Japan Car

Salut à tous !

Tout le monde ou presque me connait maintenant comme le kéké de JPC. Pour les autres, moi c'est Quentin, 32 ans, du sud de l'Aisne.

Pour vous la faire courte et expliquer le pourquoi du comment j'en suis arrivé là. Comme tout le monde le sait, j'aime le tuning et je ne m'en suis jamais caché, mais je n'ai jamais osé me lancer. Avec mon ex-EG6, j'avais un léger kit, mais ça restait sobre. Lorsque j'ai eu l'Eclipse, j'ai eu un espèce de déclic et j'ai décidé de me lâcher sur mon ancienne EJ9 grise, que j'avais présenté ici et qui était visible au HEM l'année dernière. Au final, bien que la voiture manquait de finition, le projet avait tellement plus qu'elle avait finit au Show and Shine.

L'histoire de cette voiture est amusante car de base je ne devais absolument pas acheter ça. C'était l'ancienne voiture de mon carrossier, il la vendait et au final je me suis dis pourquoi pas.

C'est donc une Civic EJ9 de 1997. Certain l'ont connu violette il y a 2 ans, et midori green l'année dernière. Elle était sur TE37. Acheté à 260*** en Juin, elle a aujourd'hui 282***kms au compteur.

Je l'ai eu comme sur les photos suivantes, donc sans les lambo doors, sans les rétros type Ganador, les TE37 et la lame avant (toutes les pièces ont été récupérées pour son coupé US que l'on voit sur les photos)









Après avoir débattu pas mal avec moi même, j'ai décidé de me lancer, ça sera un projet avec comme fil conducteur du 100% period correct pour thème, les show cars ADDX / Max Power / Import tuner.

Ca commence avec la baie moteur qui a reçu pas mal d'accessoire d'époque comme le kit complet de caches chromés de chez APC, des fausses durites et les classiques gaines d'électriciens bleu, le kit admi Ractive et le cache culbu Tenzo R qui était déjà là.



Vous noterez que la baie moteur a conservé l'ancienne couleur violette. Pour info, c'est la peinture choisie pour refaire l'extérieur.

Pour le moment, pas grand chose de fait, je collecte les pièces pour essayer de tout faire d'un coup. J'ai commencé le montage des lambo doors, j'ai un coté de fait mais les vérins étant HS, c'est en attente de réception des nouveaux.



Je vous posterais un peu plus d'infos sur les pièces que je possède actuellement sous peu.

Enjoy!

Si tu pousse les détails comme l'éclipse j'ai hâte de voir la suite

Oui, j'ai prévu de bien me lâcher sur celle ci.

Du coup, j'enchaine avec le parechoc avant que j'ai récupéré chez AVB Sport en Belgique :



Avec ça j'installerais des Denji pour EK :



J'ai aussi déniché en UK des bas de caisses style Buddyclub :



J'ai également mon aileron type Feels que j'ai gardé de ma précédente Civic avec les baquets Sparco qui iront dedans. Initialement je devais mettre les noirs, mais ayant trouvé les gris et noirs, je vais garder ceux-là et vendre les autres.



Et dans la famille gros coup de chatte de l'univers, j'ai réussi à trouver totalement par hasard un jeu de suspensions Canover pour Civic. Les vieux de la vieille savent ce que c'est, et ça va être fun.

ptain, c'est plus de la rareté a ce niveau, c'est de la speleo', tendance mine de grandes profondeurs ces airbags

Disons qu'avec l'Eclipse, j'ai appris la spéléo à chercher des pièces à la con dont personne ne se rappelle l'existance.

But wait, there's more.

Et c'est quoi ces suspensions "canover"? Suspension hydraulique?

En gros, c'est de l'air ride, réactif comme de l'hydro.

Le projet s'annonce cochon ! Hâte de voir la suite !

j'aurais plus vu un kit C-West pour ma part, plus populaire/vu a cette époque la

Ca envoie bien comme il faut par ici
Tu fais rêver tout le monde à chaque sujet, hâte de voir la suite!

