Japan Car

Toujours aussi propre ton taf !
Vivement que tu la ramènes à Nivelles cet été

D'ailleurs, tu viens pour la première ? Ils ont déjà annoncé les 2 premières dates.

(08-03-2024, 21:40:37)pandax a écrit : [ -> ]Toujours aussi propre ton taf !
Vivement que tu la ramènes à Nivelles cet été

D'ailleurs, tu viens pour la première ? Ils ont déjà annoncé les 2 premières dates.

Merci
Euhhh tu parles bien de l été 2035?
Yess je passerai avec la capri pour la 1ere ! Par contre chiant que ça ne soit plus à Nivelles....

Petit hors sujet , restauration d un cache soupapes pour l evo 4 d un pote. Dans un superbe rouge candy ( le tout à la bombe , vernis 2k )
La teinte au soleil est superbe !

Peinture du seuil de porte. Deuxième couche demain
Dépose de l intérieur, les plancher sont super propre ! 







Et le chouette post radio d origine   il restera

Intérieur de porte fait.




Je vernis d ici quelques semaine .
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Intérieur de porte fait.




Je vernis d ici quelques semaine .

(09-03-2024, 01:07:10)Minidaxman a écrit : [ -> ]

(08-03-2024, 21:40:37)pandax a écrit : [ -> ]Toujours aussi propre ton taf !
Vivement que tu la ramènes à Nivelles cet été

D'ailleurs, tu viens pour la première ? Ils ont déjà annoncé les 2 premières dates.

Merci
Euhhh tu parles bien de l été 2035?
Yess je passerai avec la capri pour la 1ere ! Par contre chiant que ça ne soit plus à Nivelles....

Oh bah merde, heureusement que je t'en parle ... J'avais pas vu que c'était plus Nivelles
C'est vraiment moche enfin ca m'arrange, je suis sur Wavre, mais l'endroit sur Nivelles était incroyable, et je doute qu'ils arrivent à faire pareil sur Wavre ... On verra

Et superbe ton cache culbu ! C'est quoi comme bombes ? Et tu l'as mise au four ou rien du tout ?

Ouais c'est chiant et vu le temps de route que j ai je n y irai pas tout le temps ^^
J y viendrai en capri et mr2 sûrement 

Pour le cache c est un kit de bombe disponible chez crop peinture , une cinquantaine d euros, tu a la base gris métallisé, vernis teinté rouge, vernis 2k   
Séchage dans le jardin par 10 degrés   mais j ai quand même réussi à avoir un beau tendu sur les parties visible.

Tu vernis tes passage a la bombe après ou tu laisses comme ca?

(12-03-2024, 09:16:19)Gtune a écrit : [ -> ]Tu vernis tes passage a la bombe après ou  tu laisses comme ca?

Tout sera vernis au 2K , j attend juste d avoir fini de peindre d autre partie histoire d ouvrir une seule bombe de 2k , car ça tourne quand même à 20 balles une mini bombe et ça tient 24h

La porte conducteur est elle aussi peinte

franchement tu fais un beau sauvetage elle etait bien partie pour aller à la benne quand meme. Sacrée resto

(18-03-2024, 09:50:12)initialben31 a écrit : [ -> ]franchement tu fais un beau sauvetage elle etait bien partie pour aller à la benne quand meme. Sacrée resto

Merci ! Effectivement le ferailleur allait venir la prendre 

Peinture de la porte finie, prochaine étape vernis


Restauration des pop up , complètement rongé..


 





Dépose du radiateur,  visco coupleur , alternateur 

quel chantier

La baie moteur fait très peur

(25-03-2024, 09:21:47)SoichiroYann a écrit : [ -> ]quel chantier

J ai hâte d avoir fini 

(25-03-2024, 09:38:37)CrisCB7 a écrit : [ -> ]La baie moteur fait très peur

Un peu et y a encore de la vie la dedans   et forcément le moindre boulons prend un temps fou à venir car tout est grippé à la mort

Alternateur refait 




Intérieur de porte peinture finie et vernis fait ! 








J'ai aussi continué à démonter dans la baie moteur, il me reste plus grand chose avant de le sortir.
J'ai jamais vu une telle usine à gaz pour un carbu !!

L'alternateur est compatible avec le futur moteur?

Je serai bien curieux de voir l'intérieur du moteur, s'il est oxydé aussi

(01-04-2024, 23:28:11)CrisCB7 a écrit : [ -> ]L'alternateur est compatible avec le futur moteur?

