Japan Car

@4Tpower http://www.automobile-sportive.com/guide...-euros.php

Bizarrement dans la liste pas d'EJ9

bizarrement c'est des voiture voiture qui font en moyenne 130 cv donc pas pour jeune permis
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Mais par contre la saxo vts a l'air bien sympa surtout en 8v
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mais bien plus loin des 3000 euro annoncé

(22-02-2019, 20:25:34)david_59 a écrit : [ -> ]En plus tu rabats la banquette arrière et tu y mets deux bmx debouts !

euh wai...si on veut chacun son délire, moi c'etait plutot des trucs mou qui vont par paire, et tombe super bien sous la main, tient chaud, et sachiant fermer sa yeule quand ça avait peur en virage

Tkt je me chie pas dessus au premier virage et je fais de la moto de puis tous petit donc je sais ce que c'est prendre a virage (quand meme)

t'as pas compris de quoi il parlait je crois

Oh putain mais pourquoi j'suis pas passé par ici plus tôt

Boyou

Compréhensible par ceux qui savent faire la différence entre un clitoris et un légo.

hahaha bordel allé c'est un troll , vous pouvez le dire les gars !

Mais

C'est EPIC ça

Parait qu'il y a avait une bonne ambiance ici. J'ai essayé de lire les messages de 4T mais j'ai toujours été nul en rébus/énigmes... quelqu'un pour donner les solutions ?

Ooooh vous êtes méchants .

4T, les Civic ça a une certaine dégaine et ça reste une Honda, mais fais gaffe parce que comme ça a déjà été dit, ça n'a rien de sportif . C'est même limite dangereux si mené trop rapidement.

Et ne dis pas ça des françaises! Je suis d'accord, les nouvelles ne font pas envie, mais franchement, regarde la gueule d'une 106 enfant terrible/16s, d'une saxo VTS ou d'une Clio Williams... Ca envoie! Ma préférée étant la 106, en plus ça envoie très très correctement comme auto.

La VTS est une super caisse qui en remontre encore à d'autres sur certains tracés. Par contre, je pense qu'il sera impossible pour toi de l'assurer en jeune conducteur : /.

De manière générale, si le modèle a une connotation sportive (genre si y'a écrit 16s dessus), t'es mort... Ce qui est stupide puisqu'une AX GT est plus sportive en virage que beaucoup de bagnoles mais tu payes peanuts en assurance. (Regarde les AX GT qui sont bolt-on pour les pièces de Saxo VTS, ou: "comment transformer une AX en caisse de 700kg imbattable dans le sinueux" ).

Bref, je comprends que tu kiffes une caisse mais laisse-toi le temps de la réflexion en lisant encore ici et là, c'est pas sûr que dans un certain temps tu ne changes pas d'avis .



Comment ça les jeunes en e36 on les prend pour des dealers? . Je pensais qu'elle redevenaient classes moi .

Tu peux assurer une Prelude 5G 2l (et donc d'autre véhicules avec le même moteur je pense) en jeune permis mais faut sortir un peu les ronds

Ma civic EK3 (vtec eco) me coûtait au moins 100 euros plus cher que ma Swift (SPORT), peu après la fin du A. D'ailleurs j'avais assuré l'EK3 114ch en jeune permis au Tiers+ pour 600-700€ il me semble.

(23-02-2019, 18:29:12)fujiwara a écrit : [ -> ]Boyou

Compréhensible par ceux qui savent faire la différence entre un clitoris et un légo.

En même temps il veut une honda...

je ne pense pas qu'il reviendra.....

Mais si c'est la rentrée il a école c'est tout

Ca dépend où, ici les vacances viennent de commencer.

Il vient de Haute Normandie, c'était bien la reprise hier chez eux

Salut à tous, 

J'ai besoin de vos conseils, j'ai actuellement une 530d e39 phase 2, et à force d'entendre des amis fou de honda de me dire d'en acheter une ( fiabilité, plaisir de conduite, confort etc ... ) j'ai envie d'essayer.

J'hésite entre Honda accord gen8 2.4 vtec 200cv à partir de 2008 ou Honda legend 4 3.5 v6 295cv à partir de 2006, j'aimerais avoir vos avis sur ces voitures. ( je suis frontalier avec la suisse donc plus de choix ^^ en France, je trouve que quelques modèles ...)

