Japan Car

Suite à un autre post :

voici les codes de défaut sur ECU monté sur C62 (autres à contrôler) :
- 11 : analyse d'oxygène (mémorisé),
- 12 : débit d'air (mémorisé),
- 13 : température d'entrée d'air (mémorisé),
- 14 : recopie de position du papillon d'air (mémorisé),
- 21 : température circuit d'eau (mémorisé),
- 22 : détecteur ? (mémorisé),
- 23 : détecteur de point mort haut (mémorisé),
- 24 : détecteur de vitesse véhicule (mémorisé),
- 25 : pression d'air (mémorisé),
- 31 : détecteur de cliquetis (mémorisé),
- 32 : pression absolue de l'air (mémorisé),
- 36 : problème de timing d'allumage (non mémorisé),
- 41 : injection (mémorisé),
- 55 : capteur de ralenti (mémorisé).

Pour relever ces codes sans terminal, il suffit de prendre un contrôleur à aiguille et de le brancher sur les bornes 1 et 12 de la prise diagnostics.
Une impulsion longue correspond aux dizaines, une courte aux unités, et on recommence...

Gamme de mesure 0 à 12 V.

Si le signal reste à 12V : remplacement électronique (ECU)

c'est quoi un E62 :

type C62 = Lancer modèle 1990 (je n'ai pas les dates de début et de fin de ce type).
pour les autres véhicules équipés du même ECU, je n'ai pas les types.