Japan Car

bonjour,

depuis un changement de batterie j'ai mon voyant d'airbag qui clignote sans arrêt,

est-ce que nous avons des connectiques à vérifier sous le siège par exemple ?
est-ce qu'on a une méthode pour réinitialiser le voyant ?

pour une petite relance s'il vous plait

K11, compliqué, t'es toujours sur l'ancienne génération de Consult comme appareil de diag ...

Peut-etre le boitier airbag qui a planté quand tu as rebranché la nouvelle batterie ... je dirais, essaie déjà de débrancher la batterie entièrement, attends quelques minutes, puis tu mets le cable positif à la masse, pour etre sur que toute l'électronique est bien éteinte.

Remets ensuite la batterie et regarde ce que ça raconte.

Autrement, il faudra mettre un Consult dessus pour voir exactement de quoi il se plaint le témoin ...

merci pour ta réponse Dorifutosan.
je vais tester ça et voir ce que ça donne, par contre qu'est-ce qu'un "Consult" ?

C'est ça :



Appareil de diag réservé au réseau et points de service Nissan

Un appareil de diag standard te donnera des infos et codes défaut moteur, mais pour les infos & codes défaut SRS (dont l'airbag fait partie) je pense qu'il n'y a que le système consult qui peut les lire/effacer.

Donc si le problème persiste, tu devras passer par un concessionnaire Nissan pour qu'ils identifient exactement quel défaut provoque l'allumage du témoin.

En plus la K11 est antérieure à la standardisation des prises de diag, donc il n'y a vraiment que le consult qui puisse se brancher dessus, aucun autre appareil n'aura la bonne prise pour la K11.

Tu peux toujours tenter le coup, et acheter un appareil de diag universel, genre ELM327 mais 1 fois sur 2 tu ne peux pas accéder aux systèmes SRS.

Si tu veux tenter le coup, il te faut un ELM327 :

https://www.amazon.de/-/en/Diagnostic-Ve...085BZY961/

Et un adaptateur 14-pin Nissan vers 16-pin OBD2 :

https://www.amazon.de/-/en/Diagnostic-Co...07SS1LRWD/

(vérifie quand meme, mais je suis a peu près certain que la K11 doit avoir une prise 14-pin)

l'ELM327 est très pratique pour lire et effacer les codes défaut moteur, mais pour les systèmes SRS (Airbag, prétensionneurs de ceintures etc ...) c'est un peu la loterie, parfois il les voit, parfois il ne les voit pas

Bon chonce