Japan Car

oui le stage 3 est sur ma caisse, et j ai oublie de dire aussi qu ils demenageaient, mais si certains veulent j ai tous les e mails recus de louise, bien en memoire dans la mailbox

gardez les!

conseil:

avant de commander, bien leur demander s ils ont ce que vous cherchez en stock avant de valider la commande! ca evitera des emmerdes et des retards comme moi!!!

la sonde WB du r500 se vissant nickel dans l elbow!

C'est quoi l'espèce de gros tuyau de goutière gris page précédente ?


Faudra que tu nous tienne au courant de la longévité de ta RedTop car y'a un moment que j'envisageait d'acheter leur batterie chez Apex, mais j'ai peur qu'en daily-car ce soit pas le top


Sinon quand t'auras monté tout ça, va falloir qu'on se voie histoire que j'ai une idée plus précise de ta fusée à roulettes :]

Citation :C'est quoi l'espèce de gros tuyau de goutière gris page précédente ?

l elbow

Citation :Faudra que tu nous tienne au courant de la longévité de ta RedTop

je te dirai ca mais pas toput de suite

Citation :Sinon quand t'auras monté tout ça, va falloir qu'on se voie histoire que j'ai une idée plus précise de ta fusée à roulettes :]

nop soucy, apres installation de tout ca + peinture je l utilserai que le week end car j aurai une nouvelle arme de la route.....

Ah du beau matos félicitation

Zabuza, non pas l'elbow
Je parlais du gros truc rond et gris à droite. Mais en regardant mieux (j'étais surtout concentré sur les autres pièces ) j'ai vu que ça rentrai dans le sol et pas juste posé sur l'herbe, donc ça doit être un regard ou un truc du genre

ah ca doit etre le truc pour evacuer la fosse sceptique, sinon le piping et le reste sont arrives!!!

tofs tout a l heure car la j arrive pas a les mettre....

le piping




la downpipe, mais je crois avoir fait une boulette en la commandant: je pensais qu elle se mettait juste avant la ligne, mais apres l avoir vu je crois qu elle en fait partie, donc je l ai deja, si c est ca, a vendre!



l entree de l appart!

avec edmond le poisson rouge sur mon ancienne table de salon ( jantes d origine cachees par un drap :

le plx avec sa sonde WB, sonde temp echappement, et le harness de l ecu repéré



le plx et le harness




le harness

impressionnante évolution d'une caisse déjà sublime !

Il vient d'où ton harness ?

et tu l'as payé combien ton harness :

100€ a peu pres je crois fdp inclus

Put1 ça va ! tu t'es laché là!

Photo des Nismo R ???

c est pas les nismo r mais les coilovers apex , c est pas a moi mais a nismo!

tofs des que possible

hé!mais c etais encore ds mon garage il y a 3 jours,tout ca!ramene moi ca de suite!

ou est il preferable de placer la sonde EGT?

sur l elbow, pres de la wide band ou sur le collecteur d echappement sur le cylindre 4, mais qui me donnerai toujours une valeur superieure a celle des autres?

EGT => sur le collecteur, sinon elle sert à rien

les temperatures baissent beaucoup en passant par le turbo?

Je pense pas mal oui.
Il serait interressant de savoir de combien mais bon

En tout cas il vaut mieux mettre la sonde au point le plus chaud, sinon tu crois avoir de la marge et tu pousses ton moteur plus loin, et paf le chien heuu le piston :]

Asphalt Burner a écrit :En tout cas il vaut mieux mettre la sonde au point le plus chaud, sinon tu crois avoir de la marge et tu pousses ton moteur plus loin, et paf le chien heuu le piston :]

apres m etre renseigne on peut faire soit l un soit l autre tout est question des valeur limites a ne pas depasser sur l un ou l autre point

ex 850°C au collecteur
650°C a l elbow


reste donc a connaitre ces valeurs


d autre part, pour etre efficace sur le collecteur, la sonde doit etre placee a une distance equivalente au rayon de la tubulure du collecteur

si je place la sonde sur mon collecteur elle risque de gener un peu, donc je vais la mettre sur l elbow

Le problème en faisant ça, c'est que tu n'auras aucune idée de la température réelle des gaz en sortie moteur, donc tu joues avec le feu
Environ 200° n'est pas un truc fiable du tout, c'est énorme comme approximation
50 malheureux petits degrés peuvent suffire pour flinguer un moteur (et un turbo d'ailleurs ! )

A ta place, sans mesure fiable de l'écart entre les deux positions, je le ferai pas

les valeurs que j ai donnees sont a titre d exemple j aurai pu mettre 200 et 1500°c

reste a trouver les valeur max au niveau de l elbow

je dis car car sur la celica que je prepare avec bozo, la sonde WB et la sonde de t°C sont sur l elbow d origine

des news du jour!!

j ai donc via un pote, reussi a avoir a dispostion un hangar pour m occuper de ma belle!

donc en attendant, la peinture et les dernieres pieces moteur, je m attaque a l habitacle et l electricite, gros demontage de tout pour passer les cables proprement et virer ce qui sert a rien...

avant (oui c est sale je sais mais comme je savais que j allais bosser dessus, je me suis laisse alle



desole pour la taille j ai regle apres

de l autre cote, vous pouvez voir dans les pieds le cablage de l avc r que j avais pas reussi a installer correctement




Matthieu mon carossier, qui me donne un coup de main pendant que je joue avec l appareil photo, alors que lui en a une de cassee! c est honteux!!!

mais il s en fout



titine dans le hangar




tableau de bord demonte!!! tout de suite on y voit plus clair!



pour changer, de l autre cote....



tsuchya a gauche (le faux) et son pote amaury, qui sont venus me donner un petit coup de main sachant qu ils avaient juste 45 minutes de temps libre



y en a des trucs qui servent a rien!!! (quoique je gagnerai 20kilos en vidant la boite a gants hi hi hi



et ca rentre dedans tout ca??? ouah!



tite tof de l ensemble




l aspiro est passe par la!



et enfin le harness de l ecu, qui facilite grandement les soudures!!!



donc j ai tout rebranche apres et ca a demarre nickel!

j ai toutes mes infos sauf 1 sur l avc r, car etant parti peu de temps apres le montage de celui j avais pas eu le temps de faire les soudures

par contre j ai pas la vitesse!!

est ce un pb d etalonnage ou ceux qui l ont branche vous l avez eue de suite?

pour la 10e fois,cache tes plaques!

elles vont etre changees, t inquietes po....

j'adore ta voiture

ta pas peur par contre, pour le démontage !

sinon, ta bien aspiré car ct degueu avant, trop de laisser aller

HkFF a écrit :ta pas peur par contre, pour le démontage !

on aime ca, les bethunois!!!
fred





bozo yaxx et moi