Japan Car

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Citation :Donc j'aimerai bien une voiture qui me procure des sensations même en roulant à 90 km/h

Dans les japs la liste des voitures qui pourraient correspondre sont :

- Civic EC9 (costaud, de bonnes sensations, une auto évolutive, tu peux en trouver des peu chères)
- MX5 NA 90 (surement les meilleures sensations à basse vitesse, l'avantage de la propulsion, etc...mais nécessite un certain budget)
- Mazda 323 BG 1.6 (une compacte 3 portes qu'on trouve souvent à très bas prix)
- Mazda MX3 1.6 (petit coupé qui permet de rouler différent, bonne fiabilité)
- Mitsubishi Colt GLXi (1.6 110ch qui va bien, prix souvent bas en occase)
- Nissan Sunny 1.6 (pareil que la 323 avec une meilleure offre en occase)
- Nissan Almera 1.8 (comme la sunny mais plus de confort)
- Toyota Corolla G6 (très rare mais se trouve souvent a des faibles prix en occase).

Dans les non japs :

- BMW 316i Compact (propulsion, présentation sympa, prix attractif, finition et fiabilité discutables)
- Citroën Saxo / Peugeot 106) 1.4 75 ch / 1.6 90 ch (rpp correct pour s'amuser à par cher, offre en occase)
- ZX 1.8 Furio (110ch, bonne tenue de route, présentation bof bof, mais bonnes affaires en occase)
- Renault Clio II 1.4 16v 100ch (très bon moteur, tenue de route sûre et amusante, pas cher en occase, bon équipement)
- Clio I 1.8 RSi (moteur costaud, présentation de Clio 16s, bonne tenue de route, bon prix en occase, mais quid de l'assurance...)

(25-11-2015, 12:29:23)fefe hyundai a écrit : [ -> ]
(25-11-2015, 11:55:00)Oncle Fétide a écrit : [ -> ]Pas d'almera/ primera avec le dièsel ( 2.2 dci une vrai catastrophe )

Mes parents ont une Almera Tino avec le 2.2 VDI avant le remplacement par le DCI, acheté neuve et presque 400 000 kms au compteur, hormis entretien courant jamais rien fait

Pompe à injection là dessus.

Bonjour à tous ,

J'ai besoin de vous , je recherche une Tite jap pas trop chère en diesel avec le moins de kilomètre possible pour 5000€ Max .

Dans le coins Champagne Ardenne et régions voisine .

J'ai vue des Mazda 3 mais apparemment avec moteur psa , es fiable ou pas ? Cher en réparation ?

Sinon un soucis de compression moteur sur Mazda rx8 ( si je me trompe pas ) es un gros soucis ? Gros frais ? Merci bien

franck51, ton sujet a été fusionné avec celui en post-it plus haut. Merci de parcourir le forum et de faire des recherches avant de créer un nouveau sujet Wink

Un petit effort sur l'orthographe serait un plus aussi (es fiable -> est-ce fiable)

Petite jap, diesel et RX8 Semarre

Pour les mazda3, le 1.6 HDi d'origine PSA est un nid à emmerdes Wink

Et perte de compression sur rx8... Non ça va c'est pas très grave, un moteur neuf , entre 4 et 8000e et c'est bon.

Désolé je suis sur téléphone et merci pour les réponse

Quel moteur prendre pour une Mazda 3 diesel ?

(25-11-2015, 13:15:00)frangio a écrit : [ -> ]Dans les non japs :
- Citroën Saxo / Peugeot 106) 1.4 75 ch / 1.6 90 ch (rpp correct pour s'amuser à par cher, offre en occase)

Ca existe ça les 106 1.6L 90ch ? Je croyais que le 1.6L monté sur ce modèle était la version 16 soupapes (100 ou 110ch je ne suis plus très sur) ?
Sinon chez Peugeot les 306 avaient eu un moteur 1.6L de 90ch, pour une voiture à peine plus grosse qu'une 106.

16v---- 120
8v---- 75/ 90/95/100.

Calcul fait, je vais ptet me prendre une Leaf pour faire du km, elle me reviendrait gratuitement et serait amortie en 5 ans si je trouve une occaze sous les 20k, sauf que la je suis vraiment à la limite de son autonomie, si je tombe dans un embouteillage je suis cuit Confused

(trajets de 2x160km/jour, pour une autonomie (théorique) de 199km entre les recharges ....

Risqué tout ça Confused

Laisse tombé, qui plus est si c'est un trajet autoroutier :/

Une voiture 100% électrique ça perd pas en autonomie en vieillissant en plus ?

