Japan Car

Après faut pas prendre un cas pour une généralité non plus, peut être que le 1.8 Miata a une faiblesse, j'ai des potes avec des 1.6 115, qui leur tire méchamment dedans à plus de 200 000 km, et elles bronchent pas, aucun soucis, car ils attendent pas 10 ans pour faire l'entretien ou résoudre un problème si il y en a un qui apparait.

Pour les Civic, quand tu vois le prix des pièces chez Honda quand même , y en a une autre que j'aimais bien perso c'était la Almera GTI 143 cv !

Bonjour cher(e)s membres,

En faisant une recherche sur la Toyota Prius Hybride, je suis tombé sur ces sites :

http://www.breezcar.com/actualites/artic...ide-3-2013

http://www.breezcar.com/actualites/artic...tionnement

http://fr.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius

http://fr.wikipedia.org/wiki/Automobile_...9lectrique


En cycle urbain, on roule en "moteurs électriques", je voudrais savoir à quel moment le moteur thermique prend le relais ?
J'avais entendu dire de 0 à 69 km/h on roule en "moteurs électriques", et à partir de 70 km/h, le moteur thermique se déclenche en prenant le relais !

Avez plus d'infos là dessus ?

Merci encore à vous pour vos réponses.


J'ai trouvé ceci sur un lien cité plus haut :

Principe de fonctionnement:

Le principe général de fonctionnement consiste à combiner un moteur électrique (souvent réversible en générateur) avec un moteur thermique pour propulser un véhicule.

Les différentes phases de fonctionnement :

lorsque le véhicule est immobile, les deux moteurs sont à l'arrêt ;
au démarrage, c'est souvent le moteur électrique qui assure la mise en mouvement de la voiture, jusqu'à une vitesse de l'ordre de 50 km/h, systèmes start and go ;
lorsqu'une vitesse plus élevée est atteinte ou qu'une accélération forte est demandée, le moteur thermique prend le relais pour remplacer progressivement le moteur électrique ;
en cas de très forte accélération, les deux moteurs fonctionnent simultanément, ce qui permet une accélération supérieure ;
en phase de décélération, de descente ou de freinage, une part de l'énergie cinétique est transformée par le moteur/générateur en électricité pour recharger les batteries, assurant ainsi un rôle de frein moteur accru et soulageant les freins mécaniques.

La gestion de l'ensemble est en général confiée à l'électronique embarquée qui tient compte de l'état de charge de la batterie, de la température du moteur thermique et de celle du catalyseur, des besoins en chauffage et en climatisation et de la pression sur les pédales d'accélérateur et de frein. La récupération d'énergie au freinage n'est pas disponible sur tous les véhicules hybrides.


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Je n'ai rien trouvé de plus.

Merci à vous pour vos réponses.





Cordialement
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Je viens de trouver ce site ...
http://www.voiture-propre.info/Hybride

le moteur thermique prend le relais au delà de 30 km/h ...

"L’intérêt du moteur électrique utilisé seulement pour des vitesses comprises entre 0 et 30 km/h se comprend surtout en ville :
- Lorsque le véhicule est à l’arrêt (quand le feu est rouge par exemple), les deux moteurs sont coupés, et le moteur électrique redémarre lorsque l’on appuie sur l’accélérateur : c’est le système « stop & start ». Au démarrage, c’est le moteur électrique qui fait avancer le véhicule (jusqu’à 30 km/h).
- Au-delà de 30km/h, c’est le moteur thermique qui prend le relais. En cas de grande accélération, les deux moteurs fonctionnent, ce qui permet d’avoir des accélérations équivalentes à celles d’un véhicule uniquement thermique de même puissance. Lorsque le véhicule freine, l’énergie cinétique est utilisée pour recharger les batteries du moteur électrique, d’où un meilleur rendement global. Toutefois, la transformation de l’énergie cinétique en énergie électrique lors des phases de freinage n’est pas disponible sur tous les véhicules hybrides."

Y'a aussi la capacité de la batterie qui rentre en jeu, je crois qu'elle est de 2 ou 3 km sur Prius.
Même si tu te traines à 10km/h, quand la batterie sera vidée le moteur thermique démarrera pour la recharger.

Jusqu'à 70 tu peux être que en électrique si tu as le pied léger sinon le thermique prend le relai. Quand le niveau de batterie est bas le thermique démarre pour la recharger. Et régulièrement tu as les 2 moteurs en même temps, on ne s'en rend pas vraiment compte, ca se sent quand la batterie est quasi vide et qu'il n'y a plus que le thermique parce que la voiture se transforme en veau, 99ch au lieu de 136.

Merci messieurs pour vos récits !

Je ne sais plus où je l'ai lu, on roule de 0 à 69 km/h en électrique, et à partir de 70 km/h on passe en thermique ...

