Japan Car

les sièges recaro sur les ctr 30ème annive me cassent littéralement le bas du dos est ce que tous les possesseurs de ce modèle sont soumis au meme supllice ou non?

héhé

Non c'est juste qu'il faut passer dans le vtec pour soulager son dos

Pluche

Un siège bacquet est plus typé sport que confort...

Dans les miens, no problemo...
Peut-être que c'est ta position de conduite qui est mauvaise...
ou en tout cas pas adaptée à ta morphologie...

essaye de le regler differament, pi si tu sais po koi en faire MP ;-)

bah oui régle le bien

moi j'ai pas de probléme

Pas de soucis pour moi.

idem c nickel

no soucy, mais il faut bien se le regler, perso je l'ai tres droit... sans jeu de mot foireux

L.Ours.POlaiR a écrit :no soucy, mais il faut bien se le regler, perso je l'ai tres droit... sans jeu de mot foireux

moi c'est pareil il est trés droit

No problem for me .
Sont trop bien comme sieges . Ils auraient ete encore mieux avec un reglage des lombaires mais ca me manque pas .
Essais les coussins pour sieges bacquets , on en trouve chez gt2i , autoaxe , bps rally ... .

moi hyper confortable
et pourtant j'ai eu des pb de dos, mais la siège bien ferme it's good

Moi je la trouve assez confortable on s'habitue très bien au suspensions fermes ,j'ai deja fait + de 200 km et pas mal au dos .
Je fais un trajet de 600 km la semaine prochaine pour voir ma famille , je verrai si j'ai mal au dos .....

en gros trajet :
- nantes clermont
- nantes angouleme

pas de soucis...

moi je parle pas j'ai pas de recaro enfin bon sinon je connais c'est sieges et ils sont tres bien (les recaros)

pas de soucis avec les miens non plus (enfin avant que je les démonte)

Pas de problème en tout cas pour moi avec les baquets CTR "Pas 30"
(J'ai le dos fragile et je fais de gros trajets avec la voiture).

Pour t'arranger je peux te proposer un échange de baquets :ange: mais c'est vraiment pour te rendre service...

ça aurait été avec plaisir oliv mais sache que j'ai déboursé 1200euros supplementaires à l'option 30ème anniv uniquement pour ces satanés sièges qui sont disont le au passage et ce n'est certainement pas pour reprendre les sièges d'origines et en plus ils sont assortis à la couleur de la carosserie rouge. Bon ben sino merci pour vos conseils et je pense que je vais vraiment chercher la position de conduite idéale car pour l'instant mon dos est en ruine.
P.S ce qui m'inquiète c'est que ma copine aussi se pleint de son dos c'est bizarre ça

julo c t quoi tes voitures avant ??

une belle 206 s16 qui est tjs dans la famille d'ailleurs

La 206 S16 est un peu plus souple au niveau suspensions , mais c'est vrai qu'elle a de bons sièges confortables . J'ai traversé la France avec et aucun mal au dos .
Mais même si je trouve la Civic très correcte , elle est un peu plus ferme , que ce soit au niveau des sièges et des suspensions.

moi je porrai dormir dedans

dis moi vipers tu as vraiment cette belle brochette de caisses (ctr itr nsx)?

julo a écrit : dis moi vipers tu as vraiment cette belle brochette de caisses (ctr itr nsx)?

bah oui
papa: nsx
maman : ctr
fils : itr

8) 8) 8)

dans la famille honda je voudrais le pére

pas de probleme avec mes recaros non plus, par contre le support lombaire ajustable, je l'ai

Frenchy a écrit :pas de probleme avec mes recaros non plus, par contre le support lombaire ajustable, je l'ai

evidemment car rsx = voiture de luxe

Si vraiment il te font mal, je suis près a te les echanger contre ceux de ma prélude... à toi de voir.

Clem R a écrit :

Frenchy a écrit :pas de probleme avec mes recaros non plus, par contre le support lombaire ajustable, je l'ai

evidemment car rsx = voiture de luxe

voiture de luxe qui fait le 0-100 en moins de 6.5s

Frenchy a écrit :

Clem R a écrit :

Frenchy a écrit :pas de probleme avec mes recaros non plus, par contre le support lombaire ajustable, je l'ai

evidemment car rsx = voiture de luxe

voiture de luxe qui fait le 0-100 en moins de 6.5s

pas tous a fait, c'est le 0-60mph qu'elle fait en 6,5s
voila les pref de la RSX: http://k20a.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=66
mais a cet exercice la RSX a l'avantage de sa boite longue puisq'elle peu arriver a 100 en 2, alors que la CTR avec une boite plus courte est obliger de passer la 3 :P

6.5 pour le 0-60, c le haut de la fourchette avec les pneus d'origine qui accrochent tres mal (tu peux me croire), c plus du 6.2 pour le 0-60mph, d'origine, mes sources? clubrsx enfin, c pas le sujet alors...

au fait c'est quoi la 1ere monte d'origine pour les pneus de la RSX ?
des Potenza RE-040 en 16" ?