Salut a tous.
J'ai un petit soucis un ca18 que je rebuilt ( encore un de plus).
J'ai comander le kit pignon de distri avec ses coupelles mais la gros probleme...
Le pignon ainsi que ses 2 coupelles sont trop grand ( flotte sur le villo ) et le joint spy ne touche pas non plus le vilo.
En somme mon villo est trop petit. Existerait il une bague ou alors j'ai un vilo de Ca18et ? Je n'y comprend plus rien..
ba si tu mesurais le diametre de ton nez de vilo on pourrait te repondre
normalement, ils sont tous identiques, ca16/18 que ce soit E ou DE ou DET à ce niveau la
Le Diametre du vilo est de 23mm( et de l'ancien pinon aussi du coup) et mon pignon neuf commander sur W-A pour ca18det est de 30. Donc y a une C*** dans le paté je n'y comprend rien. Et mon joint spy n'est pas collé non plus, il y a du jour entre le villo et le spy. Je vais essayer de mettre une photo
ya une couille avec tes instruments de mesures
si on parle bien du joint spi avant coté poulie damper, il doit faire 40mm interieur, il se place dans la pompe à huile
donc je sais pas ce que t'as pris, mais si celui sur W-autosport est vendu comme celui-la, ils ont tout faux
d'ailleurs, le joint spi avant de vilo est le même que pour les AAC
Oui exacte je vien de les comparer ils sont tout les 3 identique. Effectivement y a un soucis quelque par
24 c'est le diam du vilo ou doit se metre mon pignon de distri ,qui est actuellement de 30 pour le neuf.
wai sauf que le spi se fout pas a l'endroit du pignon, CQFD
il se fout plus loin derrière, la ou sa fait 40 O.D
Faut vraiment que j'arrive à mettre une photo tu comprendra vite le bémole
Je crois que c'est moi qui explique mal le prob. Normalement il es déjà enfoncer au max.
Mais je trouve ca bizzare qu'un mauvais Villebrequin puisse se monter sur le CA18DET donc doit t avoir une c*** quelque part. Je te met une photo de que j'ai comprit comment ca fonctionne