(28-12-2014, 19:42:31)Cocoye a écrit : [ -> ]Merci messieurs pour vos récits !

Je ne sais plus où je l'ai lu, on roule de 0 à 69 km/h en électrique, et à partir de 70 km/h on passe en thermique ...

C'est ça mais à condition d'accélérer tout doucement. En pratique jusqu'à 70 c'est plus souvent le thermique à l'accélération et l'électrique qui prend le relai en stabilisé car de 0 à 70 tout en électrique tu risques de te faire klaxonner par celui de derrière

(28-12-2014, 22:18:07)florentd55 a écrit : [ -> ]

(28-12-2014, 19:42:31)Cocoye a écrit : [ -> ]Merci messieurs pour vos récits !

Je ne sais plus où je l'ai lu, on roule de 0 à 69 km/h en électrique, et à partir de 70 km/h on passe en thermique ...

C'est ça mais à condition d'accélérer tout doucement. En pratique jusqu'à 70 c'est plus souvent le thermique à l'accélération et l'électrique qui prend le relai en stabilisé car de 0 à 70 tout en électrique tu risques de te faire klaxonner par celui de derrière

Oui je vois bien.
je pense de 0 à 50 km/ en roulant cool pépère on peut rester en électrique ...
Qu'est-ce que tu en pense l'ami ?

Oui c'est possible, ca depend de la circulation, ca m'arrive de rester en électrique même jusque 70 quand j'ai personne derrière. Ce qui faudrait c'est que tu en essayes une pour te faire une idée. J'ai pas de Prius mais une Auris hybride mais mecaniquement c'est exactement la même. C'est un daily parfait, ca permet de pas consommer grand chose sans avoir recours au diesel.

Oui, le meilleur c'est d'essayer le véhicule.
D'après toi, est-ce une bonne auto pour partir en vacances et parcourir plus de 900 km ?

Oui sans problème, mais c'est pas sur l'autoroute qu'un hybride est le plus intéressant car le moteur électrique n'y sert pas à grand chose et la boite cvt c'est pas très agréable pour ça non plus. L'idéal c'est la ville et les nationales, ca consomme pas grand chose et c'est très agréable à y rouler avec un hybride.

D'accord.
Merci encore pour tes réponses l'ami, sympa à toi !

Citation : " je vend donc une honda crx del sol moteur v-tec , en l'etat sans le ct elle n'est pas passez a cause d'un defaut de pollution ( pot percer au niveau du reservoir donc delicat pour soudure sans demonter) et manque le miroir du retro coté conducteur (56Euro(s) commandable chez honda) . la voiture demarre au quart de tour tres bon moteur tres robuste. en gros avec un investissement d'environ 200Euro(s) elle passe le CT "

C'est une annonce d'une DelSol. Elle a l'air propre exterieurement mais visiblement, des frais sont à prévoir. Vous en pensez quoi?
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(Désolé pour le double post)
Les soufflets de cardans coute cher sur les Mazda 323?

Si tu achètes dans une concession Mazda oui

(05-01-2015, 10:16:13)Snowmonkey a écrit : [ -> ]Si tu achètes dans une concession Mazda oui

Ca peut couter combien une pièce comme ça? J'ai vu des pièces variant de 53€ à 1100€....

Ce sera un peu la loterie donc le mieux c'est que tu appelles une concess' Mazda pour savoir

ah la merde! Ok merci

(03-01-2015, 15:58:54)FrenchEclipse a écrit : [ -> ]Citation : " je vend donc une honda crx del sol moteur v-tec , en l'etat sans le ct elle n'est pas passez a cause d'un defaut de pollution ( pot percer au niveau du reservoir donc delicat pour soudure sans demonter) et manque le miroir du retro coté conducteur (56Euro(s) commandable chez honda) . la voiture demarre au quart de tour tres bon moteur tres robuste. en gros avec un investissement d'environ 200Euro(s) elle passe le CT "

C'est une annonce d'une DelSol. Elle a l'air propre exterieurement mais visiblement, des frais sont à prévoir. Vous en pensez quoi?

C'est le Delsol blanc sur le Bon coin, c'est ça?

Déjà cette couleur me fait douter... Est-ce qu'il s'agit d'une blanche d'origine ou d'une autre repeinte à la manouche?

Après le vendeur doit te la vendre avec le CT. C'est obligatoire .

Mieux vaut prendre une voiture coutant un peu plus et étant nickel qu'une voiture à 1000€ où il faut tout changer.
Pour info, j'avais vendu la mienne il y a un an, 1300€ avec le CT (0 défaut ).
(par contre elle n'était pas nickel niveau carrosserie...)

A toi de voir .

(09-01-2015, 15:02:16)Raph Mugen a écrit : [ -> ]C'est le Delsol blanc sur le Bon coin, c'est ça?

