Japan Car

Salut à tous, pour ceux qui ne me connaissent pas, moi c'est Arthur 25 ans du 86, après un sujet sur mon ek3 peu tenu à jour (mais vendu à mon père depuis).



Je présente aujourd'hui mon nouveau jouet 

Il s'agit d'une Toyota Yaris TS de Novembre 2001 (une des premières) dans sa teinte Gris Racing, accusant 180.000 actuellement. 
Achetée en 2001 en Italie par son premier proprio, 

Elle a déjà reçue quelques petites pièces sympa. 

Chassis: 
-Train avant neuf (triangles complets, rotules de direction + Soufflet de crémaillère x2)
-Soufflet de cardan côté roue x2
-Biellettes de barre-stab energy rouge 
-Combinés filetés BC Racing 
-Disques, plaquettes neufs à l'avant et récent à l'arrière Texture
-Etriers avants neufs
-Durites avia x4 
-Jantes JR3 en 15x6,5 et Rota Grid en 15x7 montés en Uniroyal Rainsport 5 -> BSA 15x6,5 

Moteur: 
-Embrayage a 113.000 (Origine Toyota) 
-Courroie accessoire récente 
-Filtre à air Pipercross dans boite à air d'origine 
-Solénoide VVTI (2018)
-Pompe à eau (2018)
-Radiateur de refroidissement (2019) 
-Bougies iridium Denso 
-Silencieux Inox 
-Ligne complète inox sur mesure 
-Décata 

Esthétique: 
-Vitres 3/4 teintées
-Monogramme Japonais (VITZ RS) 
-Essuie-glace arrière supprimé 
-Répétiteurs latéraux fumés => blancs 
-Feux arrières phase 2 japonais à Leds => Feux blancs import japon
-Déflecteurs d'air Team Heko fumés 
-Anti Brouillard avant film fumé => blancs
-Anti Brouillard arrière Blanc UK
-Plaque format japonais 
-Peinture complète (2015)

Intérieur: 
-Dildo Shiftknob => Pommeau carbone
-Moyeu HKB + SnapOff 
-Volant Personnel Fittypaldi 
-Harnais takata noir 4 points 
-Arrière vidée (Plastiques, banquettes, ceintures) => Intérieur reposé 
-Klaxon déporté 
-Accoudoir 
-Autoradio Pioneer + MTX 10 cm TDB + Cales d'adaptation et MTX 16,5 dans les portes 





Accompagnée de sa remplaçante 





L'intérieur 















Concernant mon projet: 


-Lame avant (une provisoire puis une définitive) 
-Bandeau de pare-brise noir 
-Aileron TTE
-Pc AV/ARR Repeins 
-Jantes Black Racing N1PRo 
-Pneus Michelin PilotSport 3 

-Autoradio 2DIN AppleCarPlay 
-Caisson plat sous siège passager

-SB de train arrière Energy
-Filtre à essence neuf
-Bobines d'allumage neuves 
-Vase d'expansion neuf

jolie achat, j'ai toujours bien aimé l'extérieur de cette voiture ainsi que son chassis, par contre l'intérieur j'y arrive vraiment pas

J'aime bien la "gueule" des premières yaris et en TS , je n'en ai jamais essayé . Une mécanique simple , une belle bouille et un petit gabarit me font penser à des voitures des années 90 ...
Mais comme Nico l'intérieur est "bizarre" et j'aime moyen    
Prend en soins , car c'est assez rare comme auto non .

Elle me fait penser à la Vitz RS Project de Floooo pour les plus anciens car ça doit remonter à 10 ans

Ton EK après peinture était vraiment cool

La Yaris TS est une voiture assez fun, tu dois bien te marrer

Nico: Et bien, j'aime beaucoup l'intérieur, il y a beaucoup de rangement et ça vieillit pas si mal que ça (les plastiques se rayent pas plus que ça comparés aux véhicules plus récents

Jerome: J'adore énormément cette voiture et l'ancienne TS de mon ex (une phase 2) m'avait vraiment convaincu sur cette voiture. La mécanique est juste superbe et très sympathique, j'adore cette bouille et ça rend bien visuellement. Effectivement, elles sont rares et je compte bien la garder celle-ci !

Féfé: Effectivement, je vais pas mentir sur le fait que celle de Flo m'a beaucoup charmé plus jeune et j'adorais son kit dommage que les photos ne soient plus dispo sur son topic...

Yann: Merci beaucoup pour l'ek, ça a été un gros travail mais j'ai fini par me lasser des civic 6G (coup de coeur depuis toujours pour la 5G mais de plus en plus difficile à trouver), La peinture a été un gros casse-tête à trouver.

