Japan Car

Salut tlm..., j'ai remonté le topic reset ecu et relearn pour savoir un petit truc mais apparament personne n'a vu ma question...
Je réitère donc celle ci dans un nouveau topic, qui je l'espère saura satisfaire ma curiosité...
Donc voila c'est tout con mais je me demandais lorsqu'on fait un reset ECU si au moment de rebracher la batterie ou remettre le fusible et de redémarer, il fallait que le moteur soit froid ou deja chaud...
C'est tout con mais bon... 8)

section FAQs
http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php?t=13161#202987

fonction recherche
https://www.japancar.fr/forum/search.php mots clés : reset AND ecu

si qqn peut améliorer les faqs en ajoutant :

Pour faire le reset : C tout simple.
Faire tourner le moteur jusqu'a son ralenti normal (800tr) et température d'eau stabilisée depuis 5 minutes
Debrancher la batterie pendant 5mn ou enlever le fusible 'Ecu' dans la boite à fusible.

Ensuite vous rebrancher la batterie ou le fusible et demarrer.
IL ne faut surtout pas accelerer pendant que le moteur tourne sur les 10 permieres minutes, sinon l'ecu reprends les valeurs d'avant et donc votre reinitialisation d'ecu ne sert à rien.

Non mais t'inkiet j'ai deja cherché... et ce n'est pas marqué nulepart (j'ai fait remonter un ancien topic a OSAKA 91 exprès pour ne pas poster en sup mais ineficace)...
Donc tjours pas une reponse fiable???

Tu as des problèmes de lectures ou de compréhension ?