Japan Car

Voila encore une nouvelle auto.
Ma corolla étant en cours de montage moteur mais ca va prendre plus de temps que prévu confinement pièces etc...
Donc juste avant le confinement j'avais envie d'aller acheter une auto dans un autre pays question prix surtout 

J'ai envi de voir et de faire moi même la paperasse pour en acheter d'autres par la suite j'ai déjà fait pour la datsun pour la belgique et je pense recommencer choix :

350z/370z civic type r mazda 3 mps
Pas de kms précis je préfère une autos avec plus de kms avec carnet qu'une auto sans carnet et facture.

Allemagne, Belgique, Suisse et autre

Après quelques échanges avec des Z et autre pas de carnet ou voiture rouillée ou autre j'échange avec un allemand pendant plusieurs jours et plein de questions et photos  et je suis aller en chercher une.



On part le matin avec un petit camion de dépannage direction Allemagne frontière elle est pas loin de chez moi
Arriver sur place voiture nettoyée et propre et 3/4 de plein ce genre de chose c'est agréable :

Inspection durant 1 heure avant le roulage le châssis étant propre les papiers en ordre j'avais déjà demander inspection numéro de série etc...
Quand je suis arriver.

IMG_20201025_102409 by Sébastien, sur Flickr

Ensuite démarrage du moteur inspection de la pression huile gros problème sur ces moteur les joints de galerie.

Go roulage aucun bruit anormal ou de vibration j'ai bien fait attention à la boite de vitesse car quelques défauts sur ces autos surtout la 3 eme la pas de problème.

Le moteur il est super agréable à conduire '' le couple '' ca fait du bien    et à conduire c'est vraiment top 

L'allemand m'a bien fait visiter quelques routes très sympa pour appuyer un peu sur la pédale de droite.


C'est bon je la prends.

On charge la bestiole sur le camion c'est la qu'il à du mal à la voir partir 

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Un peu le bordel pour la traduction mais ca été au final grâce à la traduction sur téléphone 

Direction la France roulage sans problème je la décharge elle n'a pas bougée du garage le soir même inspection châssis et j'ai commencer à gratter quelques très léger point de rouille    :

Pour une auto qui à passée toute ça vie en allemagne elle est propre !

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Même la barre W à pas de rouille
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Et le moteur je n'ai absolument rien nettoyer il est sec !

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Intérieur :
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Quelques petite touches d'effet carbone'' ca me gêne pas

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Intérieur :
IMG_20201026_211357 by Sébastien, sur Flickr

La voila dans le garage :

received_853725151834530 by Sébastien, sur Flickr

Pour résumer :

Intérieur en parfait état sauf pommeau un autre est commander
extérieur bon quelques petits défauts mais rien d’alarmant.
dessous ok pas de fuite ou autre il y aura un traitement ani rouille préventif.

Donc c'est une Nissan 350z noir version base provenance allemagne  full carnet avec de la facture 167 000 kms avec 2 pneus en rab
Frais récent :
- sonde lambda faite au garage.
- Vidange boite pont.
- Vidange moteur mais je vais la refaire.
- Embrayage complet clutch competition stage 2 avec volant moteur simple masse avec conduite hydraulique CTD purge ATE200 dot 4 embrayage et frein  fait chez CTD germany 1700 euros de facture.
Et des autres bricoles.

Ce que je vais faire :
- Papiers en cour j'ai fait ca le soir même WW en attente également.
- Vidange huile filtre a huile filtre à air
- Installation manomètre température huile.
- Ligne et c'est tout.
- préventif ani rouille
- pommeau cache jante et quelques conneries

La suite arrive ca va m'occuper un peu en attendant les pièces de la corolla 

Très très bel exemplaire vis-à-vis de l'état.

C'est une version de base, c'est-à-dire la boite avec les synchro un peu plus fragile, et le V6 en 280ch ? Quelle année ?

(30-10-2020, 17:29:13)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Très très bel exemplaire vis-à-vis de l'état.

C'est une version de base, c'est-à-dire la boite avec les synchro un peu plus fragile, et le V6 en 280ch ? Quelle année ?

tu as tout résumer version de base pas plus mal pas d'entretien de cuir ! pas de siège chauffant pas de bose.

année 2004 après j'ai fait quelques fond de 3 et rétrograde en 2 pas de craquement ou autre problème.

Très belle Z ! ça doit être un régal à conduire avec ce V6 il n'y avait pas (de mémoire) des petits problèmes avec le circuit d'huile ou des joints moteurs ?

(30-10-2020, 17:37:32)Hashiriya a écrit : [ -> ]Très belle Z ! ça doit être un régal à conduire avec ce V6 il n'y avait pas (de mémoire) des petits problèmes avec le circuit d'huile ou des joints moteurs ?

Merci oui joint de galerie qui lâche perte de pression huile c'est la première chose que j'avais demander et j'avais des photos du manomètre.
Pareil à l'essai c'est ce que j'ai surveiller le plus ca et la boite de vitesse.

Bel achat, elle a l'air bien propre!

(30-10-2020, 17:37:24)gossar a écrit : [ -> ]tu as tout résumer version de base pas plus mal pas d'entretien de cuir !  pas de siège chauffant pas de bose.

année 2004 après j'ai fait quelques fond de 3 et rétrograde en 2 pas de craquement ou autre problème.

Et pas non plus de VLSD il me semble...

Pour la boite attention à bien mettre de la GL-4 quand tu feras la vidange!

Bel achat que tu as fait là encore !! Elle est très très propre niveau châssis, mais je suis sûr que tu vas quand même trouver des trucs à revoir !