Déjà cette couleur me fait douter... Est-ce qu'il s'agit d'une blanche d'origine ou d'une autre repeinte à la manouche?

Après le vendeur doit te la vendre avec le CT. C'est obligatoire .

Mieux vaut prendre une voiture coutant un peu plus et étant nickel qu'une voiture à 1000€ où il faut tout changer.
Pour info, j'avais vendu la mienne il y a un an, 1300€ avec le CT (0 défaut ).
(par contre elle n'était pas nickel niveau carrosserie...)

A toi de voir .

Ouais voilà! Elle est a Pau et je me suis demandé si ça valait le coup. Et il y une EJ9 mais auto à 1500 sur Pau aussi mais bon, je ne sais pas ce que ça donnerait en automatique quoi

Une voiture de vieux...

C'est modifiable non? Ca donnerait pas quelque chose de bien?

Tu te trouverai alors avec une auto non conforme en terme d'assurance et la modif est longue.
En comptant les pieces et main d'œuvre tu peux tabler sur 1000e pour un truc que tu peinera à revendre.
Si tu cherche un peu et que tu es réactif on trouve de belle ej9 boite Manuel pour a peine 1500e

Je cherche mais je peine à trouver dans le sud ouest :S. De toute façon c'est pareil avec les manuels non?

JPC Tips : Ne JAMAIS chercher les termes EG/EJ/EK sur les sites d'annonces, t'es sur d'obtenir une coloscopie offerte sinon
Les vieux ou autres qui vendent leur voiture vendent juste une honda, au mieux une honda civic année XY

Si t'as un peu de fébrèze chez toi y'a cette 323 http://www.leboncoin.fr/voitures/739312167.htm?ca=2_s

(11-01-2015, 00:25:23)FrenchEclipse a écrit : [ -> ]Je cherche mais je peine à trouver dans le sud ouest :S. De toute façon c'est pareil avec les manuels non?

Comme le dit notre singe des neiges juste mettre honda Civic ds ta recherche.
4 fois par jour... Et si tu trouve une intéressante si y fonce ds la soiree.

Comme on te la déjà dit, une affaire sur leboncoin elle y reste 2 jours, encore plus avec une civic que tout les ptits jeunes désirent.

Vous savez, je suis pas con, je mets juste " civic " dans mes recherches...

(11-01-2015, 07:16:26)Snowmonkey a écrit : [ -> ]JPC Tips : Ne JAMAIS chercher les termes EG/EJ/EK sur les sites d'annonces, t'es sur d'obtenir une coloscopie offerte sinon
Les vieux ou autres qui vendent leur voiture vendent juste une honda, au mieux une honda civic année XY

Si t'as un peu de fébrèze chez toi y'a cette 323 http://www.leboncoin.fr/voitures/739312167.htm?ca=2_s

Par contre, elle, c'est bizarre dans mes recherches elles ne ressortait pas O.O

Et du coup vous n'avez pas répondu à ma question ^^

pour faire simple, si une civic n'est pas vendue en moins de 3j en comptant large sur LBC, oublie là, c'est que c'est une merguez a 100%

pour les boites de vitesses, prefere une manuelle sur une civic, c'est tout sauf puissant (hors EE9, EG6 etc), si tu veux taquiner un peu, tu sera obligé de jouer de la boite...

je parle d’expérience (EC9), 90ch mais 830kg, du coup en col de montagne tu peux t'amuser

edit: sinon la petite mazda a l'air sympa
je connais pas le modele, mais si l'entretiens et a jour, tu aura peut etre que l'embrayage a changer (état + la gueule du chien, on dirait bien un vieux xD)

C'est sur!

J'ai trouvé une annonce plus qu'interessante! Je suis en train de baver devant les photos de la voiture 6cv Dyn, Civic, Bleu marine. Je vous tiens au courant!

(19-01-2015, 18:42:03)FrenchEclipse a écrit : [ -> ]J'ai trouvé une annonce plus qu'interessante! Je suis en train de baver devant les photos de la voiture 6cv Dyn, Civic, Bleu marine. Je vous tiens au courant!

Depeche toi car elle a pas lair mal et a bon prix apres faut voir le resultat du ct et letat...
Si tu lachete pas ji vais elle est a 2 bornes de chez moi et je la revend le double! Lol

(19-01-2015, 19:01:14)cyrilhonda a écrit : [ -> ]

(19-01-2015, 18:42:03)FrenchEclipse a écrit : [ -> ]J'ai trouvé une annonce plus qu'interessante! Je suis en train de baver devant les photos de la voiture 6cv Dyn, Civic, Bleu marine. Je vous tiens au courant!

Depeche toi car elle a pas lair mal et a bon prix apres faut voir le resultat du ct et letat...
Si tu lachete pas ji vais elle est a 2 bornes de chez moi et je la revend le double! Lol

Tu fais ça, je te tue parce que je la veux absolument