C'est une voiture très fun et le chassis est déjà affuté et ce n'est pas fini effectivement elle met en confiance mais je suis très déçu des pneus.

Jolie phase 1!
Pour les pneus essaye dans un premier temps de "ramollir" un peu la suspension, j'ai eu des Uni sur ma phase 2 et meme si c'est pas au top ça tient pas mal du tout. Par contre perso je suis en KYB UltraSR + ressorts Tein ce qui joue beaucoup, c'est pas un bout de bois donc ça enroule un peu et préviens la glisse.

Je suis choqué du changement d'embrayage aussi tot!

Et aussi: oublies pas les vidanges de boite...

Merci Beaucoup
Les suspensions sont déjà réglé relativement mou (12/30 devant et 10/30 derrière), mais problème c'est que les nouveaux uniroyals Rainsport5 du a la réforme sur les pneus bah ils ont ramolli le flanc et donc il manque de grip et sensation de flottement à partir de 100-110.

Pour les amortisseurs, dans le temps je compte changer sur des Amortisseurs + Ressorts courts à la place des combinés filetés.

Le changement d'embrayage a été fait aussi tôt car la butée aurait eu un défaut et par conséquent ont changés l'ensemble.
(La vidange de boite, c'est prévu pour bientôt ça)

elle est à toi la fn2 sur les photos ?

LA FN2 de mes photos est la remplaçante de la Yaris (C'est un pote)

FN2 de Novembre 2007, 130.000, Rouge Milano dans un état très correct

j'en ai une et oui c'est une bonne voiture mais il faut mettre des pièces pour en révéler tous son potentiel

(17-03-2021, 18:25:24)Allsgone a écrit : [ -> ]Merci Beaucoup
Les suspensions sont déjà réglé relativement mou (12/30 devant et 10/30 derrière), mais problème c'est que les nouveaux uniroyals Rainsport5 du a la réforme sur les pneus bah ils ont ramolli le flanc et donc il manque de grip et sensation de flottement à partir de 100-110.

Pour les amortisseurs, dans le temps je compte changer sur des Amortisseurs + Ressorts courts à la place des combinés filetés.

Le changement d'embrayage a été fait aussi tôt car la butée aurait eu un défaut et par conséquent ont changés l'ensemble.
(La vidange de boite, c'est prévu pour bientôt ça)

Salut et bravo pour ton achat. Dommage le logo RS au lieu du TS d'origine mais ça c'est du détails...
Je partage ta sensation sur les rainsport 5 c'est un peu de la m****...  

Bonne route !

Effectivement, c'est son but aussi de l'optimiser mais il l'a acheté presque full stock donc dans un premier temps entretien d'achat (bougies, vidange, etc) et ensuite ligne, admission....

Merci Blackfinger, pour le logo RS il s'agit des vrais logos Toyota affilié à ce modèle mais pour le marché japonais.
Les RS5, j'en suis déçu et il feront le temps qu'il supporteront mais pour sur je passerai sur du ps3 ou du Ad08rs pour les remplacer

Bon il serait temps de mettre le sujet à jour depuis le temps ^^

Mon but est de la rendre un peu plus discrète (sonorité) afin d'apprécier un peu plus sa conduite et plus sobre/ à mon gout sur le reste. 

Je lui prévois: 
-Changement du pommeau de vitesse 
-Repose de l'intérieur 
-Pose d'un silencieux intermédiaire sur la ligne inox 
-Pose du feu de recul anglais (qui attend sagement depuis 2 mois) 
-Retirer les vitres teintées (grosse hésitation) 
-Repeindre les jantes en Gun Metal 
-Repeindre les étriers (peut-être) 
-Leger rabaissement 
-Géométrie 

et on sera bon sur ceux je vous laisse avec quelques photos de ses dernières sorties (toutes les deux semaines à peu prés) 









Celle-ci c'est cadeau (petite photo accompagné de l'EG de Bapt, j'en ai une deuxième que je peux pas poster sinon je vous en spoilerai un peu trop ^^

J’adore!!

Je trouve que la ts de cette génération est vraiment jolie, et en gris avec jantes noir sa a de la gueule.

Une chouette cacahuète de sport   l’extérieur est super sympa par contre l’intérieur…. C’est du Toyota quoi 

Merci beaucoup pour les compliments, j'essaye de la rendre jolie et de la bichonner.

Elle va passer pendant l'hiver à voiture grise, jantes anthracite

L'intérieur effectivement fait très fin 90's, une qualité et finition pas incroyable mais pour le coup tout était plus acces sur la conduite et le ressenti que sur le confort intérieur.
Je compte corriger le tir et rendre l'intérieur un peu plus sympa

Vraiment mignonne cette petite cacahuète ! Tu en fais quelque chose de propre, ça doit vraiment être fun sur les petites routes !

