Japan Car

coool bonne continuation pour ton remontage et recherche de pièces Si t'as besoin d'un truc n'hésite pas

(22-08-2022, 21:17:11)tonyjee a écrit : [ -> ] coool bonne continuation pour ton remontage et recherche de pièces Si t'as besoin d'un truc n'hésite pas

C'est cool merci je garde bien tes précieux liens 

Niveau puissance c’est pas évident, le mien fait 149 avec culasses prépa aac itb et allumage séquentiel, c’est pas hyper rentable niveau coût / cv
Un compresseur si un veux un peu de watt et du couple à mon avis c’est top sur le 4age ( ou un swap 3sge …)

149 aux roues ? Si c'est moteur ça me paraît bien bas avec les pieces que t'as ...

Non non moteur , on verra j en suis encore loin du passage au banc la
Avec le ct en Belgique , je peux oublié les compresseurs etc... déjà les carbu de bécane ça va vraiment être compliqué à faire passé.

(23-08-2022, 10:25:42)Saïzo a écrit : [ -> ]Niveau puissance c’est pas évident, le mien fait 149 avec culasses prépa aac itb et allumage séquentiel, c’est pas hyper rentable niveau coût / cv
Un compresseur si un veux un peu de watt et du couple à mon avis c’est top sur le 4age ( ou un swap 3sge …)

Comprex bon choix

(23-08-2022, 12:15:48)BiSBAR a écrit : [ -> ]149 aux roues ? Si c'est moteur ça me paraît bien bas avec les pieces que t'as ...

Non 149 moteur, d’après ce que je vois sur des set up similaire je suis plutôt bien, même sur les 20v sur banc bien réglé ça reste dans ces puissances…
Le gars qui a fait ma carto a fait la plupart des set up itb et il visait entre 140 et 150
Évidemment on peut facilement sortir plus avec des cam plus hard mais on va sacrifier les bas régîmes et l ‘agrément.
J ‘ai un pont court, en vrai ça marche mais si on veut des watt c’est clairement pas la bonne voie.
Je regarde plus trop mais si quelqu’un trouve un 4agze ou un 3sge black ( avec sa boîte ça serait idéal ) ça lui coûtera pas plus chère que mon set up
Perso j envisage le 7age dans un avenir plus ou moins long je gagnerai un peu de couple et une quinzaine de poneys .
Après tout dépend des banc de puissance mais les 4age qui sorte des watt ont des cams démesurés

Yes, ils vont tous chercher en haut , le 7age semble un super montage aussi...

Jsuis d accord pour les 20v ...le mien avec itb (surtout a cause de la boite 5) etait pas bien vaillant.... mon bluetop etait devant j'en suis quasi sur

Salut

Le train arrière est la 

Remontage de la porte et de son mécanisme  , l ouverture de porte fonctionne enfin  
J'ai un petit pic à l aile à refaire puis je la remonte , quelques détails d alignements et le flanc touchera à ça fin

Polissage des godets 





Et nettoyage du dernier piston. 

C'est propre tout ca!

Ca avance

Merci ,  j essaye 
J'ai reçu à l instant les coussinets acl , je les vérifies et si OK montage ce week-end

Nickel...c 'est un vrai travail de restauration !

(07-09-2022, 09:41:02)JP32 a écrit : [ -> ]Nickel...c 'est un vrai travail de restauration !

C'est gentil    j aurai aimé poussé certaines choses plus loin mais faut savoir dire stop sinon c est un puits sans fin  en plus ayant 6 autres titines faut repartir

Bon j ai eu un créneau, montage de l embiellage 
J ai fais le plastigage avec les acl tri metal , parfait.
J'ai mis pas mal de temps à rentré les pistons , forcément j ai pas pensé au compresse segments

Beau boulot ! mais tu les as bien tiercé au moins les segments ? tu as dut transpirer pour les mettre sans appareil 
Tu touche à tout les corps de métier c'est top 

(08-09-2022, 07:52:37)jeromeg a écrit : [ -> ]Beau boulot ! mais tu les as bien tiercé au moins les segments ? tu as dut transpirer pour les mettre sans appareil 
Tu touche à tout les corps de métier c'est top 

Oui ils sont tiercé suivant la doc du 4age 
Franchement oui c était un peu chiant sans l outils .. un bon 30min..
Moi mon boulot c est la meca , mais j ai fais quelques mois en carrosserie/ tolerie avec des anciens donc ça aide un peu

C'est bien de voir un peu tout les métiers de l'auto ! moi je suis mécanicien mais j'aime bien faire un peu de soudure et carrosserie de temps en temps enfin surtout quand j'ai le temps 
Par contre j'ai horreur de l'électricité et électronique embarquée 

(08-09-2022, 10:24:49)jeromeg a écrit : [ -> ]C'est bien de voir un peu tout les métiers de l'auto ! moi je suis mécanicien mais j'aime bien faire un peu de soudure et carrosserie de temps en temps enfin surtout quand j'ai le temps 
Par contre j'ai horreur de l'électricité et électronique embarquée 

On est beaucoup je pense a pas apprécié ça   j en fais pas mal vu que je bosse en concession, mais ça reste pas mon dada...
Sinon j ai enfin eu des news de l usineur pour mon VM... 160€ pour l allègement 

Quelques photos du vm allégé/ équilibrer et de l embrayage exedy équilibrer lui aussi

Génial tout ca !
Ca progresse bien

(14-09-2022, 21:52:27)pandax a écrit : [ -> ]Génial tout ca !
Ca progresse bien

Merci

Ils se sont bien fait chier pour ton volant moteur, c’est top ! Le mien a due être nettement moins allégé

(16-09-2022, 10:28:50)Saïzo a écrit : [ -> ]Ils se sont bien fait chier pour ton volant moteur, c’est top ! Le mien a due être nettement moins allégé

Oui c'est clair ! De base j etais un peu deg du prix mais une fois le volant en main , le taff est la.
Tu a fais retiré combien ?

J ‘ai pas peser , c’est dommage, ils m ont dit 1kg ou 1,5 je sais plus

(17-09-2022, 10:36:34)Saïzo a écrit : [ -> ]J ‘ai pas peser , c’est dommage, ils m ont dit 1kg ou 1,5 je sais plus

J'ai plus ou moins pareil, un petit 2kg

Hello , j ai commencé à faire l aile avant gauche , plutôt content pas de gros boulot dessus, devrait être faite dans le courant de la semaine
J'ai déjà poncé à fond les zones rouillées. 

Comment est le contour de parebrise et lunette arriere ?