Japan Car

Bonjour à tous. 

Alors je viens de faire l’acquisition de ma première jap, une eg3 de 95. 

C’est une première main, 107000km pour 750€. Elle appartenait à une retraitée qui savait plus conduire et qui l’amochait de partout du coup sa fille l’a vendu. Malheureusement comme la grande majorité des eg ( voire toutes ?   ) elle est attaqué par la rouille et c’est perforant au niveau des ailes. Et quelques points par ci par là mais rien de bien inquiétant pour le moment vue que je vais lui faire une peinture complète et replacement des ailes. Je vais aussi lui faire une swap d15z6 que je possède déjà. Même si je swap le niveau mécanique dans l’ensemble c’est top pas de direction assisté et pas d’abs mais ça se conduit super bien ( C’est que ma deuxième voiture tous les jours je conduit une golf 5 donc je vous laisse imaginer le changement de conduite    ). Juste poussive comparée à ce que ça devrait être je la monte pas au dessus de 120. je pense que l’ancienne proprio l’utilisait juste pour aller chercher son pain, elle aurait fait que 800 km l’année dernière. Je vous ferait un suivit complet du projet et vous poserait aussi pas mal de questions ^^. 

Maintenant place aux photos 

Ah oui, en principe les EG rouillent plutôt vers la jonction aile/arrière pare-choc que vers le bas de caisse.

J'imagine que le choix du swap est économique vu que tu as déjà le bloc.
Dommage parce que pour tous les inconvénients du swap (légalement notamment), tu vas avoir finalement peu de gain. heureusement que tu as une bonne boite sur le D13 pour remplacer celle méga méga longue du D15.

Ba pour le coup la rouille s’est formée pour une simple raison... ces nigots ont mis une baguette pour joindre les deux épaisseurs de taule de de l’aile et du coup la flotte s'infiltre par la et reste après alors qu’ils auraient pu tout souder pour que ça soit hermétique... quand au moteur j’ai vue déjà pas mal de monde qui avait l’air de le décrier avant que je l’achète mais je me suis quand même lancé vue qu’il était pas chère du tout. Je me dis que bien libéré de partout je dois avoir de quoi m’amuser un peu dans une eg quand même vue son poids. Et puis c’est ma première « petite sportive » que je vais me faire donc déjà ça me permettra d’aller faire un peu de piste et de m’amuser avec. Et puis pour le future j’envisagerai une passage turbo mais ça c’est quand j’aurais les finances^^

une belle base pour apprendre la mécanique