Japan Car

Mec je salue ton courage.

Courage et que la force soit avec toi..!!

Content que tu nous donnes des news.

Salut , coool au moin ta rien lâcher !! La nouvelle caisse a l’air super saine !! Il y a plus cas 😁

Impatient de voir la suite, courage à toi !!

Vu l'état de la caisse originale, la donneuse est sans doute effectivement la meilleure option si elle est aussi propre qu'elle en a l'air.

Ohhh, c'est peut être mieux de repartir sur une autre coque alors !

A ce sujet, un ami a besoin d'un bout de tablier de Supra RHD, et un tdb.
Je crois deviner que ca va être dispo, va falloir qu'on en discute

Merci pour le tuyau, je viens de le MP

(17-08-2023, 16:30:14)Jibe a écrit : [ -> ]Mec je salue ton courage.

(17-08-2023, 19:03:39)zorbek a écrit : [ -> ]Courage et que la force soit avec toi..!!

Merci à vous ça fait plaisir !

(18-08-2023, 10:31:33)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Content que tu nous donnes des news.

C'est Joe, il m'a dit "Hey t'es demandé sur Japancar"

(19-08-2023, 11:20:17)ryosuke a écrit : [ -> ]Salut , coool au moin ta rien lâcher !! La nouvelle caisse a l’air super saine !! Il y a plus cas 😁

Elle l'est

(20-08-2023, 14:14:34)Yeho a écrit : [ -> ]Impatient de voir la suite, courage à toi !!

La suite va arriver

(20-08-2023, 19:03:50)folken a écrit : [ -> ]Vu l'état de la caisse originale, la donneuse est sans doute effectivement la meilleure option si elle est aussi propre qu'elle en a l'air.

Au delà du longeron, elle est saine !

(20-08-2023, 19:49:34)Nicodrift a écrit : [ -> ]Ohhh, c'est peut être mieux de repartir sur une autre coque alors !

A ce sujet, un ami a besoin d'un bout de tablier de Supra RHD, et un tdb.
Je crois deviner que ca va être dispo, va falloir qu'on en discute

(20-08-2023, 21:18:37)adproto69 a écrit : [ -> ]Merci pour le tuyau, je viens de le MP

Malheureusement, elle est fraichement partie en Allemagne après avoir été listée 6 mois sur les groupes FB internationaux






Stay Tuned
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Je vais donc essayer de faire par ordre chronologique, plus ou moins..

Ayant donc acheté la nouvelle coque (pas nue, elle était sur ces trains roulant, avec le tableau de bord, banquette arrière, malle arrière, pare-choc, portières, feux arrières, aileron..), j'ai entrepris le démontage de la grise jusqu'à la dernière vis.
Dans mon petit garage c'est pas le plus simple question place, donc on se débrouille

Dépose du tableau de bord (celui de la nouvelle a une déchirure sur le dessus) :






Traverse supérieure dépointée (pour réutiliser sur la nouvelle, elle est toute tordue) et traverse inférieure coupée pour faciliter la sortie de l'ensemble moteur/trains roulants avant :





J'ai posé le tout sur une palette elle-même posée sur un skate de mécano Parkside (qui n'a pas bronché malgré le poids c'est solide ces m*rdes là .. )




Ici vous pouvez voir un peu plus en détail l'état de l'aile gauche de la donneuse, maquillée au mastic (en UK probablement) :







Un joyeux bordel (Avec en visu le pont arrière déposé) :




Ici, une belle image de l'état des bas de caisse .. :






Concernant la nouvelle coque, faute de place j'ai dû la stocker chez un ami en attendant (quasiment 1 an..) et donc pas vraiment possible de bosser dessus vu la distance, et stockée à l'extérieur et avec le temps normand, bon :




J'en ai tout de même fait un contrôle approfondi, je vous laisse juger sur ces quelques photos :












A côté de ça, je me suis occupé du compteur. Il y avait un fond plasma bleu dégueulasse (2000's inside), un mec des Pays-Bas vendait des fonds custom à pas trop cher. J'en ai pris un, réplique TRD :












A suivre... Stay Tuned

C'est quoi cette arnaque?
Il manque du contenu la , il s'est passé plein d'autres trucs depuis

(24-08-2023, 08:44:51)mini-apache a écrit : [ -> ]C'est quoi cette arnaque?
Il manque du contenu la , il s'est passé plein d'autres trucs depuis

(23-08-2023, 18:57:41)DVPconcept a écrit : [ -> ]Je vais donc essayer de faire par ordre chronologique, plus ou moins..

(23-08-2023, 18:57:41)DVPconcept a écrit : [ -> ]A suivre... Stay Tuned

Stay Tuned, Stay Tuned...
T'es mignon toi, ça va faire bientôt 1 an qu'on attend là

ooh la belle merguez effectivement . Ça me rappelle ma S13 y'a 12 13 ans. Surpriz party
Bon courage en tout cas elle est tombée entre de bonnes mains

(07-07-2024, 18:07:18)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Stay Tuned, Stay Tuned...
T'es mignon toi, ça va faire bientôt 1 an qu'on attend là

il ne peut pas être partout, on s'est vu hier

(07-02-2022, 12:29:15)SoichiroYann a écrit : [ -> ]

(06-02-2022, 22:08:32)nico_ledingo a écrit : [ -> ]belle achat ça te fait une belle collection de honda

Merci Nico, oui je commence à être assez fier, mais la question c'est plutôt est-ce que je vais réussir à toutes les maintenir et à en profiter assez ?

