Japan Car

Les pognées sont très fragiles sur ces Civic

Pas fan de l’historique non plus même si c’est sûrement juste un espagnol qui a été bosser en uk.

Je dirais next !

j'ai contacté un pro pour un autre véhicule 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1502219536.htm/

il me propose 5500 de reprise pour ma swift sport moins bien que les autres mais la voiture est moins chers aussi moi je vois ce que je sors et en plus de sa je m'attendais plus a sa que ce que l'on ma proposé avant.

et la type R a 9500 135000km  (500 de négo) avec 1 an de garanti moteur et boite    (4000 à rajouter pour moi)

j'attend plus de photos de la voiture et du  carnet. pas de facture en revanche. pour avoir contacté plusieurs annonces j'ai l'impression que c'est rare d'avoir à la fois carnet et facture propres de plus en plus non ? 

Ensuite cette meme personne a aussi une autre type R (un peu plus de km)  147000km ou il ne prend pas de reprise dessus (sa m'arrange moins mais pourquoi pas si meilleure achat) 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1507428414.htm/

sachant qu'il ya peut etre moyen de négocier 500 et que je pense pouvoir revendre la swift si sa se passe pas tres bien au minimum 6000 voir plutot 6500
(environ 3000 a sortir) 

je pense plutot partir sur la grise en reprise car plus simple et c'est pas tellement que la couleur me plait plus que la noir mais je la vois mieux vieillir dans le temps avec cette peinture fragile non ?
  
les deux sont des voitures suisses en prix ttc

de ce que je sais pour l'instant les entretiens sont équivalents mais ce qui me fais juste réfléchir c'est les amortisseurs avant qui ont été changé sur la noir j'imagine que c'est assez couteux? 

par la meme occasion savez vous combien coute environ (en garage pas forcement Honda) une boite de vitesse, l'embrayage ? 

n'hésitez pas à me donné vos avis je posterai peut etre plus de photos quand il me les fera parvenir 

merci à vous et bonne route

Tu veux pas vendre ta caisse et ensuite acheter à un particulier ?

Pour l’histoire des factures c’est pas compliqué, les vendeurs de VO vendent une grosse partie de véhicules à marchands, des reprises en fait.
Quand les gens font reprendre leurs bagnoles ils ne pensent pas à joindre les factures alors que le carnet reste à demeure dans la boîte à gants.

que dire à propos de la celica 5ème génération pour un jeune coonducteur ?
moteur de préférence 1L6 de 105cv. 
budjet environ 5000 euros. 
j'adore le look de cette voiture, es qu'elle est fiable ? tient bien la route ou meme ne consomme pas trop ?
merci

Bonjour à toutes et à tous j ai besoin de vos conseils demain je vais voir pour l achat d'une civic ed7 de 1991 elle a 184000kms c est une deuxième main acheté par le monsieur chez honda il y a 18ans donc voila il en demandai 2700 euros j'ai négocié à 2000 euros par téléphone mais il y a quelques travaux j aimerais la remettre full stock .

Donc voila les points négatifs siege conducteur déchiré  ( photo ) toit ouvrant ne fonctionne plus il ne sait pas de quoi ca pourrai venir mais pas. de fuite selon lui un seul petit point. de rouille aile arriere gauche et enfin problème électrique la batterie se vide rapidement il a donc installer un coupe circuit ds la boite à gants il y aura bien évidement une peinture à refaire ....

Ma question combien vous lui en donnerai je pensai à 1800 euros

Je vous joints des photos et j attends vos nombreuses remarques merci par avance ?

Ps : je suis novice comment mettre les photos ?

 

voila dites moi ce que vous en pensez svp

Ba avec 4 photos ?

Complète + une vrai solution pour les ailes : 2500e

Sièges + révision + consommateur+ surprise: 1000e

Achat : 2000e

5500e
A toi de voir.

Méfie toi de la rouille quand même, c'est fréquent que les bas d'aile/de caisse et les passages de roue prennent aussi quand ça commence a apparaître. Comme dit au dessus pour refaire propre (si tu fais pas toi même) ca chiffre vite.
Regarde le bac de roue de secours aussi les infiltration d'eau sont courantes sur 4G.

Un truc que je remarque on dirait que le radiateur a été ''colmater'' a coté du bouchon ?

Après elle est dans son jus et y'a du taf, mais si t'est prêt a mettre des sous et du temps, l'ED7 est plaisante comme voiture.  

