08-09-2023, 13:30:53
Bonjour,
Voila faut bien un début à tout alors je vous présente ma première japonaise
Une AE92 Red top
![[Image: K03Fmao.jpg]](https://i.imgur.com/K03Fmao.jpg)
La voiture était une bonne affaire en terme de prix d'achat mais sans compté les quelques défauts qu'elle possède
Déjà parlons de ce qui ne fâche pas, un intérieur impeccable à part quelques coutures du siège conducteur qui commence à s'usé,
Un moteur de seulement 146.000 km
Mais surtout une voiture vraiment agréable à conduire avec une belle sonorité et atypique.
Maintenant comme on peut le constaté qui dit bonne affaire dit probablement travaux à réalisé dessus,
On peut le voir sur la photo, la carrosserie a quelques méchants accros qui seront fait en dernier,
Mais en travaux principale il y a des petites bêtises comme la direction assisté qui est très flou
( je trouve ça extrêmement dangereux à conduire )
les freins à changé et surement plusieurs joints à remplacé.
Le plus gros problème reste la boîte de vitesse qui est d'origine avec une maladie connu, le synchro de 5ième qui ne tien pas, obligé de roulé en 4 tout le temps
C'était pris en charge par Toyota a l'époque mais le propriétaire n'a jamais utilisé ça garantie retour constructeur et donc c'est a moi de réparé ce problème.
Le problème de boite de vitesse peut être réglé en changeant entièrement la boîte, ce qui sera l'occasion d'inspecté l'entièreté du moteur ( car j'ai une méchante vibration dans tout la
voiture à 3000 tr/min
) et de faire la distribution ( qui n'a jamais été fait )
Il y a une boîte du même type ( C52 ) sur une AE82 en vente, j'ai pas vérifié les ratios, mais je pense que c'est la bonne solution pour ma voiture ( elle possède le même kilométrage que ma voiture )
Je suis un novice en mécanique et j'aimerai beaucoup apprendre à réalisé de la mécanique dessus, le problème de boîte sera fait par un professionnel qui plus est aime beaucoup les
Toyota et a déjà réalisé plusieurs travaux sur les siennes, mais ce qui est des freins et de la DA je pense pouvoir m'en sortir tout seul, le changement de certains joints aussi sera faire par
le mécano.
Voila je me lance dans cette aventure qui pour l'instant sera mon daily ( que j'aimerai préservé au maximum )
Je suis preneur de tout conseils que vous avez à me donné !
Au plaisir de partagé avec vous sur ce forum
Voila faut bien un début à tout alors je vous présente ma première japonaise
Une AE92 Red top
La voiture était une bonne affaire en terme de prix d'achat mais sans compté les quelques défauts qu'elle possède
Déjà parlons de ce qui ne fâche pas, un intérieur impeccable à part quelques coutures du siège conducteur qui commence à s'usé,
Un moteur de seulement 146.000 km
Mais surtout une voiture vraiment agréable à conduire avec une belle sonorité et atypique.
Maintenant comme on peut le constaté qui dit bonne affaire dit probablement travaux à réalisé dessus,
On peut le voir sur la photo, la carrosserie a quelques méchants accros qui seront fait en dernier,
Mais en travaux principale il y a des petites bêtises comme la direction assisté qui est très flou
( je trouve ça extrêmement dangereux à conduire ) les freins à changé et surement plusieurs joints à remplacé.
Le plus gros problème reste la boîte de vitesse qui est d'origine avec une maladie connu, le synchro de 5ième qui ne tien pas, obligé de roulé en 4 tout le temps
C'était pris en charge par Toyota a l'époque mais le propriétaire n'a jamais utilisé ça garantie retour constructeur et donc c'est a moi de réparé ce problème.
Le problème de boite de vitesse peut être réglé en changeant entièrement la boîte, ce qui sera l'occasion d'inspecté l'entièreté du moteur ( car j'ai une méchante vibration dans tout la
voiture à 3000 tr/min
) et de faire la distribution ( qui n'a jamais été fait )Il y a une boîte du même type ( C52 ) sur une AE82 en vente, j'ai pas vérifié les ratios, mais je pense que c'est la bonne solution pour ma voiture ( elle possède le même kilométrage que ma voiture )
Je suis un novice en mécanique et j'aimerai beaucoup apprendre à réalisé de la mécanique dessus, le problème de boîte sera fait par un professionnel qui plus est aime beaucoup les
Toyota et a déjà réalisé plusieurs travaux sur les siennes, mais ce qui est des freins et de la DA je pense pouvoir m'en sortir tout seul, le changement de certains joints aussi sera faire par
le mécano.
Voila je me lance dans cette aventure qui pour l'instant sera mon daily ( que j'aimerai préservé au maximum )
Je suis preneur de tout conseils que vous avez à me donné !
Au plaisir de partagé avec vous sur ce forum
