Japan Car

japan-devil,

RB26DETTvs2JZ a écrit :japan-devil,

runner_57 a écrit :




filtre à air plat ( K&N surement ) Sport pour:

100NX GTi B13
200SX S14 et S13
Almera GTi N15
300ZX Z31 et Z32
Sunny GTi N14
Prim GT P10 P11
Sunny GTI-R N14

mais aussi :

Prairie M11
Serena C23M
Sunny B12
Terrano WD21
Terrano R20
Patrol GR Y60
etc...


Quand on le regarde de profil y'as deux dimensions logique.

Je commence par les dimensions du dessus :

Longueur : 280 mm. Largeur : 167 mm. Hauteur de la levre : 7 mm.

Dimensions du dessous :

Longueur : 260 mm. Largeur : 148 mm. Hauteur : 19 mm.

Chu sur que chez les belges ya moyen de trouver
un magazin qui vend du filtre k&n conique pour 200sx.
Japan-devil cherche un conique, pas un filtre de remplacement,
il aime l'effet placebo du pshiiiit comme nous tous
Et il est pret a perdre quelques chevaux pour ca, comme nous tous

Sinon effectivement la boite que j'ai montré n'a pas de trou dans
le capot, elle se plaque contre le capot, un tube viens chercher
l'air en dessous.

comme on peut le voir il reprend la forme des renforts de capot.


et non !! la solution n'est pas le v-tec
Tant qu'on trouvera pas des S2000 d'occas au prix d'une 200,
ce sera pas la solution

Ludo.

japan-devil a écrit :voila je recherche un cone K&N pour ma S13, savez vous ou je peut en trouver un a un bon prix

Avez vous de bonne adress a ce sujet :

Regarde la on ne sait jamais http://www.courtesyparts.com/

hometheater merci pour ton site, mais j ai trouvé ça

http://www.courtesyparts.com/Merchant2/m...2409-12111

et je trouve ça encore un peu chere, et hors frais de port roll

japan-devil a écrit :hometheater merci pour ton site, mais j ai trouvé ça :

http://www.courtesyparts.com/Merchant2/m...2409-12111

et je trouve ça encore un peu chere, et hors frais de port :roll:

Pour un JWT et vue le cours du dollar.. c est pas cher.

je sais je ne trouve pas ça super chere, mais je pensse pouvoir trouver mieu et surtout je voudrais un K&N )

japan-devil a écrit :je sais je ne trouve pas ça super chere, mais je pensse pouvoir trouver mieu et surtout je voudrais un K&N

Pour les prepa 400cv sur les 300zx c est pas du K&N qui est installé mais du JWT. A choisir... j aurais mis du JWT.
Mais je ne connais pas les differences entres les 2 marques.

Heumm bien le JWT, c'est de la bonne came en plus,
avec la prise au milieu comme les apexi,
fo voir les frais de port.
C'est un cone sec ou huilé ?

(edit)
ha autant pour moi c'est écrit, huilé.
Effet venturi
Si tu lui crache l'air en plein dans la gueule jveux bien
peut etre mais bon, j'aimerai bien avoir un avis
la dessus d'un mec qui s'y connait en mécanique des fluides.


Ludo.

oui c vrai que c pas mal mais bon, je recherche qualitée et prix wink

Voila j'ai enfin reçu mon K&N

voila quelque toffs durant la pose du K&N :




avant avec la boite a air d'origine :



petit nettoyage du MAF au passage qui en avait bien besion :



La pose du K&N :great:



et enfin apres la pose cela fais beaucoup mieux que l'origine :top:

le spichhhhhhhh du turbo j'adore maintenant

japan-devil a écrit :le spichhhhhhhh du turbo j'adore maintenant

T as commandé chez courtesy alors ?

alller maintenant tu vire l IC dorigine tu met une FMIC et tu met un manchon du par choc jusk'au K&N pour emmenner l'air frais :mouarf:

SALUT A VOUS JE SUIS PROPRIETAIRE D UNE NISSAN PRIMERA 1.6 16V TYPE P1O EST JE VOUDRAIS LA BOOSTER UN PEUT POUVAIS VOUS M AIDER

hometheater a écrit :

japan-devil a écrit :le spichhhhhhhh du turbo j'adore maintenant

T as commandé chez courtesy alors ?

non je la i commandé chez : http://www.apexperformance.co.uk/

moi jai chope un HKS..mais il prend l'air chaud...
c quoi la technique....?? ou le moyen de lui ramener de l'air frais

car par devant je vois aucun moyen de passer un conduit......

merci