Bonjour, je suis en train de discuter pour acheter une de ces trois voitures.
Les kilométrages sont assez proche mais je suis assez surpris de la différence de prix entres elles.
Les deux EK1 sont bien loin de chez moi alors que la EJ8 est tout à côté et je dois bien avouer que j'ai une préférence pour la boite auto classique par rapport à la cvt.

Je suis donc à la recherche de conseils, d'avis qui pourraient m'aider à trancher. Merci !

https://www.leboncoin.fr/vi/1544669233.htm/

https://www.leboncoin.fr/vi/1549125000.htm/

https://www.leboncoin.fr/vi/1538016828.htm/


Vous pensez quoi de ça pour l'estimation du prix d'une voiture ?

https://www.autoscout24.fr/evaluation-du...nalyseprix

Salut,
Si j'ai bien suivi, tu veux une boite auto parce que c'est pour conduire tous les jours dans les bouchons donc plus de confort.
Mais est-ce un critère primordiale ? Car ça va énormément te limiter en choix sur le marché français quand même

Quel est ton budget max déjà ? Car en fonction tu pourrais partir sur une hybride genre vieille Prius, c'est moche mais ultra fiable et plutôt bien équipé, et forcément en boite auto

Sinon pour tes annonces, la EJ8 n'est pas donnée, même si le kilométrage est faible c'est quand même une voiture qui va sur ses 22 ans.
Les EK1 c'est assez rare et en même temps assez peu recherché, le prix de la grise est intéressant si les entretiens sont fait (notamment la courroie). La noire est un peu chère mais bien équipée (jantes de Civic Ek4, intérieur cuir), est visiblement entretenue et a l'air en meilleur état de carrosserie.
Mais franchement ce n'est pas des voitures pour lesquelles je traverserais la France.

Tu cherches absolument une civic de ces années là ?
Car pour à peine plus cher que l'EJ8 tu as ça :
https://www.leboncoin.fr/vi/1550057309.htm

Et c'est plus du tout la même époque ni le même équipement pour une voiture du quotidien.

Initialement le budget c'est 4000€.
J'ai déjà deux voitures une 206 RC et une Micra K12. Ce serait pour remplacer la 206 qui va partir faire un break pour une grosse remise en état après 280 000 km de bons et loyaux services. J'ai envie de prendre le temps et pas me presser à la bricoler le week end avec la pression de devoir la faire rouler pour le lundi matin.

La boite auto serait un plus confort non négligeable pour ma femme car au bout du compte c'est elle qui la conduirait le plus souvent (je suis déjà super triste à l'idée de malmener les 60ch de la micra )

J'ai déjà eu une EJ9 mais j'ai le souvenir d'avoir toujours du taper dedans pour la faire avancer, du coup je me dis qu'une cylindrée un peu plus importante serait aussi un plus. Et puis il n'y à pas à chier, je kiff cette génération de civic.

Pour les annonces, c'est vrai que l'EJ8 est un peu cher mais à 4000€ pourquoi pas.
La noire à une jolie bosse sur le capot et l'aile AVG mais c'est vrai que le cuir c'est cool.
La grise est une premiere main familiale de ce que me dit le proprio, donc l'historique est connu et l'entretien toujours fait chez Honda.

Maintenant la boite cvt j'hésite vraiment, le coté scooter surement.
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(09-01-2019, 11:23:56)david_59 a écrit : [ -> ]Tu cherches absolument une civic de ces années là ?
Car pour à peine plus cher que l'EJ8 tu as ça :
https://www.leboncoin.fr/vi/1550057309.htm

Et c'est plus du tout la même époque ni le même équipement pour une voiture du quotidien.

Je regarde de temps cette génération de civic aussi, bon là en l'occurence c'est la couleur qui ne va pas passer

Mais il y a parfois de bonne occasion. Je me laisse jusqu'au moi d'avril pour faire un choix ou trouver ce qui pourrait me correspondre, après cette la 206 n'aura plus de CT.

Entre l'EJ8 et la la FK2 I-shift quasi au même prix, je pense qu'il ne faut pas hésiter longtemps, la 2ème est clairement un meilleur choix à mon sens, et tu auras toutes les options d'une voiture moderne et cette génération de Civic est très fiable en essence y compris sur les option modernes (à part les moteur de rétro parfois capricieux).
Par contre le prix me parait très bas, j'ai vendu la mienne (en boite manu) il y a un peu plus d'un an, plus de 1000€ plus chère que ça alors qu'elle avait 150 000 km.