(06-02-2022, 22:30:02)Allsgone a écrit : [ -> ]Je l’ai senti venir, je me demandais et je suis pas déçu

J'avais sous-entendu l'idée dans quelques sujets. Il a fallu se retrousser les manches pour réunir le budget mais c'est fait.

(06-02-2022, 22:33:53)Benneyts a écrit : [ -> ]C’est vraiment la saison des CRX sur japancar   chouette acquisition, il est entre de bonnes mains 

(02-02-2022, 10:10:41)SoichiroYann a écrit : [ -> ]

(01-02-2022, 20:30:28)Benneyts a écrit : [ -> ]Yann tu me haïrais encore plus si tu savais le prix que je l’ai payé 
Les jantes ont dégagées peu après les photos et sont déjà vendu   il est posé sur des OEM EG6 maintenant

Wait for it...

tu comprends mon message maintenant

(06-02-2022, 22:54:52)Bapt a écrit : [ -> ]Mon envie de CRX déjà forte viens d'exploser, j'en vois trop sur le forum il m'en faut un !

Félicitations il a l'air bien cool, blanc jadore ^^

Curieux de savoir ce que tu vas développer sur les camber kit hardrace comme j'en ai sur mon EG depuis deux ans et que j'ai pas eu de soucis jusqu'à maintenant.

Merci
Je ne vais rien développer sur les camber kit eux-mêmes; mais plutôt sur l'écart de 2° de carrossage à iso-réglage, compensé par le triangle réglable.
L'hypothèse de véhicule crashé devient avérée (Allan si tu me lis...)

(06-02-2022, 22:59:18)remy1234 a écrit : [ -> ]salut c est toi qui l a acheté ?
j avais contacté le proprio , mais bon c etait vraiment pas clair ce q u il racontait ...
deja la boite , elle est pas courte mdr , elle est d origine , tu regarderas , en cinquieme tes aiguilles de vitesses et de rpm sont bien paralleles , donc c est pas une courte ...
je vais suivre ton topic , voir un peu comment elle evolue

Le proprio n'avait pas beaucoup d'info, on ne lui a pas tout dit quand il l'a acquis et il n'a pas beaucoup d'expérience.
Si si, la boite a un pont court de P7. J'ai exactement la même config dans l'EC9 et elle tire de la même manière
La seule chose sur laquelle il s'était planté dans son sujet c'est la prépa moteur. Le D16 est stock.

Le gros du boulot va être la remise en état, châssis en prio N°1, puis moteur ou habitacle selon les opportunités.
Malheureusement, ce CRX a appartenu à un groupe de mecs dans le 45 bien connus pour péter leur bloc...

(06-02-2022, 23:39:58)Piston a écrit : [ -> ]Camber kit HR, a mon avis ça doit cogner dans les tourelles d'amortisseurs non ?

Pas du tout pour le moment, et c'est encore plus difficile à croire quand tu vois le réglage du triangle avant gauche en full positif, mais les BC et le poids plume aident.

(07-02-2022, 09:38:26)ugotookie a écrit : [ -> ]Cool, encore un crx de plus sur le forum qui va être traité comme il se doit

Et perso j'aime beaucoup le blanc pour cette voiture, ça tranche bien avec les parties noires

Merci Ugo
J'ai exactement le même avis sur la couleur depuis que je l'ai ^^

(07-02-2022, 09:49:44)CrisCB7 a écrit : [ -> ]Ah bé enfin tu l'as ta CRX
C'est mieux de la couleur mais en même temps le rouge est tellement vu sur les CRX ( un peu dommage pour une voiture rare qu'elles soient toutes de la même couleur )

Yes!!
Disons que le rouge aurait tranché un peu plus avec le gris de la CB et de l'EC et le noir de l'EG. Mais il est trop cool ce petit Rex

(07-02-2022, 10:19:01)Anarchti a écrit : [ -> ]Joli CRX, surtout en blanc.
Il a vécu, mais toujours sur ses roues!

Et les veilleuses US hihi, je ne sais pas si t'aimes, question de gout.

Bonne route

Merci Adrien
Pour l'instant, j'adore la config esthétique. Il n'y a que pour les jantes où j'avais autre chose en tête. Je dois y réfléchir...

(07-07-2024, 18:07:18)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Stay Tuned, Stay Tuned...
T'es mignon toi, ça va faire bientôt 1 an qu'on attend là

1 an c'toi qu'est mignon
Stay tuned encore

Je vais tenter d'abréger un peu, aucun intérêt réel d'aller dans les fulls détails



J'ai donc dépouillé ma donneuse jusqu'à la moindre vis et clips, et ce même la ponctionner de l'aile arrière droite pour un envoi au Québec avec la portière droite








Elle était équipée de combinés Ohlïns, malheureusement vieux et usés




Bref. Dépouillée intégralement, prête au départ : (admirez le bas de caisse )










Mon client arrivé d'Allemagne



Et bisous




Hop, suivante !

ok
C 'est vrai qu'elle est bien à poil...
Et tu sais ce que le client d'Allemagne compte en faire ?