Un pote en a une en 313cv surement reprog et bien libérée, je crois que c'est pas le même moteur, bor*** ce que ça tracte bien, fort et tout le temps ! Ca m'a fait tout drôle de remonter dans la S après ! La précision du châssis et de la direction j'ai été follement impressionné, c'est une sacrée bête cette auto ! De quoi me faire hésiter à revendre la S !

Elle est superbe !
de toute façon, j'ai l'impression que les  achats de ce genre de voitures à l'étranger (Allemagne, Hollande etc)...c 'est tout l'un ou tout l autre : soit on recupére une voiture usée à la corde, pourrie, et aussi super bien maquillée...soit ce sont des voitures hyper entretenues et suivies...avec même pas une bosse, une rayure, pas une goutte d'huile au sol... en excellent état, même avec un kilométrage elevé, et ça nous parait parfois limite louche...d'autant que le prix est souvent peu élevé...
bel achat en tout cas...

Bel achat ! Elle semble vraiment propre effectivement !

Ça restera une voiture plaisir comme les autres ou bien un daily ?

En tout cas le garage est rempli de belles autos, c’est plaisant à voir

Elle a l'air super propre ta Z
Belle achat

(30-10-2020, 20:43:02)Yeho a écrit : [ -> ]Bel achat, elle a l'air bien propre!

(30-10-2020, 17:37:24)gossar a écrit : [ -> ]tu as tout résumer version de base pas plus mal pas d'entretien de cuir !  pas de siège chauffant pas de bose.

année 2004 après j'ai fait quelques fond de 3 et rétrograde en 2 pas de craquement ou autre problème.

Et pas non plus de VLSD il me semble...

Pour la boite attention à bien mettre de la GL-4 quand tu feras la vidange!

Oui je connais le problème
J'ai pris de la castrol 75w90 gl4
pont 75w140 castrol en gl5 uniquement

(30-10-2020, 22:18:48)Arthman78 a écrit : [ -> ]Bel achat que tu as fait là encore !! Elle est très très propre niveau châssis, mais je suis sûr que tu vas quand même trouver des trucs à revoir !

Un pote en a une en 313cv surement reprog et bien libérée, je crois que c'est pas le même moteur, bor*** ce que ça tracte bien, fort et tout le temps ! Ca m'a fait tout drôle de remonter dans la S après ! La précision du châssis et de la direction j'ai été follement impressionné, c'est une sacrée bête cette auto ! De quoi me faire hésiter à revendre la S !

Faut pas vendre la s ont en à parler

(31-10-2020, 11:17:14)JP32 a écrit : [ -> ]Elle est superbe !
de toute façon, j'ai l'impression que les  achats de ce genre de voitures à l'étranger (Allemagne, Hollande etc)...c 'est tout l'un ou tout l autre : soit on recupére une voiture usée à la corde, pourrie, et aussi super bien maquillée...soit ce sont des voitures hyper entretenues et suivies...avec même pas une bosse, une rayure, pas une goutte d'huile au sol... en excellent état, même avec un kilométrage elevé, et ça nous parait parfois limite louche...d'autant que le prix est souvent peu élevé...
bel achat en tout cas...

C'est un peu ca suffit de demander une masse de photo et renseignements après elle est pas neuve ! pour le moment pas de surprise

(31-10-2020, 11:22:36)Ruckus a écrit : [ -> ]Bel achat ! Elle semble vraiment propre effectivement !

Ça restera une voiture plaisir comme les autres ou bien un daily ?

En tout cas le garage est rempli de belles autos, c’est plaisant à voir

Ca reste une voiture que je ne vais pas gardée je vais rouler un peu avec le week end en attendant ma corolla

(01-11-2020, 19:09:18)ryosuke a écrit : [ -> ]Elle a l'air super propre ta Z   
Belle achat   

Merci elle est pas trop mal ca donne envi de rouler mais pas possible (((

Encore une belle trouvaille  Pour une auto de 2004, elle est vraiment en bon état et son kilométrage (si réel) est cohérent. Un belle base de travail; te connaissant, je suis sûr que tu vas nous sortir une caisse ultra-clean et qui va mettre tout le monde d'accord . Perso, c'est pas ma caisse préférée, je suis un peu plus old school, mais je suis curieux de voir la suite,
je suis !

Pas de surprise pour le moment démontage côté droit

  j'ai nettoyer les trains roulant et mise en place rustol transparent c'est du préventif ca fait pas propre pour certain mais c'est une protection que je fais depuis des années
Avant :
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Après :
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Comme convenu freinage avant neuf disque plaquettes et même plaquettes arrière

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arrière :

IMG_20201101_180359 by Sébastien, sur Flickr

Nettoyage et rustol préventif

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IMG_20201101_182000 by Sébastien, sur Flickr

Dessous :

IMG_20201101_185059 by Sébastien, sur Flickr

Tuning et j'assume pommeau effet carbone :

IMG_20201104_202046 by Sébastien, sur Flickr

Grosse révision de prévue :
Huile moteur 5w40+ filtre à huile joint + filtre à air
Huile boite de vitesse 75w90 GL4 uniquement
Huile de pont 75w140  gl5 uniquement

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IMG_20201108_181634 by Sébastien, sur Flickr

C'est un point soit disant crucial à respecter sur 350z donc je fais et je respecte !

Alors la z était soit disant j'ai les facture vidangée boite pont j'ai toujours des doutes et bien zéro surprise ca été fait ca ce voit

pont :

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aucune limailles :

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boite :

IMG_20201108_192306 by Sébastien, sur Flickr




Me reste la vidange  moteur plaque WW mais bon confinement donc ... plus qu'a faire le traitement antirouille de l'autre côté

Filtre à air et à carburant en prévision ?
Pour le reste, du bon boulot comme à ton habitude ^^