Japan Car

C'est la quoi la partie en acier brut sur le support ? A souder sur le berceau ?

C’est un renfort de chez Hasport pour éviter de plier le berceau

Je suis allé voir les photos du kit, ca me parait léger quand même ce petit renfort... à ta place je rajouterais qq renforts histoire de souder sur une plus grande surface tant que le moteur n'est pas dedans.

A l'époque il n'y avait pas le petit renfort à souder je suppose. Un pote avait soudé le support au lieu de juste le boulonner car il trouvait ca léger.
Voici le résultat quelques années plus tard :

J’ai contacté Hasport, et oui effectivement, sans la petite pâte le berceau plie. Mais je pense que ça ne suffira pas .. Je vais réfléchir à ce que je peux faire pour améliorer le montage.

Oui je reconnais ces photos, c’est le berceau d’Edouard sur son ED7 K20

le support n'ayant pas l'air de bien se plaquer, il doit être possible d'ajouter une tôle dessous non?

Je pense que oui, ça doit être possible de fiabiliser le montage, je verrai le moment venu

Aujourd’hui réception de la culasse, le remontage approche



Sinon en attendant fallait bien s’occuper :



Des news très vite !

Salut à tous,

Le faisceau pour faire fonctionner tout ça étant terminé, il fallait déplacer la batterie, voilà ce que ça donne :







Reste à trouver une solution pour cacher tout ça proprement, trouver une place pour l’OBD qui finira sûrement dans la boîte à gants

Joli!!

Tu as pris quoi comme section de câble? Je dois le faire sur mon eg, je prends toutes infos
Les deux polarités sont tirées jusqu'à la boite à fusibles ou tu as fixé la masse à côté de la batterie ?

(25-02-2022, 09:25:03)Bapt a écrit : [ -> ]Joli!!

Tu as pris quoi comme section de câble? Je dois le faire sur mon eg, je prends toutes infos
Les deux polarités sont tirées jusqu'à la boite à fusibles ou tu as fixé la masse à côté de la batterie ?

Merci !

J’ai pris 25 mm2. Le positif va jusqu’à la boîte à fusibles moteur, et le négatif pris sur l’amortisseur de dans le coffre

Impec merci à toi

Les choses avancent !









Autobloquant monté, merci à Vivic73 pour son taff

Tu as monté un JDC d'origine ? Ou un Spoon pour te rapprocher d'une config K20A ?
Top le remontage !

T'as pensé à débrider la pompe à huile ? ^^

Pour le joint de culasse c’est un Honda, ainsi que tous les autres joints.

Pour la pompe à huile, elle avait l’air récente, et de marque OEM donc je n’y ai pas touché. La seule modif’ de lubrification est le carter cloisonné.

Je pensais d’ailleurs partir sur la Igol 5w50, des avis ici ?

Le bloc est bel et bien terminé, difficile de remonter des mois après, mais tout a reprit sa place sans encombre. Reste plus qu’à monter VM / embrayage / butée et monter la boîte. Ensuite va falloir mettre ce bourrin dans le Rex  

wow, c'est vraiment beau !

Le tube qui dépasse de l'admi (coté bouchon d'eau) pour moi tu peux le supprimer avec un bouchon

C'est beau!

(02-03-2022, 10:22:36)Paultugal a écrit : [ -> ]Le tube qui dépasse de l'admi (coté bouchon d'eau) pour moi tu peux le supprimer avec un bouchon

Tu parles de la dépression ?

Merci à tous !

La seule gaine qui traine oui, sa fonction en revanche je sais plus ... quand j'ai démonté perso ça arrivé sur rien ...

Ça avance bien !! Et c’est beau

(02-03-2022, 14:36:39)Paultugal a écrit : [ -> ]La seule gaine qui traine oui, sa fonction en revanche je sais plus ... quand j'ai démonté perso ça arrivé sur rien ...

Si elle va me servir pour mon régulateur de pression de carburant

(02-03-2022, 16:51:14)Ruckus a écrit : [ -> ]Ça avance bien !! Et c’est beau

Merci à toi ! Oui ça avance plutôt bien en ce moment !

Je roule en 5w50 sur mon K aussi

Salut à tous, en cette fin de semaine le K20 a pris place dans le compartiment moteur du CRX :



Tout s’est bien passé, effectivement comme dit plus haut la plaque sandwich ne passe pas avec le berceau. Il a fallu l’enlever. Il faudra passer sur une filtre à huile déporté plus tard.

Pour le berceau, tout passe correctement, les 3 supports sont en place et rien ne gêne. Le collecteur d’échappement est passé également sans modifs.



Puis il a fallu tester tout ça, après quelques fuites d’essence et quelques branchements intérieurs, le bloc a donné de la voix ! Le premier démarrage était concluant et il tourne remarquablement bien, et aucune fuite à déplorer. Après des mois de travail, ça fait vraiment plaisir !

Reste quelques bricoles pour pouvoir le remettre sur ses roues

Ça rentre au chausse-pied

Sacré boulot, bon courage pour la suite

c'est beau

Rah super ça
J'ai hâte d'en être là !!

Voilà les dernières news ;

L’intérieur est remonté, tout à repris place correctement. J’en ai profité pour changer la console de chauffage qui était cassée par une impression 3D. Quelques ajustements pour le shifter et voilà le résultat :













Le Rex enfin sur ses roues, j’ai pu faire quelques premiers petits essais sur route, sans capot 

Conclusion, ça ouvre bien, ça tracte avec l’auto bloc ! Et le couple assez impressionnant par rapport au D16, l’agrément de conduite est fortement amélioré !

Rien de suspect, la purge du LDR s’est bien déroulée, aucune fuite à déplorer pour le moment. Le compteur fonctionne au complet.

Ça fait quand même son effet de dépasser les 8000 sur le compte tours du D16 

L’arrière est remonté de 2cm, l’avant va suivre ainsi que la géométrie. Après ça restera le capot à fixer et le projet sera plus ou moins terminé après ces 3 mois de travail intensifs ! Quelques nouveautés arriveront dans quelques temps, j’ai surtout envie d’en profiter pour le moment. 

Je vous laisse avec les dernières photos. À plus !

magnifique !! alors,les sensations au volant ?
J'ai en projet le même swap dans mon eg.
On peux continué en mp s'il te plaît, j'ai pas mal de questions quand à l'achat du moteur et pièces !
Et félicitations pour ce rex,il est de toute beauté !!

Beau boulot, vivement que je reçois aussi ma console de chauffage print3D...

super c'est clinique.

200cv dans 900kg ça doit vraiment bien marcher, en plus avec la rage du k20. Une fois carto ça va être la folie. En plus avec les jantes en 15 c'est comme si tu avait un pont court

Magnifique ce rex ! Difficile de faire plus propre.