Japan Car

Une solution saline de chlorure de sodium gele en dessous de 0 degres C, c'est pour ca qu'on en met sur nos routes.

Lexplication, je crois que les molecules d'eau fortement polaire se rassemble autour des ions de la solution car la force d'attraction de ces ions est plus forte que celle qui pousse les molecules d'eau de cristaliser.
Jusqu'a un certain poins, bien sur.

arrétezzzzzzzzzzzzzzz


ca me rapel mes cour de chimie!!!

moi qand j'ai un passager je le laisse toucher la voiture avant moi comme sa c lui qui la prend la chataigne

pourquoi on met du sel sur la route ? parce que sa augmente la densité de l'eau et donc sa ralentit le gele :d
H2O+NACL => densité +++ donc gele ---
^^

Tsuchiya a écrit :car la nucléation hétérogène

Oulhà celle là il faudra que je la ressorte quand je croisera un Jacky, ça va lui rendre les yeux tout brillant :]

- Ouhaaaa elle arrache votre caisse monsieur

- oui je sais, c'est grâce à mon kit d'injection à nucléation hétérogène


...je suis en perte de crédibilité quand je leur parle d'un moteur de Skyline, ça ne marche plus en 2005 cette blague là :]

Mister Kill a écrit :pourquoi on met du sel sur la route ? parce que sa augmente la densité de l'eau et donc sa ralentit le gele :d
H2O+NACL => densité +++ donc gele ---
^^

Ha bin mince alors, j'ai toujours été persuadé que c'était une conspiration de Rônault-Pigeot pour faire rouiller exprès les vieilles voitures pour obliger les gens à en acheter des neuves

Tu ne veux plus te faire éléctrocuté?

Demande a ta copine de fermer la porte à ta place..............









Il y a beaucoup de street racers ont dirait :]

Parle pour toi Itsuki :]

SK_Flowne a écrit :Parle pour toi Itsuki :]

hé moi je renvendique clairement etre un street racer :]

Street Racers are Gayz ! :]

SK_Flowne a écrit :Street Racers are Gayz ! :]

NON street racers are autosexuel

Ma main droite est jalouse...



...je la trompe avec la gauche :]

CiViC_VTI_Le_top, ca vien de t godass.
moi aussi ca me le fesait avant avec les Nike et pas avec les Vans ... ;-)

a+

Bhééééééééééé des Nike, la loose :]

Puma 4 ever !

Pour en revenir à la science :

Question conne, réponse conne

L'eau gèle à 0°C, et Bout à 100°C, de façon générale.

Pkoi ?

Parce que l'homme, en voyant que l'eau était sous les trois états fondamentaux sur terre :
Solide, liquide, et gazeux, et qu'il était facile de passer de l'un à l'autre, décrété que la glace deviendrait solide à partir de 0°C, et qu'elle deviendrait Gazeuse à partir de 100°C.

Cela lui à donc permis de définir une échelle stricte, basée sur un phénomène réel
Qui, de plus, peut s'appliquer à tout autre matière :
C'est une référence

Voila voila
(on va éviter de rentrer dans le sujet de la 4eme Phase ok ? )

SK_Flowne, Puma is Fashion .. (trop :roll

Adidas Stan-Smith II Is true 8)

RB, p'tit jeune, va

A mon époque tout le monde avait ça (ça coutait 20€).

ptit truc tout con que je fais pour eviter le coup de jus je descend de la voiture en touchant la carrosserie de ma caisse (et en gardant la main dessus) le montant de porte ca le fais bien (facile d acces) en plus ca t aide a descendre

La vache , le post de ouf!! Departement pysique-chimie de jpcar! Quelqu'un veut bien m'expliquer les moles, j'avais rien capte en 2nde...
Sinon, pour les chataignes en descendant de caisse, comme slyver, en touchant du metal avant de poser le pied sur le sol, ca marche.

De toute façon j'ai une Nissan, donc une voiture qui râme donc pas de probèmes de frottement d'air. :]

@RB : tu ne veux pas des Nastase en croute de porc aussi :]

L'electricite est cree par les frottements dus aux mouvements.
Les pneus ne sont PAS des isolants, mais de mauvais conducteurs, il faut leur laisser le temps de decharger dans le sol les electrons crees lorsque le vehicule etait en mouvement...

