Japan Car

post de RavingZeus sur www.npclub.com

comme ca parle beaucoup LSD et montage de LSD voila se que je vous ai trouvé

il semble exister 4 types de differentiel VLSD,

Un pour les S13 ABS 91-94
Un pour les S14 ABS 94 et +
Un pour les S13 HICAS 91-93
Un pour les S13 et s14 standard non-abs, non-Hicas 91 et +


Un diff de s13 Hicas va fitter pour une s13-s14 standard, c'Est seulement le couvert arriere qui est different.

Mais un diff de s13 ou s14 standard
ne fit pas sur la s13 HICAS a moins de changer le couvert arriere, car dans celui de s13 HICAS on retrouve sur le couvert un endroit ou va s'accoter la cremailliere..

Voici 2 photos qui montre la difference entre le differentiel de S13-S14 standard et celui d'une s13 HICAS

S13-S14 standard


S13 HICAS


On remarque le couvert different avec le creux pour la cremailliere sur celui du HICAS...

Pour ce qui est du ABS, la difference se trouve au niveau du driveshaft, pour installer un diff de s13 ABS sur un S13 NON-ABS il faut changer le drive shaft au complet par celui d'un s13 abs, les longeurs ne sont pas identiques...

Pour ce qui est du S14 abs, je ne sais pas si il fit sur un s14 non-abs malheureusement...


Voila, je n'ai pas d,image de differentiel de s13 89-90, mais une chose est certain, c,est pas ce que vous rechercher, donc essayer de vous fier au photos ci-haut et tout devrait aller

arrétez de me montrer des trucs comme, chui en train de baver


au passage je cherche un LSD de S13

Salut,
interessant, je savais pas pour les modeles avec hicas.

Ici tu trouveras d'autre infos interessantes sur
les compatibilités si t es pas allergique a l'anglais.
http://www.zilvia.net/installs/lsd/lsdswap.asp

Sinon, moi je cherche comment passer de ca :


a ca : (je parle niveau finition)


J ai un lsd dans mon garage, j aimerai bien le cleaner avant de le monter.
je sais pas trop comment m y prendre.
Faut le poncer a la brosse metallique ?
appliquer une peinture spéciale ? laquelle ?

Ludo.

tu ponce ! tu ponce ! et tu ponce encore

pis tu finit au belgom

:@+

Ludo_fC3S a écrit :Salut,
interessant, je savais pas pour les modeles avec hicas.

Ici tu trouveras d'autre infos interessantes sur
les compatibilités si t es pas allergique a l'anglais.
http://www.zilvia.net/installs/lsd/lsdswap.asp

Sinon, moi je cherche comment passer de ca :


a ca : (je parle niveau finition)

J ai un lsd dans mon garage, j aimerai bien le cleaner avant de le monter.
je sais pas trop comment m y prendre.
Faut le poncer a la brosse metallique ?
appliquer une peinture spéciale ? laquelle ?

Ludo.

Tu sables et tu peint a la peinture epoxy !
Vois avec Onoff, il a fait ça sur le pont de son hachiroku, ça ressort nickel !!

Pour ce qui est de polir le radia par contre, j'ai un doute ...

2 mois et ce sera à nouveau oxydé.

ouais mais quand tu monte c'est beau .... le temp des photos

:@+

excusez moi les copains me frapper pas mais c quoi HICAS?

hicas c kan tu tourne le volan ben les roues arrieres tourne un ptit peu aussi un peu comme sur les prelude de 89 comme les citroen Zx et les 300zx... Hicas biensur MDR

Identique au systeme honda qu'on trouve sur les preludes.

Ludo.

Si je comprend bien les s13 phase 1 (de 1989) n'ont pas de LSD ?

LSD signifie bien differenciel autoblocant ? non ?

Mirci d'avance....

Ludo_fC3S a écrit :Identique au systeme honda qu'on trouve sur les preludes.

Ludo.

C'est un système a 4 roues directrice, monté sur les accords, les préludes ,les skyline GTR, les 300ZX...
Ca donne a la voiture un meilleur comportement.

Sinon sur les citroen Zx je crois que le système est différent, il est plus proche de celui des porsche 928, a savoir c'est plus un essieu autodirectionnel...

Tout a fait sur ZX et 306 c'est bien de l'autodirectionel... et non une direction pilotée électroniquement....