Japan Car

bon je crois que ce post se transforme en fan de civic 4 g !
mais je pense que cest un post a ouvrir!
willy1310,
pour 1500 euros tu as le droit d etre tres exigeant sur une ec9 !
tant qu affaire chop une gl ex avec toe
passe la main sous les phares av pour voir si ya un jour important
si oui cest que ca a taper ...coup classique , mais super facile a redresser !
te base pas trop sur le kilometrage , vois plutot une carrosserie saine
et un entretien regulier !
aussi a voir : les gl phase 1 , ont eu qq problemes d arbres a came ..
resolu sur les phase 2 (cligno blanc ) bien qu en general ce problemes etait pris en charges cher honda...
si les pros pouvaient me confirmer , jai appris ca cher honda nantes (merci au passage jamais radin en conseil , et super sympa!!)

Pour moi perso c 'est la 4 th gen .... sachant que j ai les deux 4th et 5 th
la 4 th a une forme vraiment belle elle est plus léger ... enfin je me l explique pas c 'est celle que je préfére !
le PB de la 4 th c'est de trouver les piéces !ca devient de plus en plus dure !

4th gen FOREVER !!!

même si la ligne de la 5th gen est vraiment réussie
je trouve l'intérieur vraiment à chier :roll:

et puis la 4th gen a un petit côté "Old School", comme dirait les jeunes branché ...
que j'adore 8)

je trouve que des pièce ,on en trouve a gogo pour les 4 gen!!!
si tu as besoin de quelque chose pour les 4 gen ,vient me voir!!!

ou, moi aussi :d

seb, superbe ton ee9 !
les cligno je me demande si cest pas les meme que sur ma concerto
jen metrais bien des blanc !
RB26DETTvs2JZ, civic gen 1 sur paruvendu !!

laclassecivic, merci

C'est vrai que autant les pieces de 4th gen sont facile a trouver
autant les spécifiques EE9 (comme les cligno) sont beaucoup plus dur !