(30-10-2020, 12:36:00)Ckartman a écrit : [ -> ]Le projet s'annonce cochon ! Hâte de voir la suite !

Oui, et attends, j'ai pas tout montré encore.

(30-10-2020, 12:54:26)boyou2 a écrit : [ -> ]j'aurais plus vu un kit C-West pour ma part, plus populaire/vu a cette époque la

Pour le coup, je voulais initialement le kit large Feels, mais bon, je me suis résigné et j'étais partis pour le kit Buddyclub, mais pas possible d'avoir le pare choc avant donc je me suis rabattu sur celui là en style R33 GTR que j'adore également.

(30-10-2020, 13:04:43)david_59 a écrit : [ -> ]Ca envoie bien comme il faut par ici
Tu fais rêver tout le monde à chaque sujet, hâte de voir la suite!

Merci, ça fait plaisir.
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Bon, continuons le tour des pièces à la con que j'ai pu récupérer.

Il y a quelques temps, un pote m'appelle en me disant qu'il a racheté une vieille Civic showcar tuning pour le B16 qui était installé dessus. Résultat des courses, j'ai acheté le reste.

Ca comprends :
- Pare choc arrière type Buddyclub
- Portes lissées
- Coffre lissé
- Ailes lissées
- Caisson avec 2 subs en 38
- Intérieur entièrement fibré (ciel de toit, plastiques arrières, panneaux de portes et j'en passe)
- Pas mal de plastiques intérieur et tableau de bord en cuir (qui sera entièrement fibré à la place du cuir)















Faites pas gaffe aux fleurs, ça sera repeint.

L'idée du projet sera d'avoir un extérieur violet, lisse, et l'intérieur entièrement fibré en gros. Avec off course, la grosse sono qui va bien.

A ce stade, vous avez à peu près toutes les infos à jour sur l'avancée du projet.

J'attendais tellement le kit large Feel's aussi !!!

Mais ça va envoyer du poney quand même

J'ai pas renoncé aux ailes larges, mais je vais essayer de rester un peu tranquille quand même, sachant que c'est censé être un daily.

Par contre, dommage de changer de teinte, elle est tellement cool, elle donne le sourire je trouve

La teinte est cool je l'admets, mais ne collera pas avec mon projet.

Encore un projet qui sort de l'ordinaire
Hate de voir ce que ça va donner

On va faire ce qu'on peut.

Salut projet marrant mais c'est pas du tout à mon goût
On pourrait avoir le code de la teinte verte actuelle ?

Merci d'avance

C'est ce que j'aime avec mon projet. Au gout de peu de monde, et quand bien même les gens aiment, ils n'osent pas le faire.

Je n'ai pas la teinte exacte, mais c'est un Midori Green OEM Honda que tu trouvais sur des Civic US.

(31-10-2020, 19:28:16)gostt a écrit : [ -> ]Je n'ai pas la teinte exacte, mais c'est un Midori Green OEM Honda que tu trouvais sur des Civic US.

Merci beaucoup

(31-10-2020, 19:28:16)gostt a écrit : [ -> ]C'est ce que j'aime avec mon projet. Au gout de peu de monde, et quand bien même les gens aiment, ils n'osent pas le faire.

Je n'aime pas du tout, mais du coup c'est ce qui fait que j'adore Ça me fait penser à une 106 quitté carrosserie comme ça en vert fluo pas loin de chez moi, objectivement elle est hideuse, mais c'est ce qui fait qu'on l'aime
(Et puis les EK c'est pas trop mon truc, alors fait toi/nous plaiz' )

Je vais me faire plaisir, pas d'inquiétude.

Aujourd'hui, j'ai avancé un peu sur l'installation de l'air ride. Ça passe par le remplacement du téflon sur les raccords par de la Loctite.



Ensuite, j'ai commencé à passer les tuyaux jusqu'aux suspensions avant.





