Japan Car

Bonjour à tous !


Sa fait un moment que je traine sur le forum à lire les présentation sans pour autant participer, mais maintenant je me lance !  

Donc je vous présente ma Mazda Mx5 NBFL, le 1.6L 110cv. Avant ça, j'avais une Peugeot 106 Quicksilver 1.4L 75cv comme première voiture, un vrai p'tit kart super pour apprendre à "bien rouler" 

Petite photo :




Ensuite je suis entré dans le monde de la japonaise, j'ai donc fait l'acquisition d'une Toyota Corolla G6 avec le VVT-I de 110cv. Une super voiture ! J'étais vraiment attaché à cette voiture mais malheureusement, elle a terminée à la broyeuse...  





Je voulais impérativement resté chez les japonais je suis donc partis à la recherche d'une japonaise, propulsion, pas trop puissante afin que j’apprenne à gérer correctement le caractère d'une propulsion.

Mon choix s'est donc porté pour une MX5 110cv. Après en avoir vu plusieurs et pas convaincus, je suis tombé sur "l'annonce en or", un MX5 avec seulement 46 000km au compteur ! Elle était vendue par un pro et appartenait à un papi qui l'utilisait le week-end   
Donc pas une trace de rouille, entretien suivis enfin...le TOP !

Aujourd'hui elle va atteindre ses 56 000km et aucuns problèmes à son actif, je vais tout de même pas tarder à faire la révision complète.

Place aux photos :

Très bel exemplaire

Belle et propre ! c'est une très bonne voiture avec un grand plaisir de conduite , dès que je la pique à ma femme , je m'éclate avec 
Malgré ses petit chevaux , c'est un vrai kart   et puis c'est un régal de travailler dessus 

Effectivement !
C'est une super voiture, je prend beaucoup de plaisir avec !

Sympa ta petite MX5, une belle auto pour la belle saison qui arrive! J'aime bien aussi ton ex-Corolla G6, une auto qui court plus tellement les rues...Tu peux nous en dire deux mots de plus, ou c'est un souvenir trop douloureux? En tout cas, bienvenu parmi nous!

Oui bien sûr que je peux en dire plus !

Alors c'est effectivement une Toyota Corolla G6 avec le VVT-I 110cv, la motorisation la plus puissante de la gamme il me semble...
Elle possédait une barre anti-rapprochement d'origine ainsi que des amortisseurs sports et des jantes en 16 !
De plus, la boite 6 vitesse était vraiment pas de trop pour les longs trajets

Enfin vraiment une petite sportive polyvalente, à l'aise à peu près partout et vraiment fun à conduire
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Quelques photos supplémentaires :  

Peut-être la config la plus sympa sur les G6, moins bisounours que les premières.
La tienne était vraiment cool.

Je plussoie! Vraiment une belle auto, j'adore les jantes, elles donnent à la voiture une super gueule! Tu as pu les récupérer?

C'est vrai que les viellent Corolla n'attiraient pas vraiment l’œil...
Mais celle là était vraiment totalement différente, elle me plaisait beaucoup

C'est marrant ce que tu dis parce que je pense que la G6 est la copie de Honda la plus flagrante faite par Toyota (Civic EK en l'occurrence)
Seule la boite 6 parait être une vraie innovation maison intéressante.

Mais bon c'est mon côté un peu taliban Honda qui parle probablement

Alors non malheureusement je n'ai rien pu récupérer dessus...

Et oui j'admets que la Corolla, en tout cas, cette version, ressemble beaucoup aux Civic mais comme tu dis, seuls les pro - honda - taliban se diront que cette voiture est intéressante