Japan Car

aloorss???? :]

naru a écrit :

Alvogadron a écrit :Je vois mal nissan faire une pate de fixation d'etrier uniquement pour passer d'un diametre de disque a un autre.

on est d'accord!
donc il faut bien les fusées!

meuh non, ca doit juste etre l'etrier qui change. Une fusée c'est pas 200€...

c une nissan :]

bon, j'ai 3 s13 en ce moment.. donc je commence a gérer..

ce week end, j'ai voulu changer mes frein ? c'est a dire , prendre les neuf d'une , et les mettre sur ma petite derniere qui est nikel ( enfin ça on s'en fout )

je pensais que otute étaient des ,phase 1

donc, j'ai démonté les disques, supports de palquettes, et inversé. j'avais la fleme de tomber les plaquettes, alors j'ai pris les supports ..

tout se monte nikel
en fait je me suis rendu compte de la différence quand j'ai monté les disques 280 a la place des 257.. ça touche la plaque de protection, ( mais léger ) je l'ai vu une fois la roue montée, quand jel'ai faite tourner.

donc pour résumer.. les étrier sont identiques, et se monte évidment nikel.

seuls les support sont un poil plus gros , au niveau des pattes de fixation.
le plaquettes sont différentes, du fait des petites toles pour les caler qui ont une forme spécifique.

les disques se mmontent nikel, suffit juste de tordre un poil la plaque de protection , y a vraiment pas beaucoup a tordre .. en fait le disque leche juste a peine la protection.

et c'est tout..

donc pour récapituler : support de plaquettes
plaquettes
disque


et basta !!!

A bin ça c cool au moins maintenant on sait!

On peut pas le virer carrement ce cache metalike derriere les disques?

par contre ce qui me gene c'est que l'étrier va pa englober tout le disque et par conséquent il serai amené a déformé le disque s'il vien a chauffer...

Je suis pas d'accord avec toi CRXyann
J'ai voulu monté du 280mm a la place des 256mm et ca passe pas!!
Le disque est plus grand donc l'étrier est reculé et apres le support étrier est trop court.
On peut pas fixé l'étrier il est trop eloigné
Voila la preuve en image :



Voila de l'autre coté ya pas photo



la différence entre le 280mm et 256mm



c'est tout a fait normale

Pour l'info je me suis commander un demi train de phase 2 (fuseau et porte fuseau le moyeu avec la coupole) j'ai pris ca dans une casse a orléan Asiatik-auto part par importation
J'avais commandé en phase 2 et il mon livré en phase 1 donc le colis est reparti
Jarriverais jamais a monté mes disques et plaquette ferrodo
Du coup je vend mes disques et plaquettes et liquide de frein

tu n'a pas lu tout ce que j'ai mis, j'ai dis que les étriers sont les memes, pas les supports ou tu pose les plaquettes...

et de plus, la largeur des piste des disque sont les memes, a un chouilla pres, donc no soucy..



je pensais avoir été assez explicite.. de plus j'ai fait le montage, et je suis pas somnambule, ni narcoleptique .. lol

par contre, pour ce qui est de la toile qui gene, ben on la vire.. de toute maniere, quand on passe sur des kit gros frein, on a pas d'autre alternative...

quand je mettrais des disque neuf sur ma titine, je referais le montage pour prouver que c'ets bon !!! , mais je sais pas quand !

j'ai jamais dit que le 280mm était plus large j'ai dit que le diamètre est plus grand ( 280mm contre 256mm)
bref on s'est compris
J'ai une question quand on passe en kit gros frein comment on fait pour les étriers??
dans tout les kits ils ne vendent pas les support étrier??
Ya des membres du forum qui sont deja installés des gros frein sur rs13 phase 1??