Japan Car

Salut,

je vais prochainement récupéré une EC9 et j'ai la possibilité de récupéré un D15Z6

J'aimerais savoir si je peux le swap je pensais garder la boite de la ec9 et mettre faisceau moteur du d15z6 avec son ecu, niveau faisceaux j'hésite entre récupéré un de ed7 et me faire chier a en faire un sur mesure. 

pour l'essence réservoir de ed7 et durite de ed7 ou ej9 feront l'affaire? 

niveau frein je devrais passé sur quoi? 
j'ai des étrier de prélude 3g 16s ca ferait l'affaire? j'ai aussi des étrier de ej9 ph1

Salut,

Tu as fait un peu de recherche car les swaps de série D c'est assez courant ici ?

oui j'ai rien vue sur un swap d15 dans ec9 j'ai vue pour des d16 mais pas de d15 donc je ne sais pas si la boite L3 de ec9 passe sur le D15z6

Tu auras peut-être l'info ici : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-FAQ-...20-S8G-S40

déjà regarder pas trouver l'infos non plus ou sinon elle est passé en travers de ma lecture transversale

Tout est compatible en termes de boite sur les bloc D-series.
Il y a des boites hydro ou des boites à câbles mais des kits de conversion existent

Tu as deja l'air de savoir ou tu va, oui le bloc ce monte, mais tu va te faire ch*** avec le faisceau et la conversion en injection.

Après la méthode pour passer en injection : proprement avec tout de ED7 ; moins "propre" (conforme a l'origine) en adaptant de l'universel et le faisceau d'une autre génération.

Bon courage ^^

pour le faisceaux je pensais garder celui de la ec9 et faire un faisceaux special pour le moteur en passant pas par le faisceau d'habitacle

en gros j'aurai le faisceau d'habitacle pour tout ce qui est radio eclairage etc

et un faisceaux (du coup un autre nom lié au premier) qui ferait boite a relay, ecu , moteur et compteur

ça serait une première pour moi ce genre de faisceaux

sinon effectivement ed7