le meilleur test si tu peux le faire, c'est de tester et de te faire ta propre impression
En plus, selon les configs etc, ça peut ne pas donner du tout la même chose que sur l'ED ou EE de quelqu'un d'autre.
Si tu peux, teste et tiens nous au jus.
Moi perso, je ne connais personne l'ayant déjà fait.
Faut dire qu'une boîte à air de S2000 c'est pas franchement donné lol :roll:
pis c un prend un peut de place aussi
1 - Je ne veux pas mettre toute la boite a air mais juste le filtre
2 - je ne fais pas le con mais des essais " freins; tenus de route; reprise" je ne vais pas dans les limites du vehicule car je ne tiens pas non plus ramener une epave au taf.
3 - non je comprend ta reaction mais sache que c est mon 4 eme garage et pour info c est la meme par tout, la raison pour la quel je ne donnerai jamais ma voiture a un garage car je sais egalement comment d autre fond les essais et dit toi bien que je suis un petit enfant de coeur a cote de certain. voila mais ce n etais pas la base de post
Citation :je sais egalement comment d autre fond les essais et dit toi bien que je suis un petit enfant de coeur a cote de certain
Je sais aussi.. et c'est pas du joli.. :roll:
Pour info....
Comment veut tu mettre un filtre d'S200 dans la boite à air stock de l'ED ??
J'ai pas tout compris là....
je n ai jamais parle de le mettre dans ma boite a air.
si je le fixe sur mon manchon qui reli le fitre a la pipe d admition tout en conservant le bas de ma boite a air qui est elle force avec donc le filtre du s2000 fixe sur le bas de la boite a air
donc je suprimerai seulement le couvercle et mon fitre kn
alex ed9 a écrit :je ne fais pas le con mais des essais " freins; tenus de route; reprise" je ne vais pas dans les limites du vehicule car je ne tiens pas non plus ramener une epave au taf.
Ca va alors, tu m'as fait peur.
alex ed9 a écrit :non je comprend ta reaction mais sache que c est mon 4 eme garage et pour info c est la meme par tout, la raison pour la quel je ne donnerai jamais ma voiture a un garage car je sais egalement comment d autre fond les essais et dit toi bien que je suis un petit enfant de coeur a cote de certain. voila mais ce n etais pas la base de post
C'est malheureusement bien vrai, j'ai déjà vu de ces trucs : genre faire un frein à main avec la caisse d'un client ... et ce devant d'autres clients !
Enfin c'était pas le but du post, tu as raison.
alex ed9 a écrit :non non non!!! 
moi aussi ça me fait moyennent rire, tu fais des test mais tu tapes les 9000tours
maintenant je sais que j'irai pas faire réviser ma civic chez HONDA à Saint Ouen l'Aumone 95 :roll:
Et bien tu as tor car on fait parti des 10 meilleur garage honda de france et dans tout les cas ce n est pas en allant ailleur que que ton probleme pourra se resoudre, mais peut etre s enpire par exemple quand j etais a versailles je n avais pas encore le permis mais les mecano se venté de passe les vitesse seuleument lorsque le moteur faisait "pas pas pas pas" la rupture quoi j ai un respet minimal tout de meme pour mon taf et le client...
Voila 9000 tr/min on voit pas ca tous les jours...
tu vois, je crois que
ça c'est le genre de confidence qu'on peut se faire entre mécanos mais pas sur un forum public... et encore moins en donnant l'adresse de son taf...
sinon ben bonne chance pour ton montage, si ça marche bien
je ne pense pas avoir devoile quelque chose sauf pour tout ce qui n on jamais ouver les yeux!!!
debut du teste dans la semaine je pense