Je serai bien curieux de voir l'intérieur du moteur, s'il est oxydé aussi

Oui , je vais acheter un kit de delocalisation de l alternateur, afin de garder ma DA ,je posterai quelques photos 
Pour le fun j ouvrirai le moteur   il est rincé mais je pense pas qu il soit piquer dedans, le collecteur d admission est nickel à l intérieur, les bougies aussi 
Bon maintenant je m attend à tout avec elle 

En voyant le moteur, ce n'est pas une 86 de base?
C'est plutôt un 85 non?

(02-04-2024, 08:03:12)elberto a écrit : [ -> ]En voyant le moteur, ce n'est pas une 86 de base?
C'est plutôt un 85 non?

Nope , les 85 on un 3A-U , ici c est un 4ac   
85 suspension arrière à lame etc..
C'est juste une 86 sr5 , ce ne sont pas toutes des gts

Pardon oui, j'ai confondu les appellations.
Tu y fous un 4age ou tu remontes le 4ac?
(me souviens plus si tu l'as dit...)

(02-04-2024, 20:10:39)elberto a écrit : [ -> ]Pardon oui, j'ai confondu les appellations.
Tu y fous un 4age ou tu remontes le 4ac?
(me souviens plus si tu l'as dit...)

4age , regarde les pages précédentes y a qlq pages sur le moteur et les jolies pièces 
Mon 4ac est rincé en plus ( plus de 300 000 bornes et compression hs )

Tu mets trop de page sur la carrosserie, c'est pour ça que je ne me souvenais plus... ;-)

la baie moteur c'est vraiment une caisse sortie d'un lac le bordel XD

(04-04-2024, 08:46:45)elberto a écrit : [ -> ]Tu mets trop de page sur la carrosserie, c'est pour ça que je ne me souvenais plus... ;-)

J aurai préféré en faire moins 

(04-04-2024, 08:56:14)initialben31 a écrit : [ -> ]la baie moteur c'est vraiment une caisse sortie d'un lac le bordel XD

Le pire dans tout ça c est que il tournait 

Joli boulot, bravo

Alors ton embrouillamini de tuyeau de dèpression était la commande de contrôle d'émission d'oxydes d'azote par dépression et capsules
d'ouvertures/fermetures pour rappel c'était le temps des pluies acides et autres morts de forêts en Allemagne surtout !

Je trouve superbe ton travail sur les portes et les intérieurs MAIS : pourquoi diable n'as tu pas déposé les portes C'est hyper rapide et
infiniment plus confortable et sécuritaire de les faire sur escabeau et garder le caoutchouc électrique noir, dommage.....

Mais encore une fois, félicitations pour ton travail acharné

(05-04-2024, 13:48:07)Mr V-Tec a écrit : [ -> ]Joli boulot, bravo

Alors ton embrouillamini de tuyeau de dèpression était la commande de contrôle d'émission d'oxydes d'azote par dépression et capsules
d'ouvertures/fermetures      pour rappel c'était le temps des pluies acides et autres morts de forêts en Allemagne surtout !

Je trouve superbe ton travail sur les portes et les intérieurs MAIS : pourquoi diable n'as tu pas déposé les portes    C'est hyper rapide et
infiniment plus confortable et sécuritaire de les faire sur escabeau et garder le caoutchouc électrique noir, dommage.....

Mais encore une fois, félicitations pour ton travail acharné   

Merci pour cet éclaircissement   j'ai pris un malin plaisir à dégager ca 
Pas de stress pour les caoutchouc électrique, je vais le nettoyer   côté gauche je l avais retirer, mais j ai zappé à droite    c'est le genre de détail auquel je fais aussi attention     sur ce coup c est un oubli de ma part 

Beau sauvetage ! Y'a du gros taf, félicitations !
Ca fait plaisir de voir des restaurations comme ça  

La gueule du moteur d'origine... je suis sûr que même l'huile a rouillé

(08-04-2024, 12:55:13)Doudouille a écrit : [ -> ]Beau sauvetage ! Y'a du gros taf, félicitations !
Ca fait plaisir de voir des restaurations comme ça  

La gueule du moteur d'origine... je suis sûr que même l'huile a rouillé

Merci , venant de ta part ça fait plaisir ! 

Cette semaine j ai fais le moteur d essuie glace , démontage nettoyage graissage peinture.









La malle arrière est peinte et vernie.

Hellooo
Aujourd'hui est un grand jour , c'est fini pour le 4ac
Franchement super simple à sortir , une grosse demi heure à la cool.. aucun dégâts.