(25-11-2015, 16:11:50)Nakago a écrit : [ -> ]Une voiture 100% électrique ça perd pas en autonomie en vieillissant en plus ?

Un peu ouai, faut voir la durabilité des batteries de la leaf, on a pas assez de recul pour ça Confused

Dommage que tu a un budget faible sinon prius

Des que je signe un CDI je passe sur autre chose mais toujours japonaise la c'est pour 1 ans ou 2 grand max .

Il y a les Mazda 3 qui me font de l’œil j'aime bien leurs forme etc ... mais si le moteur est de la daube dur

(25-11-2015, 19:36:05)franck51 a écrit : [ -> ]Des que je signe un CDI je passe sur autre chose mais toujours japonaise la c'est pour 1 ans ou 2 grand max .

Il y a les Mazda 3 qui me font de l’œil j'aime bien leurs forme etc ... mais si le moteur est de la daube dur

Seulement le 1.6 hdi, le reste c'est bon

(25-11-2015, 18:23:55)Oncle Fétide a écrit : [ -> ]Dommage que tu a un budget faible sinon prius

Bah une prius, même en roulant papy sur les longues distances elle consomme quand même 4/5 litres, à ce moment la je me prends une diesel ...

Si c'est pour une 100% electrique (ou electrique + range extender) j'ai 20k€ de budget, payés par la boite (leaf en occase ça passe), mais si c'est une bagnole qui va bouffer du carburant, je la paie avec ce que j'ai en poche.

Pour l'instant j'ai retenu 3 candidates diesel :

Mazda 2 1.4

Donnée pour un impressionnant 4.1 litres/100 en autoroutier Shock

apparemment c'est un veau malade (68cv et 14.9s pour le 0-100) mais c'est pas ce que je lui demande non plus.

Quid du confort ?

Le truc rédhibitoire ? ce look de minivan des familles vomi

mais l'avantage est que l'aéro est perfectible et je pourrai éventuellement grapiller quelques dixièmes de l/100

Pour les + : Petit budget, jap, et fiable si j'en crois internet.

BMW 320d :

Ok, on dépasse un peu la conso maxi que je me suis fixé, mais l'avantage est de rouler dans une caisse 'achement plus confortable, les pièces faciles à trouver, et en cherchant bien on en trouve des bien équipées. J'ai déja eu plusieurs BM, et la E46 m'a toujours fait de l'oeuil. En plus le cruise control est disponible sur pratiquement toutes les versions.

Yaris D4D 1.4 :

Consommation assez basse, petite bouille sympa, fiabilité à tout épreuve .... Le seul truc qui me freine encore un peu c'est le confort, est-ce que ça va être agréable de faire de la grande route dans une si petite bagnole ? J'ai encore des sièges ultra-confortables de mercedes qui trainent chez moi, peut être envisager un swap sièges ?

Je connais bien le D4D et ses petits défauts, donc pas de soucis pour la longévité, je saurai m'en occuper (ce qui n'est pas le cas de la mazda/bmw, ces deux moteurs me sont totalement inconnus)

Gros - aussi, je pense qu'il n'y a pas de cruise control sur les yaris.

Pour les autres voitures qui ont été proposées :

323 diesel : consommation identique à la BMW, je préfère le confort allemand dans ce cas Sac

Colt : Déja testé, je la trouve affreusement mal insonorisée, et niveau conso elle est pas top non plus

Almera tino 2.2 : 2200cc ça commence à faire mal au cul niveau taxes ici au belgistan Confused

Audi/VW tdi 90 : Mouais, faut assumer les 4 anneaux sur la calandre ou l'image de la golf quoi Confused

Je suis pas sur que niveau confort ce soit le top aussi ... ? Quid du cruise ? Trouver une A3/G4 avec moins de 300.000km ça commence à devenir difficile aussi ...
Impossible de trouver une Corolla D4D dans mes prix en belgique (modèle E12)

faut assumer l'image de marque ? les jeunes de cités ne roulent plus en 8l, elles sont trop vieilles tu vois Sac

pour le confort, comme je le disais, je suis en chassis sport + jantes 16' + sièges "baquets" cuir, et bien je me sens très bien dedans,
alors avec un chassis confort + jantes en 15' .

le régulateur s'installe rapidement, pour 50€ plus du démontage s'il n'est pas d'origine Wink

Prius:
Tu met quoi dedans ?
De l'e85 donc tu tombe à du 3e/100

Si j'avais besoin d'un Daily incassable ça serai une prius.

Pour la yaris c'est pas tant les sièges c'est le niveau sonore et la qualité de fabrication, 60.000kms/an là dedans tu va Peter un plomb.

