Japan Car

t'as un extincteur ?

C'était en série à l'époque lol

mechant !!!

rsjapan a écrit :t'as un extincteur ?

oui !
et je vais en acheter un dexuième aussi

http://www.leboncoin.fr/voitures/237773343.htm?ca=12_s

intéréssante il veut dire quoi par ghibli 2

y'a une histoire de ph1 ph2

ou il veut dire mk2 en opposition avec la mk1 de 1966 ?

sinon ca devient intéréssante cette ghibli, j'hésite beaucoup pour mon prochain achat entre une série 8 bmw mais j'ai du mal avec l'avant quand il manque le rajout optionnel, une m3 e36 bleu estoril cuir blanc (uniquement lol) une 164 q4 et la ghibli

A mon avis, il veut dire la 2 pour la version moderne ! car la sienne doit être une phase 1 (1993)

La Maserati, ça me parait quand même + emblématique que toutes les autres...mais c'est certainement moins fiable que 'une 850...; après tout dépend du numéro sur lequel on tombe

tu connais un forum pour les ghibli à tout hasard

j'avais recherché pour les 164 Q4 voire 164 TC (tout court).... rien trouvé, pas de passionnés donc ca ma refroidit d'acheter ca

la béhéme même si y'a plus d'infos sur le net, j'ai peur de m'embargquer dans une galère mais à mon sens moins risqué que la mazé

y'a que la m3 e36 dans des coloris définis (car peinture et intérieur cuir noir.... ) qui me parait jouable et peu risqué

Oui, je suis sur Maseratitude.com (pseudo DAT)... ...principalement des biturbo mais il y a quelques Ghibli, mais de toute façon, la base vient grosso modo de la biturbo de 1981
Disons que pour l'italienne, le mieux est de l'acheter à quelqu'un que l'on connait (sur un forum ou autre) car cela permet d'avoir suivi la voiture quelques temps ; sinon, l'acheter à un parfait inconnu, ou a l'étranger, pourquoi pas, mais il faut potasser la voiture longuement avant sur le net, et auprès de proprio, pour ne pas se faire refiler une base maudite (et il y en a pas mal...)

la suite...une 422 a remplacé ma Si : même moteur, mais elle est un peu + évoluée : outre les 4 portes, elle a des retro profilés (exit ceux style 205 ), des jantes en 15 pouces et 5 boulons, et une DA !...et puis une foule de détails differents...









elle est encore plus discrete que mon ancien coupé Si, mais ça me va !



l'interieur...en cuir bleu, et tissus gris...moins chouette que celui de la Si, et en état moyen...; j'ai rajouté un mao de pression gradué, et j'ai prévu de changer le volant aussi, qui ne fait pas trop année 80 .

tu sais quoi en 4 portes ca me fait penser de derrière a une simca solara....

oui, on me l'a déjà dit

mais il faut la voir en vrai et être a coté...On + près de ça :



que de ça :



dans une Biturbo (coupé), on est très bas, en position un peu allongé, et le devant n'est pas très visible ; (dans la berline 422, c'est different,car on peut regler le siège en hauteur )

On la compare souvent à une BMW série 3 E30, que l'on a facilement en tete car c'est une voiture que l'on voit souvent, genre 325, mais une Biturbo, c'est plus court, plus bas de 7 cm, et plus large de 7,5 cm

Par exemple, le pare brise d'une Maserait est très incliné ;





Le carter d'huile d'un Biturbo est à 7 cm du sol ; donc, ils ssont souvent marqués, voir fissurés

Les formes anguleuses ne "rendent" pas bien en photo, mais faut voir en vrai...

Et niveau qualité, c'est aussi un peu comme la Lotus ...une electricité aléatoire (comme la veilleuse qui ne marche plus sur la photo de la mienne...d'ailleurs le controleur du CT me l'a dit, comme le klaxon, qui était absent, alors que tout marchait la veille)

En ce moment, je la prend tous les jours pour aller travailler, et franchement c'est le pied ; c'est très brutal : le 2Lne donne rien "en bas", mais tout d'un coup ça arrive brutalement... ; alors q'une 430, qui est identique coté 4 portes, avec son 2,8L de 225 CV est + progressive (et un poil + rapide aussi)

Mais mon reve, reste une Ghibli 2, pas seulement pour la puissance, parce que les cv de ma 422 sont pas toujours simple à contenir, mais + pour le look ; on trouve des Ghibli, moteur cassé, à 3-3900 euros, sachant que le 2L de ma 422 rentre très bien dedans (ou un autre biturbo)...ça fait réfléchir

Je continue à adorer ces madèle JP32!!!
Féliciatations!

je vois exactement ce dont tu parles...
j'habite pres de Genève alors je crois avoir vu tout les types et modèles de Maserati "moderne"
dont la tienne et les modèles mythique (Shamal,quattroporte,3200gt etc)...
pour te dire cette aprem j'ai croisé une Ferrari FF noire suivie d'une California rouge et d'une Murcialago rouge nacrée...

moi j'adore ton intérieur

par contre l'idée de swapper un moteur moins puissant dans une ghibli II .....

Mount => oui, sur le fond, je suis entrièrement d'accord avec toi : maintenant un 2L8 non catalysé de 430, ça sort déjà 250 cv...et en le poussant un poil, on retrouve les cv du 2,8 de Ghibli...mais ce n'est tout à fait pareil ;

Sinon, j'ai posé la dump valve ce WE, et est profité de la nettoyer en profondeur, surtout l'interieur ;



Pour Rs, j'ai eu la "chance" de tomber sur 2 Solara, quasi neuves, lors d'un RDV d'anciennes ce WE : c'est vrai qu'il y a un air et au niveau du dessin, il y a vraiment des similitudes ;

l'arrière à la rigueur pourquoi pas, mais on trouve cette ligne sur tellement de berlines de ces années là, par exemple une série 5 e28.

mais l'avant je trouve qu'elles se ressemblent pas trop, mais ce sont les phares à mon avis

en tous cas, même si tu n'as pas besoin de mon opinion pour te faire plaisir, ta masé est plus belle qu'une solara lol

D'origine, mon interieur est comme ça :







J'espère arriver à cela :







...sauf les sièges, qui resteront en velour gris (sauf si j'en trouve en cuir noir)

tres années 80 j'adore !!!

Désolé pour le déterrage de topic mais c'est pour passer le bonjour à JP

Mes titines du moment :

content de ta Ghibli?

oui ça va.
mais je la préfère pas aux autres Biturbos.

la Ghibli a un sacré look !!

Je remets des photos, vu qu'elles ont disparu avec imageshack











[/u]

La 422 que je connais bien

Tient elle me dit qq chose cette renault 21

Vraiment sympa comme auto.
Fiable quand même à ce que je vois.

je souhaite me separer de ma 422...contre un montant de 3000 euros

JP, je viens de lire ce sujet sur tes Masertai et je dois te tirer mon chapeau, il faut du courage et de la passion pour en avoir eu autant et avoir solutionné tous les petits tracas

En as-tu repris une ou c'est terminé ?