Japan Car

Sympa ton taf !

J'aime bien le rendu du fério !
et effectivement je pense l'ej2 dans cette teinte à beaucoup de potentiel !

Merci bien !

Le chantier pour l’ej2 est costaud, j’essaierai de détailler les choses à faire le moment venu !

J'avais vu qu'elle était bien dépouillé effectivement !
PAs de souci, je vais suivre ça

Les roulettes présentées ci-dessous m'ont été vendues par l'ami Volcomvtec.

Toujours un plaisir de le voir, même si le temps passe à une vitesse folle quand on discute.


Pour l'histoire, ces jantes étaient dans mon garage il y a 5 ans, elles étaient parties pour une raison certaine.
Et me voilà 5 ans plus tard achetant ce set alors qu'il a connu quelques propriétaires depuis.

Ce sont des Rota group N pour l'info, répliques des fameuses Mugen RNR.

Du 15x6,5 ET40 montées en R1R ayant foulés "l'enfer vert", Clastres ou encore Chambley. Autant dire qu'ils ne sont pas neufs,
mais le prix en valait vraiment la peine, merci encore à Volcom !

Ce set ira sur le Ferio, les JR6 en 16 pouces devront monter sur le Coupé  ...

Allé bisous !

PS : j'adore les fausses roues, mais je n'arrive pas à les casser comme disent les puristes.

J'aime vraiment bien les nouvelles roues   et l'auto aussi accessoirement 
Tiens c'est quoi la rajout de pare-chocs avant ?

Volt : une simple lame avant type Mugen (taille différente entre les Ferio et les autres EG si jamais tu cherches à en acheter une)

oh ça me plait cette histoire !

Merci bien pour cette réponse je vais chercher voir si je trouve

Salut salut !

Ce matin j’me suis attelé au coup de propre et remontage des éléments manquants sur l’admission de Z6 que j’ai récupéré chez OnlyjapGarage (Merci Fab). J’avais une admission de B7 en rabe qui m’a permis de ne rien démonter de la caisse.

La z6 :


La b7 donneuse :


J’essaie de monter ça rapidement et les 2-3 conneries qui restent pour aller faire un tour et changer un peu des photos faites devant chez moi 

Un peu de news, en soit je me réponds à moi même !

Après avoir tout remonter, freins, ligne, intérieur, premier test routier !


La liste des petits couac est faite, des choses à resserrer ou à visser simplement.
Mais une mauvaise nouvelle un des étriers avant est grippé à souhait...
Le Ferio est rangé, les kits de réfection sont commandés, le liquide frein aussi.

Reste plus qu’à patienter !

Une bonne réfection d'étrier, ça fait plaisir
jamais fait l'avant perso.

Du coup pas de différence entre la petite admi du b7 et la grosse du z6 ?

Je ne l’ai pas installée encore.

Je veux pouvoir rouler un peu avec celle de B7 et installer celle de Z6 pour comparer après

Réception du jour :


Comme neuf, authentique, et au prix d’un fake de chez Ali.

Nice!!!

C’est un peu Noël tous les jours en ce moment !


Kits de réfection reçus !

Et un petit cadeau de moi à moi, je ferai un retour sur la deboulonneuse, les retours internet sont bons, le prix est très agressif (99€ en promo).

Salut, ça va et moi ?

Un peu de tuning ce week-end, par manque de temps je bosse vraiment par petite dose sur la caisse. Les étriers seront remontés avec leurs kit de réfection la semaine prochaine.


Oui c’est bleu, c’est volontaire, étant donné qu’il y a pas mal de bleu de partout je voulais en rajouter avec les étriers. En revanche les tambours arrières, actuellement rouge avec une peinture pourrie, passeront en gris pour plus de discrétion.

Hepla !

La réfection des freins s’est bien déroulée. J’ai été aidé par Volcom.


Premier essai à blanc avant remontage des conn***** qu’il restait.


Et enfin, de nouveau sur ces roues !


Ps : ne pas regarder en détail le véhicule derrière le ferio

Ps2 : les tambours ne sont pas encore repeints, c’est moche je sais

Oui, on voit bien les tambours

Ok j’ai compris... je vais aller brosser et poncer...

Enfin !

Ça y est le béluga a fait son retour sur route !
Quel fun ! Loin d’un serie B ou K, mais très sympa sur les petites routes vers chez moi.
Tout tourne rond, le calage d’acc ne doit pas être degueulasse.
Les semi-slick même usés permettent une prise de confiance sympathique et permettent des passages bien plus énergiques qu’avec mon 535d d’1t800.

Prochaines étapes, la géo et le ct, tout est neuf niveau châssis sauf mes rotules inferieures à l’avant, ça ne devrait pas poser problème.

Ca commence à dégager un petit qqch de sympa

Des news de ton Ferio Cyril ?