Japan Car

Bonsoir à tout le monde,

Je suis un nouveau conducteur à la recherche d'une voiture...
J'ai trouvé 2 voitures avec un look sportif qui m'attire, premièrement:
-Une MR2 mk2 de 1992 avec 175000km au compteur, de couleur rouge à 3500€ (+500€ pour changer la boite de vitesse selon le vendeur...)
-Une Celica de 1994 avec 194000km au compteur, de couleur bleu métalisé à 3800€ (négociable jusqu'a 3500€)

Sachant que je suis un jeune de 18 ans, peu d'expérience et voulant faire le malin devant les copines du lycée, que me conseilleriez-vous?
Les deux voitures me plaisent et je ne sais pas laquelle choisir...
Je compte également investir 2000€ pour en faire une voiture tuning mais ça, ce n'est pas trop important..

Merci de votre réponse à tous :roll:


PS: que pouvez vous me dire sur l'assurance de ses deux voitures??

si c'est le 1.8l pour la celica, pourquoi pas.. mais attend toi a un prix très eleve en cas de carton rude.. :roll:

grosomodo, je te deconseille ces voiture pour un jeune permis.. car t'aura beau eviter de l'abimer, tu l'abimera quand même.. c'est quasi inévitable..
(et e plus, sa marche.... trop pour une 1ere voiture..)
Pour le cas de la mr, laisse tomber, limite tu devra prendre un credit pour l'assurance, même avec une conduite accompagne..

Et pour le cas d'une celica2.0, pareil que pour la mr...


Je prendrai une voiture du genre civic (ceux qui deja top pour un jeune conducteur ) et 2-3 ans après, lache toi

500 € pour la boite ca m'étonnerait ! Renseigne toi sur les prix !

Enfet j'ai 12000€ à dépensé dans ma première voiture mais je ne veux pas trop flamber pour ma première voiture... donc pas besoin de crédit
Pour la mr2, elle développe 170cv à peu près et la celica c'est un 1.8l, 110cv...

12000 euros tu peux trouver aussi une celica 2000 ...

Salut,
evite la mr, car 156 cv aux roues arrieres c'est pas rien, et tres dangereux a ton age quand tu as pas d'experience de la route.
prends la celica, en plus il y a de la place derriere pour les filles ;-)

La celica est une traction, c'est mieu pour une premiere voiture...

pour la celica 2000, je ne veux pas trop mettre autant d'argent, sachant que je dois aussi penser à l'assurance et tout...
Pour les propriétaires de celica, est ce que l'entretient d'une celica revient chère à l'année?? et niveau assurance, combien pensez-vous que je vais payer pour cette voiture?


voici la celica qui m'intéresse:


http://www.autoscout24.be/fr-be/detail.a...d=47814339

Citation :Topspeed: 200 km/h,Cons: 5,8-7,4-0 l/100 km, 0-100km/h-u: 10,2 s, Tax power: 10 Hp Celica dans un état irréprochable tant mécanique que carrosserie (traitée Dinitrol) et intérieur, entretiens toujours effectué chez Toyota (nouveaux amortisseurs, nouveaux disques de freins et plaquettes, nouveau démarreur et nouvelle batterie), options : alarme VV2 avec télécommande, kit carrosserie (jupes latérales et becquet), attache remorque amovible neuve, voiture fournie avec 8 jantes : 4 jantes en tôle de 15" + enjoliveurs Toyota et pneus hiver Goodyear UG5 195/65/15 (usure de 40%) et 4 jantes en alliage de 17" avec pneus été 215/40/17 (40% d'usure). La voiture sera passée au contrôle technique et livrée avec document pour l'immatriculation.

niveau entretient, c'est tout benef! c'est vraiment une voiture indestructible! L'asurance? je paye 1200€ tout risque avec les 50% de ma mère..
Mais c'est le 2.0l
Je pense que pour le 1.8l pour un jeune conducteur tu payera dans les 1600-1800€.. fais un devis d'assurance, c'est le mieux

Salut, comme tous les autres je te deconseille fortement la mr!!

Et la Celica prend pas un modele qui arrache si tôt, je t'assure sincerement qu'il vaut mieux débuter cool, t'aura tte ta vie pour te payer des bonnes caisses par la suite.

Déconne pas j'ai failli me tuer avec presque 2 ans de permis (+2 ans de conduite accompagnée) apres avoir acheter ma Celica. Et pourtant je suis quelqu'un de sérieux... mais à un moment tu finis toujours par appuyer trop... Surtout si comme tu dis "pour impressioner la gallerie"....