Honnêtement, la majorité du forum te diras qu'une une EJ9 avance plus que EK3 donc ne compte pas trop sur la cylindrée plus importante, pour moi l'EK1 CVT tu seras déçu des performances.

En effet, l'annonce de la FK2 que j'ai posté n'est pas chère mais l'annonce me semble honnête. L'association rouge + boîte auto ne doit pas aider même si personnellement j'aime bien cette configuration.


Vu les échanges que tu as, la grise semble intéressante si l'historique est vraiment celui annoncé

Le prix de la FK2 à finalement été remonté de 1000€ très rapidement...

Je continue donc de regarder ce qui se passe sur le marché de l'occasion.

Je suis tombé sur cette annonce https://www.leboncoin.fr/voitures/1559330252.htm/ . La voiture ne m'intéresse pas spécialement, mais j'ai été interpelé au sujet de la consommation d'huile des moteur série D. Est-ce une réalité ?

En revanche si vous avez des informations sur le combiné qui à été installé en lieu et place de l'horloge d'origine je suis preneur.

Pour le moment dans ma short liste il reste la civic EK1 https://www.leboncoin.fr/voitures/1538016828.htm/
Une EJ8 grise pas loin de chez moi mais assez chère https://www.leboncoin.fr/voitures/1557605793.htm/
Et une autre EJ8 https://www.leboncoin.fr/voitures/1554557387.htm/

Je profiterais peut-être d'aller sur paris pour faire d'une pierre deux coups avec les deux noires

Le niveau ne bougeait pas sur mon ek3 entre deux vidanges ( 1 an ou 10 000km)

Idem.
J’ai eu une ej9 et une ek3 aucune Conso d’huile.

Sur mon EK3, elle en bouffait mais très peu.

les gens t'ont déjà répondu sur ce sujet:
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Rech...pid2292299

indice: cliquer sur le lien en haut de la page "Voir les reponses à ses propres messages", tu retrouveras tes messages et leurs réponses

Ok merci. Jpensé qu'il avais était effacé.

Y a trop de topic sur ce forum lol

Il y a trop de topics parce que les gens ne se servent pas de la fonction recherche et ouvrent des sujets pour des choses déjà abordées

Second degré Tsof....second degré

Bonjours tout le monde .
voilà je veux avoir quelques renseignements je viens de trouver une EK3 1.5 115ch années 2000 ,apparemment elle a l'air propre contrôle technique passer en février l'année dernière vierge et les factures à l'appui. Le véhicule possède 149 000 Klm pour le moment tout va bien je pense ,mais le vendeur m'a dit que le véhicule avait un point de rouille non performant au niveau de l'aile AR à cause des joints de feux arrière. il les a changé .
Donc ma question faut fuir ou pas vue qui a un point de rouille où c'est facilement réparable merci à vous

La rouille sur les ailes AR c'est une maladie là dessus, ce sera compliqué d'en trouver une saine.

Bonjour à toutes & tous,

Je poste un petit peut d'aide ^^ je suis en train de regarder une 350Z phase 1 en vente dans un garage la ou j'habite.

Cependant je ne connais pas beaucoup de modèle, donc pourriez vous me dire ce que vous en pensé s'il vous plait ? je veut remplacer ma Type R 8G ^^

Donc c'est une 350Z 280cv avec :

Siège caramel chauffé (apparemment option)
jante non origine je pense puisqu'on dirait des jantes de 370Z que j’échangerais contre des Rays  
Une grille avant dégueulasse mais c'est juste un clips donc sa sera retiré d'office (j’aime pas les kéké tuning ^^)

La voiture à cependant un carnet d'entretien complet chez Nissan et chez Mitsubishi dans ma ville, elle affiche 119K au compteur.

le garage en veut 15 000 euros (4 Michelin pilote super-sport, vidange moteur boite et pont, ligne échappement après cata Cobra) qu'en pensé vous ? et qu'elle élément sont à vérifier en premier ?







Merci de vos réponses =)

Wilson

Sujet déplacé dans au bon endroit
La section des marques est faite pour les questions techniques

Si elle à un historique clair pourquoi pas.
Les jantes, à ma connaissance, ne viennent pas d'une 370Z, et c'est la photo ou le pneu avant gauche est sous-gonflé ?

Les jantes sont des Cobra ou 1000 miglia EV-R

https://www.notre350z.com/forum_notrez/s...ent-jantes

https://www.notre350z.com/forum/files/up...CN0016.JPG