Merci Arnaud, j'essaye effectivement de la mettre plus à mon gout.

Effectivement, elle est très efficace et surprenante sur petites routes et virages.
Faut que je m'y remette car je l'ai totalement délaissé depuis 3 mois au profit de mon daily germanique dans lequel j'ai passé un peu plus de temps ainsi que le daily/projet de madame germanique aussi

Bon un peu de news depuis le mois de novembre, 


mes envies ont un peu changés envers cette petite. 
Le but est de la rendre plus "confortable" et "polyvalente", mon coté garçon de parking a aussi jeté son dévolu sur 2-3 conneries ^^

le but est aussi de remplacer les pièces les plus usées/fatiguées par des pièces d'autres Yaris en meilleur état. 
Depuis novembre je n'ai fais que de la nourrir 



au mois de décembre, l'ancien proprio m'a ramené tout ce qu'il possédait de l'intérieur. 
Je me suis donc motivé par 1 degré à tout remonter en devinant les bonnes visses etc... 







Au mois de janvier, une annonce sur Facebook, me pousse à re-penser l'esthétique.. 











dernièrement, je me suis remotivé sur l'intérieur afin de la remonter et de remplacer les pièces les plus abimés car des pièces récupérées sur une Yaris dépouillé

-Tirants de portes Gauche et Droite 
-Moteur de centralisation de coffre
-changement des ampoules de la platine de chauffage 
-Tirette + cable de trappe à essence
-divers petits plastiques/caches intérieurs
-repose des ceintures arrières
-pose de mon centre de volant Nardi afin de décorer le volant. 





photo du résultat final 





Il faut prochainement que j'aille chercher les plastiques arrières (entourage de custode et contre-aile) que j'ai trouvé. 

s'en suivra le remplacement du pommeau et la peinture des jantes en blanc et l'achat/pose des ampoules permettant la pose définitive des feux blancs. 
Je ne désespère pas de réussir à poser un peu plus les BC. 
L'aileron TTE traine dans le garage en attendant ma motivation. 

Je vous laisse sur ce pavé plein d'information, à bientôt pour la suite.

Peu importe la caisse, j'ai un faible pour les clear tailights

On est deux et l’occasion de chopper l’unique paire francaise actuellement m’a motivé.

Les ampoules sont en commande, le pommeau aussi.
Des que je récupère mon daily je dépose les jantes pour peinture

Les choses avançaient vraiment pas par manque de motivation. Les pièces étaient dans le garage et attendaient. 

J'avais cependant avancer sur l'intérieur 
-Repose des néons
-Pommeau carbone
-Led verte de console chauffage



Une annonce me motive il y a 3 semaines, 4 jours plus tard, c'était dans mon garage... Y'a une semaine c'était sur la voiture.




Au début, j'avais envie de les repeindre en voyant l'état des roues en photos mais une fois sur place... 
Peinte en cabine avec un beau vernis tendu... 

S'en suit la pose des feux blancs avec les bonnes ampoules, Rouges a double filament pour le veilleuses et stop ainsi que led rouge pour l'AB arrière. Pose des répétiteurs blancs.

 

et go chez mon pote pour s'occuper de la belle. 
-Vidange moteur et Filtre à huile. 
-Changement des jantes avec remplacement de deux pneus. 
-Petit contrôle de géo. 





A l'occasion, un petite balade pour réglage des amortisseurs et shooting. 









Concernant ce qui va arriver dans les prochaines semaines. 

-Plastiques arrières
-Biellettes de barre-stab energy 
-Cales de 20mm pour l'arrière 
-Aileron TTE (faut vraiment que je me motive) 
-Enceintes arrières sur une de mes deux plages arrières.

on verra ensuite ou ça nous mène.

Elle est marrante cette Yaris. ;-)

Merci beaucoup 😌

Cool cette yaris, tombe pas dans le jacky tout de meme 

Ahah, c'est pas le but, je vais pas mettre de flamming etc, mais je veux vraiment jouer sur l'esprit des prépas sobre comme si j'avais pu l'équiper à l'époque de sa sortie.
Elle n'aura pas de kit carrosserie car ils sont affreusement cher et doivent être importés du japon.

Mais la lame avant option Toyota doit faire partie des prochaine chose sur la liste mais même en réplique il faut compter 300 euros et c'est sans les frais de ports et taxes.

Si c'est Toyota ca va

Oui je compte rester sur des pièces au catalogue option japonais si possible et 2-3 bricoles aftermarket.

Cool !