Restera l'arrière à passer. J'attends encore des raccords ainsi que les solénoïdes pour contrôler les suspensions via une télécommande. J'espère voir tout ça arriver courant Novembre.

La pose de l'air ride a un peu avancé, mais bien évidement, je n'ai eu que des problèmes, donc c'est mit en pause pour le moment.





Entre temps, j'ai pu enfin racheter un vrai daily ce qui m'a permis de commencer à monter toutes mes merdes tuning sur la voiture.

Et ouais, vous pensiez que le mauvais gout était passé. ET BAH NON

On commence par faire sauter toute la face avant Ph2 vu que je la repasse en Ph1.



Et on démonte également l'arrière pour y installer :
- L'aileron WingsWest,
- Le coffre lissé
- Les nouveaux feux (les anciens ne sont PAS à vendre )
- Le pare choc arrière type Buddyclub

Pas mal les photos de gauche

C'est pire sur les prochaines photos.

(21-12-2020, 10:43:19)david_59 a écrit : [ -> ]Pas mal les photos de gauche

J'attends de voir une vue d'ensemble, parce que le résultat final est souvent cool avec tes réalisations, même si on passe parfois par des émotions différentes durant le projet

Ah, très franchement, je vois difficilement comment ce projet va faire l'unanimité ici. Ce qui parait aberrant quand on pense au succès qu'à l'Eclipse.

Voici donc le rendu des pièces posées à blanc, et sans ajustement.

Repassage en Ph1 avec phares chrome APC et montage des ailes lissées



Les bas de caisses sont juste posé au sol. Je vais essayer de les monter et les ajuster mieux la semaine prochaine.







Of course, mention spécial aux ajustements des kits tuning d'époque.



Mon carrossier va voir s'il n'est pas possible de greffer la partie inférieur du pare choc sur le haut d'un pare choc OEM.

Cet ajustement c'est violent

Mon précédent message était du second degré bien entendu
Je ne roulerai ou n'achèterai sans doute jamais une voiture comme ton Eclipse ou ta civic. Tout comme j'enlèverai dès l'achat l'aileron si j'en avais un sur delsol, une mx5 ou S2000 car ce n'est pas à mon goût (qu'il soit d'origine ou non).

Ca ne m'empêche pas d'être fan de tes projets et de les suivre de près, violent le kit de la civic!

La plaque à l'arrière sera placée au niveau du diffuseur?

L'espace d'un instant je me suis cru sur la section violette de Forum-auto il y 15 ans

(21-12-2020, 12:26:46)david_59 a écrit : [ -> ]Cet ajustement c'est violent

Mon précédent message était du second degré bien entendu
Je ne roulerai ou n'achèterai sans doute jamais une voiture comme ton Eclipse ou ta civic. Tout comme j'enlèverai dès l'achat l'aileron si j'en avais un sur delsol, une mx5 ou S2000 car ce n'est pas à mon goût (qu'il soit d'origine ou non).

Ca ne m'empêche pas d'être fan de tes projets et de les suivre de près, violent le kit de la civic!

La plaque à l'arrière sera placée au niveau du diffuseur?

Pas de soucis, je respecte les gouts de chacuns, et je comprends qu'on puisse ne pas vouloir faire ça sur sa voiture. Et pour le second degré, j'en suis remplis, et j'ai pas le choix vu ce dans quoi je m'embarque. J'espère juste ne pas me faire jeter des pierres quand j'irais au HEM. Si en plus, je finis au Show & Shine, ça va rager.

(21-12-2020, 12:29:45)Michawheels a écrit : [ -> ]L'espace d'un instant je me suis cru sur la section violette de Forum-auto il y 15 ans

C'est l'idée.

(21-12-2020, 12:10:37)gostt a écrit : [ -> ]Of course, mention spécial aux ajustements des kits tuning d'époque.



Mon carrossier va voir s'il n'est pas possible de greffer la partie inférieur du pare choc sur le haut d'un pare choc OEM.