Japan Car

Bonjour à tous !

Je m'appel Alexandre, j'ai 28ans et j'habite en Ile-de-france (95).

J'ai connu le monde de l'automobile grâce à mes études au travers de mon BAC Pro mécanique Automobile.
J'ai travaillé chez Volvo, Mercedes AMG et Honda. En revenche , je me suis totalement réorienté et travail désormais dans le BTP en tant qu'ingénieur d'étude.

Je n'ai pas eu beaucoup de voiture , 3 au total. 

• Ma première voiture fût une Peugeot 207 75ch sans aucune option (haha) que je me suis payé pour mes 18ans. Je l'ai gardé 7ans.
  
• Ma seconde voiture a été une Mercedes-Benz C220D de 2005 que j'ai démolis car j'ai taper dedans un peu trop fort. Je voulais vraiment changer de voiture car j'en pouvais plus de cette 207 ! 
  
• Ma voiture actuel est une Mercedes-Benz Classe A 180D de 2017 que je vais donner à ma mère d'ici quelques mois. 
  

Cela fait très longtemps que l'idée de prendre une jap me trotte dans la tête. Je souhaiterais monter un projet documenté qui pourrais me servir de daily ainsi que, de temps à autre, être utilisé sur circuit. Pour ce faire j'ai déja une petite idée des modèles. 
Les modèles qui me font de l'oeil sont les suivant : Honda Integra, Honda S2000, Nissan 200SX.

Merci de votre lecture, vous souhaitant une agréable journée. 

Bienvenue Alex.

Une ITR sur piste, c'est génial. Reste à voir le prix d'achat car la côte grimpe.
Une S2000 sur piste coûte très cher au niveau des consommables notamment. De plus, on voit de plus en plus de casses moteur du F20C. Peut-être pas la base idéale...
Une 200SX S13 est cool, on en voit peu et a priori, aucune raison que ce ne soit pas une bonne base.
Une S14 est plus lourde et quoi qu'on en dise, le SR20 n'est pas un modèle de fiabilité (je vais me faire lincher par les mecs qui lisent tout et n'importe quoi mais je pense que le CA18 est plus fiable qu'un SR20 ). A choisir pour pister occasionnellement, je partirais sur une S13 qui n'en est pas moins agréable au quotidien si tu ne pars pas sur une config trop radicale.

Bienvenue