Ensuite malgres la tres bonne qualité de Toyota en général au lieu de balancer 2000€ dans le tuning il est plus judicieux de trouver une voiture qui à moins de bornes que celles que tu cites. A moins que t'es un panel complet de facture de pieces changés !!

Avant toute chose, contacte ton assureur et demande-lui si il accepte de t'assurer (pour la Celica comme pour la MR).

Citation :grosomodo, je te deconseille ces voiture pour un jeune permis..

+1 !

Choix pas raisonnable ces 2 caisses !
On veut pas te casser, on veut pas que tu te tue

fenrirjk a écrit :La celica est une traction, c'est mieu pour une premiere voiture...

Je suis d'accord, mais...

Tuan-anh a écrit :voulant faire le malin devant les copines du lycée

Les travers de gros porc en propulsion sur le rond point à côté du lycée, c'est mieux pour épater les minettes :]












...Ok je --->[]

dis pas ca... si il te prends au serieux il risque de nous donner ses prochaines nouvelles de l'hopital...

oui faut pas deconner a son age.....
il n'a vraiment pas l'experience pour conduire une mr..qu'il fasse deja gaffe avec la celica!

non non
prends tout ce que tu veux sauf une MR2
ca me ferait ch.... de voir une MR2 de plus enroulée autour d'un arbre

Pourquoi t'achete pas une clio diesel ?
:-)

Tuan-anh a écrit :Pour la mr2, elle développe 170cv à peu près et la celica c'est un 1.8l, 110cv...

Bon, voici mon apport constructif au topic

170ch c'est trop pour ta première voiture. Pas tellement pour les raisons que tout le monde a donné (risque de te planter), mais surtout parce qu'en général, quand on est un conducteur sportif dans l'âme, lorsqu'on s'achète une nouvelle voiture on veut toujours un peu plus de puissance. Donc là si tu commences avec 170ch à 18 ans, tu vas vouloir une M3 pour tes 21 ans et une 911 turbo pour tes 25 ans :]

110 ch ça me paraît très bien, même pour un débutant, car je pense qu'une voiture qui se traîne c'est tout aussi dangereux (voire plus dangereux) qu'une voiture puissante. Et avec les 110ch, étant donné qu'une Celica de 1994 ne doit pas peser bien lourd, tu vas prendre énormément de plaisir. C'est pas parce qu'il existe des voitures de 500ch qu'il faut obligatoirement 500ch pour se faire plaisir Tu peux me croire, par le passé, en 2 ans 1/2 j'ai possédé quatre 206 1.6L 110ch, et même si ce n'est évidemment pas un monstre de puissance, ce fut quand même du pur bonheur, les routes de montagne espagnoles s'en souviennent encore

Donc j'ai voté Celica
(euh, en plus je suis d'accord avec ceux qui ont dit que le changement de boîte à 500 euros sur la MR2, faut pas rêver )

pas bien lourd? 1.2 tonne la bebete quand même

mais c'est une voiture avec un moteur surprenant (met au 206 s-16 apparament )

Salut Tuan-anh si tu veux, un jours de ton temps libre tu peux venir chez moi pour essayé (coté convoyeur bien sur) la corolla ts qui n'est pas mal du tout........moi aussi je te confirme ma première voiture pour épaté la galerie était une RX7 résulta des courses une jolie écharpe autour d'un chêne avec.....

cyberbull a écrit :ma première voiture pour épaté la galerie était une RX7 résulta des courses une jolie écharpe autour d'un chêne avec.....

Noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooonnnnn
sacrilege !
soit maudit jusqu'a la 32eme génération !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
;( :dead:

moi je dis une mr car la celica c'est pas aussi sympa qu'une mr, par contre fait gaffe a pas faire le con avec, car une voiture cassée c'est rien , mais la vie de quelqu'un c'est grave, j'ai perdu trop d'amis qui surestimait un peu leur capacité , donc fait gaffe dans tout les cas

comme on la dis, meme en ne fesant pas le con, en fesant gaffe et en ne surestimant pas ses capacitees, je pense qu'un nouveau conducteur risque sa vie avec une propulsion, surtout aussi puissante...

Il y'a toujours des situation dangeureuse : pluie par exemple, route grasse (huile) etc...

la mr est pe moins fun que la celica, mais elle est moins dangeureuse egalement.

