Japan Car

jolie et regardant farine de blé je me rend compte qu'avec peut de chose on peut faire un jolie bolide. Je sais que tu monte pas le même bloc mais y a moyen d'avoir un beau jouet, ça me rappel Honda dans le sens ou beaucoup de pièces sont compatibles, entre différent modèle et différente motorisation

J'ai vu aussi ses vidéo ^^ faut pas croire mais y'a un peu de matos quand même sur son engin, juste le calculateur programmable c'est un douille qu'on a pas sur Honda ^^

Alors vw y'a moyen de faire des bon mix, c'est tellement de la grosse serie et du coup pas chère ...
Après moins tu veux d'adaptation plus tu paye, comme d'hab ceci dit ^^

Par exemple un échangeur spécifique golf 2 tu raque ça 600/1200€ ... donc obligatoirement de l'adaptable à prendre xD Sur une civic un kit complet c'est 150€ échangeur/piping ^^
Une boite solide pour g2/3 essence c'est uniquement celle de g3 gti et le prix va avec ... Perso j'ai une boite de tdi90 du coup ça vaut 10€

ça reste encore accessible le jour ou tu trouve une boite Honda à 10€ c'est Noel

Comme toutes les marques, si c'est pas chère c'est que ça intéresse personne
En vrais c'est juste rigolo pour celui qui veut ce faire un légo et apprendre la mécanique à pas chère.
Pour la préparation pure, l'écart avec ce que je connais d'Honda reste moindre, et les pièces / infos bien plus chiante à trouver, et je pense un résultat moins bon

Sinon juste pour le délire de la photo :



Je suis décidé à m'y remettre très vite, j'aimerais faire les trains roulants au cas ou je dois la déplacer de garage (sous peu car je construis le miens ).

avec les Rays ça me fait penser un bon mix german/jdm comme Voomeran

http://www.speedhunters.com/2014/09/voomeran-golf/

La Golf a aussi un bon côté US avec les numéros des Dukes

@Hashiriya, c'est exactement l'esprit recherché, combiné/jantes/ et un unique baquet, rien de plus en esthétique, mais ce sont celles de la civic c'était juste pour le fun
Elle aura droit à des work cr kai en 16x7 couleur bronze, état moyen mais ça ira. Pas interdit que ce soit autre chose à la fin car j'ai déjà changé 1000x d'avis

@yann, tu m'a parlé chinois

Je peux enfin m'y remettre, donc c'est parti, je commande cette semaine de quoi refaire les trains roulants
Il faut au minimum qu'elle puisse être remise sur roues pour la déplacer car je vais déménager de garage cet été.

"The Dukes of hazzard", c'est le titre US pour la série "Shériff fais-moi peur"

La Golf du lien a les mêmes numéros de porte (en inversé) que la Charger avec la même typographie ou presque

C'est bon j'y suis

J'ai reçus de quoi m'occuper, dès que le Gex roule je m'y colle

Je pense poser ce tow hook, je l'avais eu lors d'un voyage au Japon, après une soirée avec les "kanjo" C'est https://www.instagram.com/sengoku_civic/ qui nous avait offert ça

Y a plus qu'à ^^

...salut Paultugal
En fait, je vais rentré exactement la meme...blanche, grands carreaux, boite 4... mais de 1990...et avec des autocollants d uns serie "travelling" ...donc, j ai hate de revoir tes photos !

Alléluia

J'ai recommencé à travailler dessus ce we, j'avais passer une annonce mais c'est ingérable pour une voiture pas finie ...
Donc objectif, la finir, et en profiter ! J'ai peu d'espoir de la garder ensuite au vu du garage bien rempli, puis elle pourrait payer un kit turbo pour une autre Ce qui était l'objectif avec cette voiture, avoir de nouveau une voiture turbo après la vente de la chaser

J'ai donc finir de nettoyer les passages de roues, avec des bon paté de terre sorti ! J'ai pu refixer le réservoir et mettre en place l'essieu arrière.
Ce soir je vais monter les combinés arrière et les axes de roulements.

J'ai aussi commandé des Rota TFS4 en 15, elles recevront des semi slick. Je compte lui mettre le récaro pour finir le look de la caisse. Ces pièces passeront sur la CRX et NSX si je me sépare de la caisse.

Cheap wheels (not so cheap en plus !) is your new religion...

Y en a à la pelle à vendre des vrais sur JDM Distro.

Pas à 434€ livrée neuf + douane, c'est moi qui avait vendu celle de Nicolay en 16 je sais bien ou en trouver, mais c'est long et incertain ^^.
Moi ça me va, pour la NSX aussi Je pense savoir dépenser mon oseille comme il faut toute façon

Hello,

Un peu d'avancement enfin ! Un pote est venu me filer un gros coup de main, il a réassembler tout les périphs du moteur.
On a poser le train arrière avec combinés sur SB energy.
Fini le train avant avec grosse barre stab et sb energy aussi.
Le réservoir est posé avec les durites jusqu'a la baie moteur.
Les supports moteur neufs sont en place et aussi un MC 1 pouce de transporter.

J'ai poser les jantes pour ... rien, le plaisir ^^

Les prochains travaux et to-do list au passage :
Freinage/trains :
- Faire faire les durites avia pour l'arrière, sur mesure sauf si je trouve mon cas.
- Acheter les durites avia pour l'avant
- Acheter disques et plaquettes avant
- Poser les câble de fam
- Poser les étriers
- Purger
- Poser les barres anti rapprochement
- Acheter et monter les pneus

Moteur/électricité :
- Faire le piping
- Faire le circuit d'eau
- Refaire la carrosserie sous la batterie
- Poser le faisceau à blanc pour essayer, brancher, et gainer proprement
- Acheter des cales pour les injecteurs
- Raccorder le rail d'essence
- Faire un support pour le filtre a essence
- Bricoles : refaire cardans, brancher shifter, poser le câble d'accel ...

Brand new !
La taille des disques à l'arrières

J'ai eu quelques jours de congés après le Nurb et me suis enfin remis sur cette Golf.
Du coup faisceau moteur branché, j'ai de l'allumage, j'ai la pompe a essence qui ce déclenche. J'ai remis les injecteurs d'origine, prochainement je le mets en huile, fini le circuit d'essence et je la démarre

Ensuite je terminerais le faisceau : câbler la prise diag, câbler la lambda, gainer l'ensemble proprement

kdata ?

Vasy commande le

Commande le toi ! 500e c'est pas abusé pour avoir un pop and bang et affirmer son appartenance au gang des golf 

Ton service n'est pas qualitatif

Il l'es totalement libre a toi de ne pas t'en satisfaire