30-09-2005, 14:41:47
et bien oui j'utilise ma voiture tout les jours et la consommation ne me gene pas donc je suis pret a prendre la carto la plus méchante pour ma voiture...partant de la que me conseilles tu beowulf??
30-09-2005, 14:41:47
30-09-2005, 14:55:28
30-09-2005, 16:36:54
30-09-2005, 16:38:06
30-09-2005, 16:58:37
30-09-2005, 17:03:05
30-09-2005, 17:06:06
30-09-2005, 17:06:50
30-09-2005, 17:08:13
30-09-2005, 17:09:08
30-09-2005, 17:12:12
badboy25 a écrit :Ca sort bien un B18 avec 218 Chv ?
Reformule ta question parce que c'est bizarre la
30-09-2005, 17:15:11
30-09-2005, 17:18:26
badboy25 a écrit :Une ITR avec 218 chamelles sous le capots , est que sa envoie ou pas ?
:yeah:
Arrête le
Quand on sait q'une ITR stock ca arrache pas mal alors imagine toi avec 28 bourins en plus...
30-09-2005, 17:18:52
badboy25, ça envoie déjà bien d'origine. 
30-09-2005, 17:19:33
30-09-2005, 17:21:41
badboy25 a écrit :Contre une sub de 260 Chv ça donne quoi ? (STi)
Fin du HS !
rhooooo le flood...
30-09-2005, 17:23:19
badboy25 a écrit :Contre une sub de 260 Chv ça donne quoi ? (STi)
Fin du HS !
Le Sub sera devant ... mais elle s'arrêtera plus vite à la pompe.
30-09-2005, 17:24:19
Beowulf a écrit :badboy25 a écrit :Contre une sub de 260 Chv ça donne quoi ? (STi)
Fin du HS !
Le Sub sera devant ... mais elle s'arrêtera plus vite à la pompe.
Donc ca veut dire que l'ITR repasse devant
30-09-2005, 17:25:15
30-09-2005, 17:27:45
merci les gens pour ce petit HS ! :amen:
Tu m'tappe pas BEOWULF hein ........!
Tu m'tappe pas BEOWULF hein ........!
30-09-2005, 18:10:19
terrible!!
30-09-2005, 18:48:13
01-10-2005, 11:05:05
gilou-bilou a écrit :C'est clair ...
Merci ... ca fait bu bien !
Ma prefere c'est le 214.53 cv ....
vous me faite bien marrer
sinon sa y est je vais bientot recevoir l'ecu spoon, j'en profite en méme temps de monter des ressorts de soupapes renforcés, léger surfaçage de
la culasse, et sabler tous les conduits d'admission pour faire une cure au moulins!! et aprés VROOOM VROOM
je vous tiendrait au courant pour savoir ce que sa donne!!! vivement
03-10-2005, 00:06:05
03-10-2005, 09:42:37
03-10-2005, 10:17:22
03-10-2005, 13:25:38
03-10-2005, 14:22:35
hondakulte31 a écrit :polir le tout si tu prefére!!!
Oui je préfere, parce que sabler les conduit d'admission
Pour l'echappement c'est différent il faut que ce soit légerement sabler, mais admission pas trop, il faut que ce soit bien polie.03-10-2005, 15:55:17
surtout les conduits d'admission!!! 
j'ai encore bcp de boulot en perspective!!! ressort de soupapes, distri, silenbloc de triangle, disques et plaquette avant, 2 pneus, vidanger tous les fluides!!! ouuffff
j'en voit plus la fin ;(
j'ai encore bcp de boulot en perspective!!! ressort de soupapes, distri, silenbloc de triangle, disques et plaquette avant, 2 pneus, vidanger tous les fluides!!! ouuffff
j'en voit plus la fin ;(
03-10-2005, 17:15:08
hondakulte31 a écrit :surtout les conduits d'admission!!!
j'ai encore bcp de boulot en perspective!!! ressort de soupapes, distri, silenbloc de triangle, disques et plaquette avant, 2 pneus, vidanger tous les fluides!!! ouuffff
j'en voit plus la fin ;(
oui et le pire n'espere pas tout finir et rouler pépérer avec, tu aura toujours un pépin qui va surgir