Japan Car

La NSX Type S s'annonce en images avant sa révélation

Cette édition signera la fin de la NSX de seconde génération.





Cela fait bien longtemps que la NSX n'a pas fait parler d'elle. La supercar du Japon est restée assez discrète ces dernières années, et malheureusement, elle prendra officiellement sa retraite au mois de décembre 2022. Avant de s'en aller, Honda/Acura a prévu une série spéciale que le constructeur présentera le 12 août prochain.

Il s'agit de la NSX Type S, qu'Acura présente furtivement à travers une vidéo et quelques photos. Immédiatement, et par rapport à la version standard, on remarque que le cache moteur a été peint en rouge et que le béquet ainsi que les poignées de porte ont été peints en noir brillant. Les photos montrent aussi une plaque apposée sur une portion en carbone sur laquelle est inscrit le nombre d'exemplaires qui sera assemblé, 350 (dont 300 pour les Etats-Unis).





"NSX a joué un rôle essentiel dans le rétablissement d'Acura en tant que marque de performance et le retour de la Type S", a déclaré Emile Korkor, vice-président adjoint, Ventes nationales Acura. "Nous avons constaté un enthousiasme énorme sur le marché et nous n'avons pas encore terminé ; il y a plus à venir alors que la Type S deviendra l'expression suprême de la performance dans toute la gamme Acura."



Honda/Acura n'évoque pas encore la fiche technique de la NSX Type S. On imagine que cette version sera encore plus puissante, elle pourrait très bien développer plus de 600 ch. Cela lui permettrait d'être encore plus rapide à l'exercice du 0 à 100 km/h et d'atteindre une vitesse maximale un peu plus élevée.

Les ingénieurs nippons auraient aussi tout intérêt à apporter des modifications au châssis et à la suspension afin de la NSX Type S passe les courbes avec facilité comme le laisse suggérer le communiqué de presse : "la NSX Type S élève les performances déjà impressionnantes de la supercar électrifiée de pointe d'Acura à de nouveaux niveaux, offrant plus de puissance, une accélération plus rapide, une maniabilité plus précise et une expérience de conduite plus émotionnelle".













Source Motor1

Le retour d'un grand nom

L'Acura NSX Type S fait ses débuts avec 600 chevaux

Acura va en faire 350. Dont 300 pour les US, et 70 en gris Gotham.



Après plus d'une semaine de teasers, l'Acura NSX Type S est enfin là. Cette édition spéciale en série limitée fera ses débuts en public lors de la Monterey Car Week. Le constructeur n'en construira que 350, dont 300 pour le marché américain.

Le V6 biturbo de 3,5 litres, associé à trois moteurs électriques, bénéficie de réglages supplémentaires qui portent sa puissance à 600 hp (608 chevaux) et son couple à 667 Nm, soit une amélioration de 28 chevaux et de 22 Nm par rapport à la NSX normale, qui développe 580 chevaux et 645 Nm.

Les améliorations comprennent des turbos provenant de la voiture de course NSX GT3 Evo, dont la pression de suralimentation a augmenté de 6 %. Il y a également de nouveaux injecteurs de carburant et des refroidisseurs intermédiaires améliorés.

Du côté de la motorisation hybride, la capacité de la batterie a augmenté de 20 %. Le rendement de la batterie a également augmenté de 10 %. Le rapport de démultiplication pour les moteurs avant passe à 8.050:1 au lieu de 10.382:1 sur la NSX standard.

Acura a également apporté des modifications à la boîte de vitesses à double embrayage à neuf rapports. Elle peut maintenant monter les rapports 50 % plus rapidement et dispose d'un nouveau mode qui permet de sauter des vitesses lorsqu'on passe aux rapports inférieurs.





La Type S est montée sur des jantes forgées à cinq branches et à rayons divisés. Les clients peuvent choisir une finition gris mat ou noir brillant. Elles augmentent la voie de la NSX Type S de 0,4 pouce à l'avant et de 0,8 pouce à l'arrière par rapport à une NSX standard. Les pneus sont des Pirelli P-Zeros sur mesure.

Ceux qui recherchent encore plus de performances peuvent opter pour le Lightweight Package qui ajoute des freins en carbone-céramique, un capot moteur en fibre de carbone et des garnitures intérieures en carbone. Ces éléments réduisent le poids à vide de 26,2 kg.

Sur le plan esthétique, la NSX Type S présente une calandre plus large qui améliore le refroidissement du moteur. Le splitter avant, les longerons et l'aileron arrière sont en fibre de carbone. De plus, un diffuseur arrière en fibre de carbone est similaire à celui de la voiture de course NSX GT3. Le toit est également en carbone. Acura va produire 70 véhicules dans la couleur exclusive de la Type S, gris Gotham Gray, avec une finition mate.

Dans l'habitacle, la Type S reçoit une garniture de toit en Alcantara. Le logo Type S apparaît à l'extérieur de la boîte à gants, et le logo NSX est en relief sur les appui-têtes.

Acura prend les commandes de la NSX Type S dès maintenant. Le prix débute à 169 500 $ (199 350 €). Si elle est équipée de l'ensemble léger, le prix passe à 182 500 $ (214 640 €).

En revanche, pour les amateurs européens qui sont intéressés pas cette Acura NSX Type S, il n'y aura malheureusement pas de version badgée Honda.



Galerie: 2022 Acura NSX Type S 36 Photos

https://fr.motor1.com/news/526401/acura-...e-s-photo/