Sachant que je cherche le confort et une puissance équivalente voir mieux que ma 530d, en boite automatique, pouvoir la passer à l'éthanol car je fait envrion 25, 30 000kms/ans, et j'ai un budget d'environ 8000€

Qu'est ce que vous me conseilleriez ?
Je vous remercie d'avance ! bonne fin de journée !

Sujet fusionné avec celui fait pour ce type de demandes.
Merci de parcourir le forum et de faire des recherches avant de poster un nouveau sujet

Fiabilité : oui, surtout si tu a encore les volets sur ta 530da
Confort : en retrait
Finition: ta vieille e39 est 100 fois mieux
Équipement: à voir
Habitabilité : l’e39 c’est naze.

Hello les gars,
il me semble avoir causé ici de cab' pour tester.
Je fais un petit retour d'info avec du retard  
J'ai craqué en mai dernier pour une Mégane 2 CC....  
Pourquoi me direz-vous?
Parce qu'elle rentrait dans tous mes critères:
- Moins de 4m40.
- 4 Places (hum....2 + 2 en fait...).
- BV6
- Confort moderne (cuir chauffant, clim auto, regulateur, xénon).
- Fiable (!) => Phase 2, moins pire que les autres.... Mais carnet tamponné Renault depuis sa sortie (elle avait 135 000 km)
- Sympa (combo couleurs).

Photo:


Le moteur est le 2.0L turbo 165Cv.
C'est franchement le bonheur, il est souple, performant, sobre (8L/100 en faily et 7L sur autoroute), et quelle allonge!
Avec la BV6, ça donne un sacré agrément (chose que ne propose pas la 307CC - qui était le 2° choix - refusé par madame: trop laide).
J'ai payé la Mégane assez chère, mais vu l'entretien et le soin apporté, c'es quand même correct.

C'est franchement le pied de rouler en cab'! Je détoite dès qu'il ne pleut pas et/ou que le ciel n'est pas menaçant.
Je passe pour un taré (ou frimeur) au boulot quand j'arrive top-down par 2°C
Mais c'est une auto moderne avec chauffage....
Et le filet anti remous est franchement utile (on peut même faire de l'autoroute à 130 sans trop d'air).

Le chassis est quand même souple, ça se tord un peu de partout, mais ça va.

Tout serait beau dans ce monde de Bisounours, si j'avais pas un peu trop affûté le plantoir
Nous attendons donc un 2° enfant, et le cab sera vraiment trop petit....

De plus,je vois que je suis toujours en train de transporter de la bricole...
Du coup, un changement va s'imposer +/- rapidement....

Je reste toujours un peu sur les mêmes critères:
- <4m40.
- Clim + Regulateur (radar serait le top)...
- 4 VRAIES places....

Je n'ai jamais eu de Jap" mais je n'exclue pas cette piste.
Sont retenues:
- Auris Hsd => mais j'ai lu dans la presse que les sièges avant n'étaient pas toppour les grandes jambes.... Vrai?
- Honda FR-V => Rare, je ne connais vraiment pas, mais je trouve ça original par rapports aux sempiternels Scénic /Picasso...
- Honda Jazz (pas trop petit?)
- Celles auxquelles je n'ai pas encore pensé.... (Pas fan des Civic "soucoupe" )

Si vous avez des idées....
Merci de m'avoir lu

A 19cm près, je t'aurais dit que l'IS250 a 4 vraies places et est vraiment top niveau confort, équipement ET châssis.

Tu n'aimes pas la civic mais quid de la Mazda 3? Même segment, on a pas mal de possesseurs ici qui t'en parleront mieux que moi.

Par contre je n'ai pas vu de budget?

L'Auris avec 2 enfants est un peu juste....
Ma femme a eu l'ancienne et a maintenant la dernière version, l'habitacle est un peu court, et le coffre, franchement ridicule... Mais je compare avec mes anciennes Civic 8, et mon Accord....
Sinon ce sont de très bonnes autos ! Là, nous avons le 1,2 turbo essence et il est juste bien, et assez économe...

Sinon pour l'histoire des sièges avant, j'ai fait 1500km il y a un mois en passager d'une civic 10 et j'ai trouvé la longueur de l'assise à l'avant vraiment courte. Je fais 1m86, j'ai grandes jambes mais je suis pas non plus un géant...

Honda jazz bcp trop petit.

Prend le FRV et si possible en 2.0 vtec ( rare et cher).

Très fiable, bonne habitabilité, bouille peu commune.
Les autres autos sont bien mais ne seront pas assez familiales avec un nouveau né