23-06-2005, 23:11:24
23-06-2005, 23:34:28
23-06-2005, 23:37:38
Puis vu la photo, je vois pas comment ça peut faire un LSD.
A part si ça bloque le diff en permanence
(top le LSD dans ce cas, impec pour le drift mais bon pas terrible pour la tenue de route)
A part si ça bloque le diff en permanence
(top le LSD dans ce cas, impec pour le drift mais bon pas terrible pour la tenue de route)24-06-2005, 01:12:13
oui,c'est ca,ca bloque le diff en permanence (bonjour les tout droit!) 
24-06-2005, 09:12:33
24-06-2005, 11:42:55
SK_Flowne, +1
Ca existe aussi pour ED..
Mais en bien plus joli en tout cas !!
![[Image: black_spool_not4street_500.gif]](http://www.gear-speed.com/images2/black_spool_not4street_500.gif)
lesite a écrit :This will change your poor traction open-style differential into a posi-traction powerhouse. This allows both front wheels to put power to the ground evenly, instead of just putting the power to a single wheel.
Ca existe aussi pour ED..
Mais en bien plus joli en tout cas !!
24-06-2005, 12:02:03
24-06-2005, 16:28:03
c'est la même chose que là
![[Image: 240sxLSD.JPG]](http://www.jgycustoms.com/240sx/images/240sxLSD.JPG)
JGY Friction Type LSD. Uses friction between the left and right axle to keep them spinning together. Available in street or strip trim. - $219 For reference, our '93 Super Hicas 240sx came stock with an LSD. The LSd gradually worked less and less. We now have the JGY in it and it's great. The install takes about 2-3 hours.
source:http://www.jgycustoms.com
JGY Friction Type LSD. Uses friction between the left and right axle to keep them spinning together. Available in street or strip trim. - $219 For reference, our '93 Super Hicas 240sx came stock with an LSD. The LSd gradually worked less and less. We now have the JGY in it and it's great. The install takes about 2-3 hours.
source:http://www.jgycustoms.com
24-06-2005, 18:35:46
24-06-2005, 19:15:05
Surtout au prix que ça vaut :roll:
Un coup de soudure sur les planétaires, ça marche aussi bien
Un coup de soudure sur les planétaires, ça marche aussi bien
24-06-2005, 19:33:21
24-06-2005, 19:44:55
Tant que tu vas en ligne droite ça va
Mais dès que tu va tourner, y'a forcément une des roues qui va dérapper.
Bon pour le drift, ou dans la boue, mais pour rien d'autre ...
J'ai vu une catégorie en sport auto, des petites voitures légères avec des moteurs de moto et pas de diffs. Ca tournait bien, mais ils étaient toujours en légère glisse dans les virages (comme un kart quoi). Et les pneus arrières devaient en prendre plein la gueule.
Mais dès que tu va tourner, y'a forcément une des roues qui va dérapper.
Bon pour le drift, ou dans la boue, mais pour rien d'autre ...
J'ai vu une catégorie en sport auto, des petites voitures légères avec des moteurs de moto et pas de diffs. Ca tournait bien, mais ils étaient toujours en légère glisse dans les virages (comme un kart quoi). Et les pneus arrières devaient en prendre plein la gueule.
24-06-2005, 19:54:04
24-06-2005, 19:54:50