Ca m'etonne que tu lui conseil de prendre la mr si tu sous-entends toi meme que tu as perdu des amis dans des accidents de la route.

+1 exit la mr, trop surprenant pour un jeune permis. La loi de la propulsion.. c'et vicelard La celica 1.8l st est très bien, trop même pour un jeune permis!

115ch, c'est déja beaucoup trop! Prend toi une ptite civic lsi, déja, sa marche terriblement bien, et c'est moin "traitre" => traction bien sûr

Conduire une propulsion ça s'apprend, et je pense qu'il n'est jamais trop tôt pour commencer l'apprentissage. Faut pas oublier qu'il y a 50 ans, toutes les voitures étaient des propulsions, et les gens ils faisaient avec, jeune permis ou pas, et dans toutes les conditions (pluie, neige, etc.).

Moi, j'ai la chance de n'avoir perdu personne dans un accident de voiture. Par contre, j'ai eu THE accident. Le genre d'accident qui t'arrive (enfin j'ose espérer) qu'une fois dans ta vie. Ca n'arrive qu'une fois parce que subitement tu comprends qu'une voiture possède des limites physiques (et que c'est pas valable uniquement dans les bouquins de physique), et aussi parce que subitement ton âge mental augmente de quelques année d'un seul coup, alors qu'il était un peu bloqué depuis la fin de l'adolescence...

En gros, j'ai fait 1170° (3 tours 1/4 si vous préférez) à 180 km/h... J'ai d'autant moins de quoi être fier que c'était une voie rapide urbaine (2x2) limitée à 70 km/h :roll: . A chaque "tour", l'avant de la caisse a légèrement tapé sur le muret central, et j'ai fini ma course de l'autre côté de la chaussée (par miracle à cet endroit il n'y avait plus de muret et il n'y avait personne qui circulait), échoué en travers de la route contre le trottoir. Le moteur tournait encore, mais il y avait une roue tordue, et bien sûr l'avant de la voiture avait pas mal mangé. Moi par contre je suis sorti indemme sans aucune trace.

J'avais 18 ans, j'étais con et inconscient, et c'était même pas une voiture puissante, c'était la voiture du Papa, berline de 130 ch. Comme quoi y a pas nécessairement besoin de chevaux pour se mettre au tas. Le plus dingue, c'est que quand la voiture a commencé à partir, ce que je me suis dit dans ma tête, c'est pas "putain je vais mourir", mais "putain merde la bagnole"... Et ouais, aussi incroyable que cela puisse paraître, ce qui me préoccupait le plus pendant que la voiture partait en toupie, c'était pas la tristesse de mes parents si j'y laissait ma vie, mais c'était l'engueulade que j'allais subir en annonçant à mon père que j'avais ruiné sa bagnole.

Aujourd'hui je continue à me faire plaisir en voiture, je suis encore capable de faire un peu peur à certains passagers "sensibles" qui ne m'ont jamais vu conduire, mais la différence c'est que maintenant je sais faire en sorte de rester en dessous des limites de la voiture.

Pour conclure, je dirais qu'un jeune au volant d'une MR de 170 ch mais qui connait le comportement et les limites de sa voiture, est beaucoup moins dangereux à mon avis qu'un jeune au volant d'une Punto 55ch qui ne connait comme limite physique que la résistance de son organisme à l'alcool...

J'avais voté Célica, mais si Tuan-anh veut la MR, je n'y vois pas de gros inconvénient... à condition qu'il se fasse offrir un stage de pilotage avant d'y toucher, ou sinon qu'il aille 2 fois sur circuit (1 fois sur un circuit sinueux, 1 fois sur un circuit rapide), un jour où il y a peu de monde, et sur des circuits où le staff est "tolérant", histoire de bien comprendre le "mode d'emploi"

Prends la Mr, elle est plus classe..... 8) Faut avoir le pied légé, être prudent et apprendre à la maîtriser c tout. Ne te laisse pas trop tenter par la puissance qu'elle développe d'autant plus que c'est une prop....car qd ça part en couille, ça pardonne bcp moins qu'une traction

Le seul inconvénient, c 'est que c une 2 places, donc pour les gonzesses, choisi la meilleur qui sera digne de monter avec toi.....

Aussi, si t'as 2000 € de côté, moi, je te conseillerai de mettre d'abord cette argent dans de nouveaux amortos/ressorts, freins ect.....afin de rendre la caisse encore plus fiable (avis perso).

