Japan Car

Bonjour/bonsoir toute le monde,

Vu que la remplaçante du BRZ sera bientôt mienne, petite présentation du jouet.

Pour ceux qui n'aurai pas compris avec le titre, il s'agit d'une GR Yaris et pour ceux qui vivrait sur mars, je reprends la description Wiki :

Citation :En décembre 2019, Toyota dévoile un teaser de la Yaris GR (encore camouflée), version sportive de la Yaris IV à quatre roues motrices grâce à un embrayage multidisque à commande électronique pilotée selon 3 modes de conduite sélectionnant les répartitions avant/arrière : Normal (60/40), Track (50/50) ou Sport (30/70).

La Yaris GR pour Gazoo Racing est présentée officiellement au Tokyo Auto Salon le 10 janvier 2020. Elle se différencie de la Yaris de série avec ses 3 portes (contre 5), ses ailes élargies, son toit en carbone et un train arrière à double triangulation. Au contraire de la Yaris IV produite en France à Onnaing, elle est assemblée au Japon dans les ateliers de Motomachi dédié aux modèles Gazoo Racing.

La GR dispose d'un moteur 3-cylindres 1,6 litre turbocompressé à double injection (directe et indirecte) (G16E-GTS) de 261 ch pour 360 N m de couple (272 ch et 370 N m au Japon) accouplé à une boîte manuelle à six rapports.

 

Comme d'habitude, la version fr est un peu succincte ( le lien pour la version anglaise pour les curieux).

Pour pouvoir continuer à courir en WRC et aussi parce qu'il voulait une sportive "pure" Toyota (contrairement à la GT86 et la SUPRA),  Akio Toyoda (loué soit-il) a autorisé la production d'une version 3 portes de la Yaris "légèrement" upgradée  .
Les ingénieurs et les équipes de Gazoo racing se sont donc mis à la tâche et nous ont pondu une Yaris 3 portes, 4 roues motrices, équipée du 3 cylindre de série le plus puissant en 2020 avec un toit en plastique/carbone et un arrière de Corolla    (et encore, apparemment, Tomi Makinen avec bien plus d'idées  )
Le COVID et le changement de réglementation feront que cette GR ne servira jamais de base au WRC  .

Voilà pour l'historique du modèle en gros  .

Retour à mon jouet perso .

Pourquoi virer le BRZ pour la GR?
Et pourquoi pas?   
En vrai, je suis super content de ma sub' propulsion et j'aurais pu la garder encore quelques années (même si elle avait déjà 6 ans de bons et loyaux services).
J'ai résisté à la hype de précommande sur la GR parce que je voulais au minimum pouvoir m'installer dans une avant de commander (et voir quelques retours d'utilisateur sur plus que le temps d'un essai).
Et puis çà parlait de plus en plus de limitations liées aux normes Euro (quand çà ne parle pas d'obligation de full électrique ) , je me suis dit que la GR-Yaris serait probablement la dernière occasion de s'acheter un jouet essence / boite manuel fun.
En guise de bonus, vu que la cylindrée est inférieur à celle du BRZ, je perdrai un peu moins en taxe annuelle  (merci le système belge    ).

Quelle version et pourquoi?
En Belgique comme en France, il y a deux niveaux d'équipements:

• High-Pack : avec HUD, GPS, installation JBL, capteurs de stationnement, jantes 18" Enkei avec des Dunlop sport max 5, detectiond e franchissement de ligne, etc...
  