(08-01-2025, 11:47:07)JP32 a écrit : [ -> ]ok
C 'est vrai qu'elle est bien à poil...
Et tu sais ce que le client d'Allemagne compte en faire ?

Alors, c'est ("c'était", possiblement) un mécanicien d'une écurie de course (Rinaldi Racing) et en parallèle il roule en Porsche sur neige dans les pays nordique. Il possède une Supra également, prêtée à un ami à lui qui lui a crashée. Longeron et pavillon HS il me semble
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Donc, suite à la livraison de cette nouvelle caisse et faute de place, je l'ai stockée un peu plus d'un an chez un ami, en extérieur.
Difficile de bosser dessus entre la météo et la distance...



Puis mise au sec après avoir trouvé un local pour la stocker.










Lors de la livraison, j'ai capté qu'elle avait subit un choc avant (d'où sa mise en pièce et sa finalité dans cet "état"là), visible à la gueule de la traverse inférieure.
Après comparaison et prises de mesures multiples avec ma première, j'ai estimé que le longeron droit était décalé de 2cms en bout de longeron, vers l'extérieur.

J'avais au préalable commandé une traverse inférieure neuve, et récupéré la supérieure de ma donneuse pour remettre sur celle-ci.

Du coup, quelques temps plus tard, départ en carrosserie pour redresser tout ça








Pour ceux qui se posent la question du modèle des jantes, ce sont des Bridgestone B.I.M Zeit WS916 en taille correspondante aux dimensions d'origine des Supra

Elles sont cool ces jantes...
Vivement qu'on les mette sur mon is et que je les explose dans un rail de sécu en drift tiens

Bon a part ça, le topic n'est toujours pas a jour. J'dis ça j'dis rien

(10-01-2025, 00:17:58)mini-apache a écrit : [ -> ]Bon a part ça, le topic n'est toujours pas a jour. J'dis ça j'dis rien

On s'en rapproche en**lé

Chronologiquement parlant on est fin 2022

Déjà on se doute de la hausse de ta motivation avec la voiture "roulante" en départ en carrosserie

(10-01-2025, 11:42:43)SoichiroYann a écrit : [ -> ]

Déjà on se doute de la hausse de ta motivation avec la voiture "roulante" en départ en carrosserie

Eh bien joker... loin de là. Malheureusement bien au contraire suite à divers problèmes perso

Je salue vraiment ton courage.
Même si la mienne parfois me manque (forcément quand tu tombes sur une vidéo 1000+ sur youtube ), le pognon monstre à passer dans cette caisse pour la faire clean m'a déprimé d'avance.

Hâte de voir la suite des évènements.

En vrai, en terme finances pour le moment pas tant que ça.

Disons qu'avoir des bases pas très chères + revente des doublons permet de rester dans un budget acceptable.
C'est plutôt le temps passé dessus qui est long

(11-01-2025, 12:20:29)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Je salue vraiment ton courage.
Même si la mienne parfois me manque (forcément quand tu tombes sur une vidéo 1000+ sur youtube ), le pognon monstre à passer dans cette caisse pour la faire clean m'a déprimé d'avance.

Hâte de voir la suite des évènements.

c'était pas celle de ton frangin?

Vraiment galère à déplacer cette voiture


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(11-01-2025, 21:28:18)boyou2 a écrit : [ -> ]

(11-01-2025, 12:20:29)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Je salue vraiment ton courage.

c'était pas celle de ton frangin?

Eh non c'est pas celle-ci haha. Celle du frère de Nicolay est partie chez un spécialiste de la Supra

Pinaise c'est bien parti en C******

Hâte de voir la suite, du remontage sur du neuf

Pareil, à la livraison de ma seconde caisse j'avais repéré de la rouille dans l'habitacle vers le panneau arrière.

Une fois la caisse à l'abri j'ai pu commencer à regarder, depuis l'extérieur de la caisse :



Pas très joli...

Et après avoir brossé un peu :





J'ai vite trouvé le problème, l'aile arrière gauche a été remplacée au Japon suite à un accident (retrouvé dans un historique japonais à son exportation datée d'avant son départ)
La jointure a été mal faite et l'eau se retrouvait à stagner entre la tôle et le joint de carrosserie.. 
Sans parler de la mauvaise préparation peinture/vernis qui saute à peine en grattant

Comme quoi le Japon et la qualité toussa toussa ...

On est jamais tranquille avec ces merguezs 


En parallèle, j'ai obtenu des rajouts arrières Varis/Ridox aux enchères au Japon, avec un testfit












BREF !

Octobre 2022 - La voilà sur le marbre, longeron replacé, traverse supérieure provenant de ma donneuse ressoudée dessus ainsi que la traverse inférieure neuve :










Pour comparaison de quand j'ai réceptionné la caisse (pas forcément super explicite en images) :