Solition au probleme, acheter un vehicule TURBO, et ATTENDRE 30 secondes a 2 minutes avant de couper le moteur (ok....on peut le faire dans une atmo et dire "c'est pour pas me prendre de chataigne", mais ca fait tout de suite moins classe)

Sinon, pour le sel...c'est la

bonne migraine pour ceux qui aiment pas la chimie

Citation :Quand on ajoute du sel à de l'eau ou de la glace, la température de gel (solidification) de l'eau est abaissée, de quelques degrés à -10C, suivant la quantité de sel. En effet, la solidification de l'eau est le passage d'un état liquide (molécules d'eau désordonnés) à un état solide (molécules d'eau bien rangées les unes à côté des autres, de façon ordonnée). Si l'eau est pure, les molécules d'eau arrivent à s'ordonner à 0C. Si l'eau contient du sel, celui-ci va gêner le rangement des molécules d'eau : les constituants du sel (les ions chlorure et sodium) s'interposent entre les molécules d'eau, introduisant du désordre. Pour que l'eau se solidifie, il faut compenser ce désordre grâce une température plus basse que 0C, car la température basse favorise le "rangement" des molécules pour former le solide. L'abaissement de température de gel du à la présence du sel peut être calculé précisément, il ne dépend pas de la nature du composé chimique mis dans l'eau (on peut prendre autre chose que du sel, la seule condition est qu'il ne soit pas volatil), mais seulement de la quantité de ce composé (exprimée en moles). La loi donnant la valeur de l'abaissement de température s'appelle "loi de la cryoscopie de Raoult" (Cryo = froid). Par exemple, 30 g de sel ajouté à un litre d'eau abaisse sa température de gel de presque 1C.

Donc pour les deux phénomènes mentionnés, la température de gel de l'eau s'abaisse, et à la température qui règne, la glace n'est plus stable, elle fond. Or, pour fondre, la glace doit récupérer de la chaleur quelque part (on dit que la fusion est une transformation "endothermique", c'est à dire qu'elle absorbe de l'énergie sous forme de chaleur : pour faire fondre 1 g de glace, celle-ci doit absorber une énergie de 334 joules, soit 79,9 calories). Cette chaleur sert à casser les liaisons entre molécules d'eau H2O dans la glace, pour les faire passer à l'état liquide où elles sont plus libres les unes des autres. Par ailleurs, la dissolution du sel dans l'eau absorbe également de la chaleur: la dissolution d'1 g de sel nécessite 66 joules soit 15,8 calories.
Ce qui distingue les deux phénomènes , c'est l'origine de la chaleur utilisée pour la fonte de la glace.
Pour le phénomène (1), le mélange glace-eau-sel est en général placé dans un récipient isolant, ou il est mélangé rapidement, (transformation dite "adiabatique"), donc cette chaleur ne peut pas ëtre prise à l'atmosphère : elle est prise directement au mélange. Comme le mélange perd de la chaleur, il se refroidit. Voilà pourquoi on peut atteindre -5C facilement avec un mélange réfrigérant.
Pour le phénomène (2), la glace est en contact avec l'atmosphère : elle va donc "pomper" un peu de chaleur de l'atmosphère (comme celle-ci est immense, ça ne la refroidit pas !). La glace fond complètement, le but est atteint, les automobilistes peuvent circuler ! On peut remarquer que c'est l'atmosphère, très grande, qui fixe la température (c'est un "thermostat"), la glace initiale et l'eau de fusion sont donc àà la même température.

NB : au sujet de l'abaissement de la température de solidification par ajout d'un corps :
il existe un phénomène analogue pour l'ébullition : l'eau pure bout à 100C, mais l'eau salée a une température d'ébullition plus grande (sa valeur dépend de la quantité de sel ajouté). Par exemple, quand on prépare des pâtes, on peut vérifier (si l'on dispose d'un thermomètre allant jusqu'à 120C par exemple) que l'eau salée se met à bouillir à une température supérieure à 100C.

mais j ai les puma aussi

la semelle est en forme de pneu

c'est tes talons aiguilles qui attirent l'electricité le TOP (pour le talon pointe ) mais des charentaises, au moi a la descente le cahoutchouc isole

oui
talons-aiguilles + bas-résille nylon = décharge assurée, faut que tu choisisses :]

yak103, xPTDR


aprés , si j enleve ca , c les membre de l AXC qui vont etre decu!!! ils sont tellement GAY

CiViC_VTI_Le_top, met une mini jupe en cuir comme ca plus de chataigne

moué!!!! c pas mon style


jprefere les kilts

moi ausi a chaque fois que je descend de la civic jme prends le jus,lol

letop ce que tu peu faire en dessous de la voiture ven trouve un point de masse,et visse une tresse de cuivre assez longue pour qu'elle traine par terre,au moins ça dechargera.

bon par contre le jour ou y'as de l'orage ta caisse n'est plus isolé!!

hondapowaa a écrit :moi ausi a chaque fois que je descend de la civic jme prends le jus,lol

letop ce que tu peu faire en dessous de la voiture ven trouve un point de masse,et visse une tresse de cuivre assez longue pour qu'elle traine par terre,au moins ça dechargera.

bon par contre le jour ou y'as de l'orage ta caisse n'est plus isolé!!

il n est déjà plus isoler lui meme
alors un peut plus ou un peut moins :roll: :roll: :roll: :roll:

PTDR les gars!!!

CiViC_VTI_Le_top, tu postes de ces topics!!! MDR
t es trop fort mec!