• High-Track : Avec différentiel Torsen avant et arrière, étriers de freins peints en rouge, suspension adaptée, jantes BBS forgées 18" avec PS4S
  On a échappé à la version japonaise traction et boite CVT, c'est déjà çà 
  

Comme ce sera mon daily/voiture principale, je voulais absolument le HUD.
Je préférais aussi avoir le GPS intégré parce que
1) les tarifs de data téléphone sont encore une horreur en Belgicie
2) le vendeur m'a confirmé que le système Toyota avait parfois du mal avec les téléphone Androïd 
3) un GPS portable est difficilement utilisable à cause de ce foutu écran "multimédia" qui prend toute la place 
Les jantes BBS sont effectivement plus légères mais pas trop mon style, je trouverai bien autre chose à mettre (et çà permettra de garder les jantes d'origine pour l'hiver ).
Il restait surtout la question des différentielles mais là encore, çà restera un véhicule daily et au pire si je me rends compte que c'est vraiment nécessaire, y a plein de trucs aftermarket disponible une fois la garantie échue 

Enfin bref j'ai pris la version papy 

Des plans, modifs ?
Surtout d'abord m'y habituer (çà va faire drôle de ne plus descendre dans la voiture  ).
J'ai déjà quelques idées de base pour du court/moyen terme
-) Changer les Dunlop sport max par les Michelin PS4 que j'ai sur les advan du BRZ.
-) Placer un film protecteur à l'avant et laisser le blanc ou faire un covering total avec du 3M bleu (code1080-G378, je vous laisse chercher )
-) Chopper un set de jantes plus légères ou plus larges pour l'été (les ADVAN GT me font de l'œil )
A plus long terme ( ou jamais  )
-) Remplacement de la sortie d'échappement
-) Placement d'un différentiel arrière
-) Admission eventuri (need moneeeeeeeeeeeeeeeeeey    )
-) Remplacement/Abaissement du siège conducteur 

Voilà, voilà.

P.S.: bon quand même une photo vite fait dans la concession aujourd'hui histoire d'illustrer

Tu aurais pu faire un effort sur la photo quand même

J'en ai vu une récemment en rouge, c'est une très jolie auto On attend ton retour sur les performances de ce moustique

Truc vite fait au téléphone, j'en ferai plus la semaine prochaine (et avec autre chose que le téléphone ^^ )

Félicitation pour cet achat elle est superbe

Cool la Yaris, faut qu'on se voie que tu me montres ça

C'est ton concess qui reprend la BRZ du coup ?

Sacré bel achat ^^

Jolie remplaçante pour la BRZ! Et comme tu dis c'est un bon choix comme jouet tout en restant dans les clous des futurs normes antipollution qui vont nous tomber dessus...

J'ai une l'occasion de faire un peu de route côte à côte à une Yaris GR bordeaux avec ma Supra, et niveau efficacité bah y a rien à dire, elle marchait fort ^^
D'extérieur les seuls quelques "défauts" que j'ai pus constater c'est la sonorité; la largeur des pneus/roues; et la position un peu haute de la voiture et/ou de la position de conduite.

Pressé de voir ton ressenti et ce que tu vas en faire en tout cas 

PS: plus de photos 

(24-09-2021, 09:09:36)Dorifutosan a écrit : [ -> ]Cool la Yaris, faut qu'on se voie que tu me montres ça

C'est ton concess qui reprend la BRZ du coup ?

Ouais, je dois toujours venir avec l'autre bateau aussi
Yep pour le BRZ. J'y ai probablement plus perdu financièrement que si j'avais vendu moi-même mais la facilité/tranquillité de cette option vaut largement le coup/coût () de mon point de vue ^^

Vlad a écrit :J'ai une l'occasion de faire un peu de route côte à côte à une Yaris GR bordeaux avec ma Supra, et niveau efficacité bah y a rien à dire, elle marchait fort ^^
D'extérieur les seuls quelques "défauts" que j'ai pus constater c'est la sonorité; la largeur des pneus/roues; et la position un peu haute de la voiture et/ou de la position de conduite.

