Japan Car

Ah mince, peut être un petit bug ^^"

Si éventuellement tu peux poster ça ici alors, ça serait lourd

Reglage au projecteur de profil?

Oui absolument, les poulies ont quand même le clavettage donc surface de référence pour l'angle, puis première mesure d'une dent à réglage zéro puis ensuite réglage à l'angle défini

Enfin il y a sûrement plus simple avec des disques mais je ne connais pas cette technique

Chaud chaud chaud ici avec 36° à l'ombre, mais ça ne me décourage pas.

Alors c'était montage des AAC GSR et calage avec ces belles petites poulies Toda.







Il ne reste plus qu'à m'occuper de découper le cache culbu de A2 que j'ai de côté, de la conception de la boîte à air et finir l'admission en façade via le phare.

Cest propre !

Un peu de news !

Pas grand chose à part l'achat de glissières pour baquets et le montage (enfin) d'un de mes recaro SPG...on ne le présente plus voilà c'est beau, c'est léger, ça fait course.





Je vois laisse sur ces quelques photos prises depuis ma dernière update

Le SPG colle tellement bien avec le syle... 

J'avais jamais fais gaffe à ce topic. J'ai pris une claque!

Rah, magnifique !

T'as pas un petit onboard récent qui traine ? Je me demande comment ca sonne avec la config actuelle ..

Merci messieurs !

J'ai bien une ou deux vidéos onboard avec la sourdine qui traînent mais je sais pas comment les upload ici...

Voici ce qui a occupé mon vendredi soir, installation d'une pièce assez sympa !
(En réalité une paire de pièces sympas)

Colis tout droit venu du Japon :



Une boîte 



Dans une boîte 

Trêve de plaisanteries, les choses sérieuse sont là dessous



Des étriers tuning bleus...le summum du mauvais goût 



Bon, voilà ce que ca donne monté, c'est beau ça remplit et SURTOUT c'est super, mais alors super léger !







Dimanche je suis passé sur Toulouse sur un petit rasso Honda où j'ai pu discuter avec quelques membres du forum, avec le beau temps c'était bien cool

Puis un collègue m'a parlé d'une balance où forcément on s'est arrêté au retour.



Verdict vraiment satisfaisant de...890kg ! ( Avec 1/4 du plein restant )



Voilà pour les news !

Je suis un peu jaloux quand même

Uniquement car c'est bolt-on 100%

ca me ramène 4ans en arrière.

J'ai entendu dire que du brembo peint en bleu faisait le même effet Nico...

Yann quand tu disais l'autre fois qu'on finirait avec les mêmes eg tu mentais pas au final 

Merci à toi HiroV

Les etriers assorties à la couleur des fumée d’échappement
Belle pièce !

Pffff des freins bleus tuning!

Franchement, belle piece la! Chapeau!!! J'ai longtemps hésité. Mai je me suis trouvé des AP Racing a prix imbattables a la place. Mais rien a dire la

(08-11-2022, 22:11:53)Bapt a écrit : [ -> ]Yann quand tu disais l'autre fois qu'on finirait avec les mêmes eg tu mentais pas au final 

Non je ne crois pas, la mienne fait 150kg de plus


















(et a rupté une fois en 12ans )

Retour de Charente plus mouvementé que prévu...malheureusement le combo pression de pneus autoroute, pluie, feuilles et fatigue font rarement un bon cocktail.

Pour la faire courte :







Aucuns dégâts physique hormis une bonne dose de rage et de déception.

Evidemment location d'un plateau pour ramener la carcasse en lieux sûrs,





Puis démontage samedi de quelques trucs : barres anti-rapprochement (qui étonnement n'ont absolument rien et ont carrément déchiré la caisse sur la tourelle arrière)



Demi-trains arrière, ligne et tout l'intérieur.







A l'heure où j'écrit ça fait une semaine que c'est arrivé, mais pas question de se laisser abattre, je vais chercher la remplaçante très bientôt, il me tarde !

Heureusement que tu n'as rien eu , bon courage pour la suite.

Heureusement que tu n'as rien ! une caisse cela doit se trouver oui !

Je suis sincèrement dégouté pour toi!!! Ca m'est arrivé en redescendant de Paris pour rejoindre on bataillon il y a quelques années avec belle une ED7 et des pneus TOYO T1R un peu secs sous la pluie.

Courage a toi s'et toujours chiant ses moment la, mais vois les choses simplement ce n'est qu'une coque, et la majorité de tes pièces se remonterons sur une autre!


Aller courage encore, et si tu as besoin de pièces ou contacts, hésite pas.

Je sais pas comment vous faites pour vous planter comme ça...

Je compatis … t as pas de chances avec tes caisses toi
Heureusement que t’as rien

ça à du etre sévère l'impact, quand même !
tu t'en tires bien je trouve, surtout que la voiture est restée dans cette position, sur le toit !

le principale c'est que tu t'en sort sans grave blessure , l eg4 a bien mangé , c'es bien que tu puisses récupérer quelques pièces pour remonter le nouveau chassi , j'image que le bloc n'a pas aimé de ce retrouver à l'envers , bon courage pour la suite , j'ai toujours aimé l'esprit de ce projet

Merci pour votre soutien

Je n'ai rien eu du tout hormis deux, trois coupures à cause du verre de la vitre arrière que j'ai dû casser pour sortir.

Les barres anti-rapprochement et le Recaro ont plus que fait leur boulot...et dire que c'est pourtant interdit ce genre de modifications

J'ai été chercher la nouvelle, indice : série spéciale limitée à 250 exemplaires

(Je reste toutefois ouvert à vos éventuelles propositions de caisses d'eg à coursifier si jamais)

Partir d'une autre base serait plus cool aussi ^^

Ho put*** ... Je suis dégouté pour toi

Mais par contre super content que tu t'en reprenne une direct ! Hâte de voir le taf dessus

En toute honnêteté je voulais une 4g vtec, mais bon de une c'est hors budget et de deux les pièces cool sont trop rare et donc trop chères...puis les ec9 grises rouillées jusqu'a la moelle à 3000€ non merci

L'avantage de reprendre une eg c'est que j'ai déjà tout en double, mes trains sont bolt-on, berceau etc etc

Le projet : la même en mieux

bon cool que ca reparte!