10-12-2024, 18:02:18
Bonjour à tous,
je suis un futur acquéreur d'un petit cabriolet MX-5 de 2008-2009.
1ére voiture japonaise, avant je roulais en deutch du groupe VAG (Golf 2 TD, Audi A3 TDI 130).
Je suis ancien mécano dans l'AA et en général je m'occupe des travaux sur mes véhicules (hors carrosserie).
J'ai la cinquantaine et vis dans une région ensoleillée.
Je suis à la recherche de pleins d'infos pour la maintenance du futur véhicule (version 2.0 performance).
Sur mes allemandes, j'avais le manuel d'atelier E-T-K-A qui liste les pièces détachées avec les différentes refs, ce qui était très pratique pour la commande des pièces directement en concession, et pour le manuel de maintenance c'était Elsa win où toutes les opérations de maintenance étaient décrites, et pour le diag OBD le fameux VCDS.
J'espère qu'il existe le même genre chez les Jap.
Au plaisir.
Aldo
je suis un futur acquéreur d'un petit cabriolet MX-5 de 2008-2009.
1ére voiture japonaise, avant je roulais en deutch du groupe VAG (Golf 2 TD, Audi A3 TDI 130).
Je suis ancien mécano dans l'AA et en général je m'occupe des travaux sur mes véhicules (hors carrosserie).
J'ai la cinquantaine et vis dans une région ensoleillée.
Je suis à la recherche de pleins d'infos pour la maintenance du futur véhicule (version 2.0 performance).
Sur mes allemandes, j'avais le manuel d'atelier E-T-K-A qui liste les pièces détachées avec les différentes refs, ce qui était très pratique pour la commande des pièces directement en concession, et pour le manuel de maintenance c'était Elsa win où toutes les opérations de maintenance étaient décrites, et pour le diag OBD le fameux VCDS.
J'espère qu'il existe le même genre chez les Jap.
Au plaisir.
Aldo