Comme tu as pu le remarquer, çà correspond plus ou moins à la liste des modifs envisagées .
Mais bon, d'abord voir sur du plus long terme qu'un essai de 20 minutes quelles priorités mettre en fonction de l'utilisation ^^(et accessoirement renflouer les caisses )

Pour le "PS", c'est prévu . Récupération mardi et j'ai pris ma journée de jeudi rien que pour çà (ou presque)

Superbe voiture qui au jour d'aujourd'hui serait le seul modèle qui pourrait me faire changer ma Subaru , je me suis arrêté la voir en concession mais je n'ai pas craqué .
En blanc en plus c'est une couleur plus passe partout  , Hâte que tu nous en dise plus .
J'attend plus de photos avec impatience aussi 

Belle auto, belles performances, y'a rien à redire, le top !
Mais ca fait mal de donner prés de 7800 euros à l'état en malus..
Et pas de kit homologué pour la passer en 2 places, j'ai passé mon tour

Déjà cette génération de base je la trouve réussie mais alors la GR whaouh

j'adore !

Superbe caisse Jocky !
Je l’ai déjà essayé plusieurs fois (pack Track), et c’est juste une dinguerie ! Si je pouvais me permettre d’avoir un deuxième pot de yaourt à la maison, elle serait mienne !

ptain j'adore cette Yaris survitaminée bel achat

Bon, elle est à la maison  .
Juste fait 30km (et majoritairement de l'autoroute ) pour revenir de la concession.

C'est cool et le HUD est un gadget sympa et bien pratique  .
J'ai l'impression d'avoir un peu moins de sensation qu'avec le BRZ mais vu le trajet difficile de juger.
La position de conduite est effectivement haute (mais le BRZ était plutôt assez bas  ) et elle est très (trop?) silencieuse (surtout que j'ai fait désactiver le fake retour via les HP).

Par contre la pédale de frein est beaucoup plus sensible que sur le BRZ  (failli me manger le volant au premier freinage en manœuvrant sur le parking  )  .

ON verra sur les routes de campagne jeudi    (je croise juste les doigts pour la météo  ).

Et pour les grincheux, une ou deux crappy phone picture en plus




Et avec la mamie mazda (qui fait encore plus petite du coup  )


P.S.: la partie noire du hayon va être une horreur à maintenir propre je sens ...

Une seule bonne remarque pour beaucoup de critiques, ça commence mal

Salut,
Vraiment sympa cette Yaris... une des dernieres Toyota hyperperformantes...avec des chiffres qui sont équivalents ou meilleurs qu d’une Supra mk4 biturbo...

Et des disques de frein avant plus grand que la (BMW ) Supra MK V
Ca demande un peu de dosage mais c'est plutôt efficace

(28-09-2021, 22:18:38)JP32 a écrit : [ -> ]Salut,
Vraiment sympa cette Yaris... une des dernieres Toyota hyperperformantes...avec des chiffres qui sont équivalents ou meilleurs qu d’une Supra mk4 biturbo...

Pas difficile en même temps

Pour ceux qui voulaient des photos 








Et elle restera blanche, on va juste mettre un film ppf sur l'avant pour protéger 

Edit: Premier plein "roulage" fait. Témoin de réserve à 450km environ. Plein fait à 460km et j'ai remis juste moins de 42l donc çà nous fait du 9l/100 plus ou moins.

Ceux qui voulaient des photos sont heureux 

Bof, je voulais la voir en train d'être saignée sur piste

Une sacré puce

très jolie c'est la première yaris sur laquelle j'aime bien l'intérieur

Magnifique ! merci pour ce petit plus de photo 
9l /100 c'est parce que c'est le début , le "rodage" à voir quand tu l'auras plus  en main 

super bombinette elle vient de Brackman ? j'habite à 5 min je la croiserai peut-être un jour !

Yep pour Brackman mais si il n'y a pas de soucis, j'y retourne pas avant 1an (et je suis rarement dans ce coin là en dehors de çà )

Première modification sur la bestiole : Bye, bye les Dunlop™ Sport Maxx et bonjour les Michelin™ PS4 (récupérés du set été du BRZ ).

Du coup, petite photo du dessous de la bestiole tant que c'est encore tout propre

Aujourd'hui, récupération du jouet après la pose d'un film de protection sur le bloc avant.
Il y avait une Supra qui trainait (c'est petit une Supra en fait )

sympa la photo