Japan Car

Tes guides n'ont pas trop de jeux avec ces imbrûlés ?

A priori non. Aucune tige de soupape n'est marquée. Niveau admission j'ai plutôt l'impression que les joints de queues étaient fatigués et que c'est de l'huile qui descendait

Ça y est le moulin est en pièce.

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Pistons nettoyés, Étiquetés et Rangés en attendant queble bloc soit prêt. 

Joli , quel procédé pour le nettoyage ?

ça avance bien par ici.
bel restauration et beau modele d'ailleurs. elle en vaut la peine
bon courage pour la suite

La pompe à huile mise en pièce et prête à recevoir les nouveaux joints


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Le nettoyage pour les pistons ?

Microbillage à la bille de verre en basse pression et brossage laiton

T'as jamais essayé le bicarbonate pour des pièces interne de moteur ? C'est moins risqué, si il reste des particules cachée vicieusement dans des parties creuses ... Sinon c'est beau comme travail , j'adore !

Si j'en ai du bicarbonate mais je trouve ça plus dangereux dans le moteur. C'est soluble uniquement dans l'eau, dans l'huile c'est horrible ca fait de la colle . Ce qui est pas mal c'est la coque de noix.

Alors moi la coque de noix, j'ai jamais rien pu faire de concret avec ! C'est inefficace !

A bon? Tu utilise quoi pour sabler ?

Je trouve que ça marche bien et ça patine l'aluminium. Mais faut pas mal de pression et ça fait beaucoup de poussière et ça coûte trop chère 
Un carbu fait avec la coque

Un peu de sablage et de peinture en attendant le retour du bloc et de la culasse partis en rectification


J'ai la flemme de me lancer dans le bichromatage alors c'est juste sablé,  peint et vernis .
J'avais pas envie de passer x heures à refaire chaque vis.
C'est moins beau mais beaucoup plus rapide comme ça. 

Superbe boulot, je suis admiratif !

Post pour suivre

La caisse est à nouveau chez mon tôlier préféré pour finir les parties rouillées et inspecter quelques *réparations* effectuées ya une 15aine d'années... c'était pas du luxe ... tôles soudées sur la rouille... elle sera enfin saine et prête pour la suite

Ça faisait un moment que j'attendais qu'il me la prenne je suis content



Comme ça on aurait dit que c'était propre.... mais ça cachait la merde...

C'est vraiment du beau taf!

si tu t'ennuies après la Starion tu voudrais pas remettre a neuf ma Lancer Evo ? ça reste une mitsu...

Haha. Quand j'aurai fini je ferai une grosse pause

Préparation du bloc et sablage pour la mise en peinture.
Pour ne pas sabler l'intérieur j'ai juste fait des caches collés au mastic PU. Ça marche plutôt bien

Bloc deglacé, rectifié et peint epoxy .
Ya pu qu'à attendre quelques jours avant de le manipuler le nettoyer les plans de joint.

Culasse rectifiée,  dégraissé, sablée à la coque de noix et finition brossé laiton

PENDANT CE TEMPS A VERA CRUZ

Et là , le carrossier qui forme les tôles dit : merci le style des années 80 ! 

Beau travail !

C'est propre, c'est propre !

C'est bien grignoté, tu as mis quoi comme matière pour réparé?

C'est une tôle formée par mon tôlier.

La culasse et le bloc sont assemblés



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Ya 15 jours très mauvaise surprise...

Je voulais vendre un kit swap complet et dans mon annonce je précise pont autobloquant car je le pensais de série... Hors c'était une option. Je regarde mes 3 ponts... Aucun en dgl... J'étais dégoûté

Heureusement j'en ai trouvé un en Irlande, je ne vois aucun intérêt a rouler en propulsion sans autobloquant...

Pour nous, l'Irlande est vraiment une mine de pièces d'occas pour nos japonaises ! Ils sont bien achalandé ! Moi j'ai fais venir pas mal de pièces d'AE86 .  Le gars avait près d'une dizaine d'AE86 pour pièces chez lui ! Ca m'étonnerais qu'on trouve ça en France ! 

A propos de pièces , j'aurai , plus tard, un 4G33 (charriot élévateur) à refaire . Tu connais un site sympa pour avoir de la pièces Mitsu ? J'ai déjà un peu cherché, mais pas évident .

Pour les pièces comme les coussinets de ligne , de bielle, les pochettes de joint sur autodoc ya tout. Pour les segments ça dépend. Pour le miens ça n'existe pu ...


La tôlerie avance tranquillou chez renov historique auto

(26-10-2023, 18:02:16)Jeep C a écrit : [ -> ]Pour nous, l'Irlande est vraiment une mine de pièces d'occas pour nos japonaises ! Ils sont bien achalandé ! Moi j'ai fais venir pas mal de pièces d'AE86 .  Le gars avait près d'une dizaine d'AE86 pour pièces chez lui ! Ca m'étonnerais qu'on trouve ça en France ! 

A propos de pièces , j'aurai , plus tard, un 4G33 (charriot élévateur) à refaire . Tu connais un site sympa pour avoir de la pièces Mitsu ? J'ai déjà un peu cherché, mais pas évident .

En Belgique pas loin de la frontière, un mec a genre 20 ae86 sur palettes

Culasse posée
Distribution et réglage poussoirs terminés

La voiture de retour à la maison j'ai pu terminer le dessous. Refaire les joints protections des tôles et peinture epoxy.
Une bonne chose de terminée