300.000 pour un 1.9 TDI il est où je soucis, si bien entretenu tu le pousse à 450.000 sans forcer.

(26-11-2015, 13:17:23)Oncle Fétide a écrit : [ -> ]Prius:
Tu met quoi dedans ?
De l'e85 donc tu tombe à du 3e/100

Si j'avais besoin d'un Daily incassable ça serai une prius.

Y'a qu'une seule pompe qui vend du E85 en belgique tonton, pour la modique somme de 1€64 le litre, alors c'est pas une solution viable.

Le prob c'est que si j'achète une prius je dois prendre un crédit -> remboursé par ma nouvelle boite (jusque 20.000€) mais je dois quand même mettre du fioul dedans, et ça je le paie de ma poche, au final elle me revient plus cher à l'usage qu'un diesel

Pour la yaris c'est pas tant les sièges c'est le niveau sonore et la qualité de fabrication, 60.000kms/an là dedans tu va Peter un plomb.

Oki, donc on va essayer d'éviter la yaris et de viser au minimum la corolla E12

300.000 pour un 1.9 TDI il est où je soucis, si bien entretenu tu le pousse à 450.000 sans forcer.

Je pense que je vais me diriger vers ça, j'ai absolument horreur de cette marque et de cette gamme de moteurs, mais ça semble être la solution la plus viable au niveau disponibilité des pièces, cout d'entretien, confort etc ....

J'avais zapper que en belgikistan les émirs n'aimaient pas le jus de betterave français.

une A6 c'est trop pour la conso qu'il veux

une bonne vielle A3 8l j'avoue que c'est bien

la mienne roule tres bien 195 000bornes consomme pas énorme sauf pour moi car je ne fait que 5kms par jour pour aller bosser en comptant aller matin retour midi aller midi retour le soir

Confortable sauf la mienne rabaissé .....

et fiable/facile d'entretien

Bah les deux solutions retenues c'est :

1) Audi A3 8l 1.9 tdi

Mais beurk beurk

2) Nissan Leaf pour la moitié du trajet + la laisser charger à la gare pendant la journée et prendre le train pour la moitié restante.

Solution N°1 bah je dois financer l'achat de la caisse et au niveau du fioul les frais sont +/- remboursés, mais j'aurai une voiture déja kilométrée qui sera vieillissante et avec des entretiens à faire(sans parler des 4 anneaux sur la calandre Sac

)

Solution N°2 L'achat de la caisse est financé par la boite, j'aurai une bagnole 100% électrique qu'il faut que je garde minimum 5 ans,mais pas de fioul, pas d'entretiens .... et je dois payer l'abonnement de train de ma poche ....

Sachant que dans le train je peux roupiller, lire un bouquin, jouer à la psp ...

Je pense que je vais tenter l'aventure électrique, mais il faut qu'ils décalent mes horaires de 15min par rapport au reste de l'équipe, pour une question de compatibilité avec le train. J'espère que ce sera faisable ...

Tu peux pas acheter une hybride Toyota neuve?

(30-11-2015, 13:40:45)Oncle Fétide a écrit : [ -> ]Tu peux pas acheter une hybride Toyota neuve?

Hybride la boite finance pas, alors si c'est pour me retrouver à consommer du 4.5/100 en essence, autant consommer du 5/100 en diesel, ça me coutera moins cher à la pompe et j'aurai pas un crédit sur le dos

(30-11-2015, 10:34:12)Dorifutosan a écrit : [ -> ]Bah les deux solutions retenues c'est :

1) Audi A3 8l 1.9 tdi

Mais beurk beurk

Solution N°1 bah je dois financer l'achat de la caisse et au niveau du fioul les frais sont +/- remboursés, mais j'aurai une voiture déja kilométrée qui sera vieillissante et avec des entretiens à faire(sans parler des 4 anneaux sur la calandre )

c'est bien une A3 8l Sac

niveau entretien, une vidange et la courroie tout les 5ans / 90.000 kms, ça reste raisonnable Wink

pour les anneaux, tu prends une calandre sans sigle Big Grin

Dites moi je me pose une question la, j'ai trouvé une honda civic ej9 1.4l IS mais c'est la version 50ans, elle a quelque chose en plus ou de spécial par rapport a la version normale ?

Souvent les versions spéciales ont des peintures différentes, ou bien juste un full équipement. Pour ce modèle je ne saurais te dire par contre

La peinture est noire, je penses que ca viendrais de l'équipement ^^"

J'avais une ek3 50eme et en équipement rien de vraiment spécial, sellerie moteur peinture...identique à une version classique.

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