Japan Car

Hello tout le monde
N'ayant pas trouvé de poste correspondant à mon problème de cliquetis e moteur chaud, j'en créé un. 
Je roule en civic ek3 de 1996 avec 176000 km au compteur, véhicule entretenu de manière irréprochable chez Honda jusqu'au propriétaire avant moi qui a fait le minimum, huile et filtres les deux années qu'il a posséder la voiture, du circuit également avec le temps de chauffe respecter m'as t'il dit. Voiture toute d'origine aucune modif.
Et depuis que je l'ai, je ne m'en étais pas rendu compte a l'essai, moteur chaud ça fait des cliquetis dans le moteur plus le moteur chauffe plus les cliquetis s'intensifient et persistent une fois le moteur coupé.
Un collègue m'as dit la dilatation du métal... Un autre les bougies... Qu'en pensez vous? 

Merci pour vos réponses

Bonjour,

Conformément au règlement de la section Honda, il est nécessaire de rédiger son titre d'une certaine manière pour une meilleure visibilité et faciliter les recherches.

Merci d'utiliser le bouton "Editer" ("Edition complète") en bas de votre 1er message et de modifier le titre de votre sujet.

Pour savoir comment rédiger son titre, regardez le règlement : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Regl...TRE--52275

L'équipe de modération

ca peut etre nawak....sans video ou enregistrement sonore....

Si ce sont des 'tic tic' moteur eteinds, c'est en effet la dilatation des pièces........

Et éventuellement le catalyseur si elle en est équipée....

Bonjour
Merci à tous les deux ?. L'auto est équipé d'un catalyseur qui est d'origine oui. Qu'est ce qui pourrait provoquer ce bruit dans le catalyseur ? je vais tenter d'être plus précis sur la localisation du bruit bien qu'il me semble que ce soit des cliquetis mobiles dans le moteur qui s'estompent une fois qu'il a refroidis. Les bruits sont plus répétés et fort après que le moteur ai été sollicité dans les tours. Je vais faire une vidéo pour être plus précis !

La chaleur des gazs d'échappement tout simplement...