A+

J'ai trouvé une autre celica, avec moins de kilomètre mais j'hésite vraiment à prendre une sportive...
Je n'ai pas forcément envie d'une voiture puissante, mais une au look sportive
j'aime bien la celica et ce, depuis longtemp...
la MR2, je n'y ai même pas pensé avant que l'oncle d'un pote me la propose...
Je crois que je vais prendre la celica 1.8 en jaune avec des jantes 17"
Comment c trop laid en jaune

Citation :170ch c'est trop pour ta première voiture. Pas tellement pour les raisons que tout le monde a donné (risque de te planter), mais surtout parce qu'en général, quand on est un conducteur sportif dans l'âme, lorsqu'on s'achète une nouvelle voiture on veut toujours un peu plus de puissance. Donc là si tu commences avec 170ch à 18 ans, tu vas vouloir une M3 pour tes 21 ans et une 911 turbo pour tes 25 ans

110 ch ça me paraît très bien, même pour un débutant, car je pense qu'une voiture qui se traîne c'est tout aussi dangereux (voire plus dangereux) qu'une voiture puissante. Et avec les 110ch, étant donné qu'une Celica de 1994 ne doit pas peser bien lourd, tu vas prendre énormément de plaisir. C'est pas parce qu'il existe des voitures de 500ch qu'il faut obligatoirement 500ch pour se faire plaisir Tu peux me croire, par le passé, en 2 ans 1/2 j'ai possédé quatre 206 1.6L 110ch, et même si ce n'est évidemment pas un monstre de puissance, ce fut quand même du pur bonheur, les routes de montagne espagnoles s'en souviennent encore

entierrement d accord suit sont conseille cela de t amuser plus lomgtemp

la mr2 est une petite propulsion joueuse mais le hic si tu veux faire une viree avec des copines ben tu peux en emmener une seule

le celica est plus econome tres fiable 4places relativement performante en plus le bleu de la photo est superbe bref je te conseille une celica mais ca pourrait te revenir pas loin de 1500euro a l annee d assurance en jeune permis renseigne toi bien

sinon demande a JAPFAN il a une celica 1l8 il a 200 000km et il en est super content


par contre si tu as 12 000euro essaye de trouver une celica un peu moin kilometré et ne te jete pas sur la premiere venu

j'ai voté mr2 mais je savais pas que tu avais 18 ans
donc pour toi ca sera celica et encore c deja trop
j'ai commencé tout doucement j'en suis a ma 5ième voiture et j'ai 25 ans
j'ai eu 2 "accidents" mais jamais d'epave avec les 2 premieres et vraiment c etait des conneries quoique le deuxieme...
mon premier je reculais et la seule fois ou j'ai pas regardé derriere bein c la que le poteau etait
en plus j'y suis pas allé de main morte(donc au total bon ptit choc ar sur ma 205 gl)
ensuite j'ai eu une 405 D meme pas turbo mais c top pour faire de long trajet
la je demenageais ma soeur j'ai voulu faire un peu le cake car je connaissais les limites de ma voiture mais j'avais oublié un detail c que je la connaissait bien a vide et la tout seul avec carton et livres etc
bein disons que j'ai freiné un peu tard pour prendre un virage a 90 juste avant j'avais ses puta:n de petits ralentisseurs qui m ont fait perdre l adherence il fesait chaud et mes contacts etaient bien trop chaud j'ai laissé pas mal de gomme,j'ai pas reussi a tourné et je me suis envolé(y'avais une petite "butte" qui a fait office de tremplin)
bilan 1 pneu av avec une ernie et la caisse vrillé a l arriere(le cul est retombé sur la butte)
sinon depuis je touche du bois plus rien avec mes 2 autres vehicules(mais ca tenait super bien la route et j'y mettais les moyens(pneus nikel amorto nikel )

pour les puissances je suis passé progressivement de 55 a 75 a 117(coupé hyundai 1.6 fx) et enfin 138 ch(coupé hyundai 2l fx)
j'y vais tranquille c sur mais je fait avec mes moyens
la je v bientot etre l'heureux propietaire d'une celica 2001 TS 192ch donc je pense que mon evolution va continuer petit a petit et je finirais j'espere par toy supra mk4 ou entre temps rx7 fd
voila donc moi je te conseille de demarrer doucement et de prendre ton temps pour pas te planter